Les Cito en voie d'extinction ? (sur la 55 du moins)

[Swisstram]

Aujourd'hui, j'ai été assez étonné de voir 2 standards sur la 55 : un Agora S et un GX317 (2 portes). (J'ai pas pu relever les numéros de parc, je les ai vus de loin.) Il y avait peut-être aussi un Cito...

Combien y a-t-il de bus sur la 55 ? J'aurais tendance à penser 3...

Et les Cito sont tous en panne alors ? (Enfin, il y en avait peut-être un sur la 56...)

D'après pas mal de conducteurs, les Cito ne sont vraiment pas fiables, la conduite est très désagréable, un peu "olé-olé"...


Est-ce le début de la fin pour les Cito ? Ou pourrait-on les revendre au CEA pour leur navette interne (comme ils y ont circulé cet été) ?

[MAXXIMUM]

Pour la réponse a la premiere question je ne sais pas.

concernant la conduite, elle n'est pas désagreable du tout j'ai eu le plaisir de les conduires sur la 55, 56, et meme la 57 et plus récement sur les navettes de la ligne B.

[Swisstram]

Ah bon, c'est marrant, on a un peu de tous les avis....

Ce que les conducteurs me disaient c'est que parfois, en s'arrêtant à un arrêt le moteur se "bloque", ou cale, enfin, je sais pas trop mais en tous cas après ils doivent redémarrer le bus pour avancer. En particulier en montée (donc sur la 56).

Et niveau maintenance, qui sait s'ils sont faciles à réparer ou si au contraire, c'est vraiment n'importe quoi ?

[Swisstram]

Alors, aujourd'hui il y avait 4 bus apparement sur la 55 : 2 Cito (1505 et 1506), 1 GX317 (619) et 1 Agora S (402).

Donc 2 Cito sur la 55... Mettons qu'il y en ait 1 sur la 56. Les 3 autres sont hors-service ?

[Swisstram]

Alors aujourd'hui, il n'y avait plus du tout de Cito sur la 55 !

C'était le 601 (GX317 2p) et les 1510, 1511, 1515 (GX117) !

Pour contre le Cito n°1502 était sur la 56.


Qu'est-ce qui se passe avec les Cito ? Il vaudrait pas mieux mettre des GX117 sur la 56 et des Cito sur la 55 comme c'était le cas ces derniers temps ?