Le réaménagement de la place de la gare

[Sylvain]

Oui, il est accessible si les cheminements ont été traités (ce dont je ne doute pas)

Mais maintenant, on a deux spacieux abribus : un pour la ligne 34 (et la 17 ? A priori, elle ne desservirait pas cet arrêt, pourtant un bandeau "17 direction GRENOBLE Gare Routière" a été posé... Enfin, pour le temps qui lui reste à venir jusque là...) et l'autre pour les lignes Express Vizille - Grenoble - Voreppe et Crolles - Grenoble - Voiron.

Donc 2 abribus distincts : un pour TAG un pour Transisère. J'imagine bien le car Transisère qui double le bus TAG arrêté à la première partie de l'arrêt. et coupe lui coupe la route ensuite pour se mettre à quai, empêchant le bus de partir.

Ca aurait été trop simple de ne pas différencier les arrêts... D'ailleurs, en pratique, je suis sûr que le premier arrivé se mettra au bout, que ce soit un TAG ou un Transisère. Enfin j'espère. De manière à laisser la place derrière à un Transisère ou un TAG
... ou un Grindler de la 17 qui s'arrêterait là par hasard, on ne sait jamais (depuis le temps que cet autocollant ne sert à rien ici). Et l'autocollant 6020, il est où? Je ne le vois pas!

Mais apparemment l'Express Tencin ne s'y arrête pas ! C'est très con, le car passe un arrêt "Express" devant la gare mais va faire le tour pour se garer à la gare routière. Résultat : 5 à 10 minutes de perdues selon le poids des valises à porter, et le risque de rater son train car la ligne n'a pas d'horaires calqués sur ceux de la SNCF !

C'est le cas de toutes les lignes Transisère qui font terminus à Gare Routière...
sauf les lignes 6020, 6021 et 6030 (va savoir pourquoi pour les deux dernières... c'est historique, je pense).

[Swisstram]

D'ailleurs, en pratique, je suis sûr que le premier arrivé se mettra au bout, que ce soit un TAG ou un Transisère. Enfin j'espère.

Eh bien non, Sylvain :


L'Agora S GNV n°3042 s'est arrêté au premier abribus et le S315 NF n°554 (qu'on ne voit pas sur la photo, il est arrivé juste un peu après) de la ligne Express Vizille-Voreppe a dû attendre un peu derrière. Mais d'un côté, comme les horaires TAG sont affichés sous le premier abribus et les horaires Transisère sous le deuxième, les clients attendent à l'abribus "affecté" à leur réseau... Donc les bus s'arrêtent devant leurs clients, et donc devant leur abribus.

[Sylvain]

Oui, j'ai aussi observé ça hier.
Le 6020 aussi, il s'est arrêté au premier. Pourtant il n'a d'horaires et d'autocollant nulle part . Mais comme c'est un mixte Transisère TAG, il a peut-être le droit de faire ce qu'il veut.

Enfin bon... il faut avoir pris le bus a cet arrêt un fois aux heures de pointe pour comprendre que le chacun son abribus dédié à la queue leu leu... ça ne fonctionne pas correctement.

[Sylvain]

En tous cas, qu'on se rassure : l'aménagement du quai n'a pas supprimé les places de stationnement attenantes