Un an de Citadis : l'heure d'un bilan

[Swisstram]

Ça y est ! Cela fait un an déjà que les Citadis circulent en commercial sur le réseau TAG. Je pense qu'il est l'heure de faire un petit bilan.

Avantages (par rapport aux TFS)
Inconvénients (par rapport aux TFS)
Effets sur la clientèle

En tous cas, on peut leur souhaiter un Joyeux Anniversaire ! (À moi aussi vous pouvez ! )

[G1234]

Avantages:

Capacité
Confort (Climatique, espace, visuel, accessibilité=> nb de portes)
Esthétique.

Inconvénients:

- Prise des courbes. (ca secoue beaucoup et ca agresse la voie)
- Solidité : en cas d'accident mieux vaut un TFS !

[m@rco]

Je ne le prends pas tous les jours mais:

Avantages:
- longueur
- plancher bas integral
- lumineux

Inconvenients:
- en courbe, on se traine
- ça grince !
- c'est par la porte unique a l'avant que les gens montent le plus souvent, ça coince
- pas partout la place de se croiser
- les tranfos et tout le matos electrique visible sur le toit, c'est moche.

[G1234]

- les tranfos et tout le matos electrique visible sur le toit, c'est moche.

Mise à part quand tu es en hauteur ca ne se voit pas tant que ca !

[Swisstram]

- les tranfos et tout le matos electrique visible sur le toit, c'est moche.

Mise à part quand tu es en hauteur ca ne se voit pas tant que ca !

Ça doit être pour ceux qui habitent au 4ème, 5ème, 6ème, ou plus... étage, ça se voit bien par la fenêtre. J'en ai fait l'expérience en vacances à Rome : de la chambre de l'hôtel (5ème étage) je voyais passer des Solaris Trollino 18 en mode diesel et on voyait les perches, le matériel électrique et tout le bazar, et c'est vrai que c'est pas très beau.

Mais c'est vrai qu'on n'est pas sensés regardés au dessus.

[Trolley38]

rooo moi je pense c'est tout bon a part les p*t*i* d'articulations

[G1234]

des Solaris Trollino 18 en mode diesel et on voyait les perches.

Petite parenthèse: ces solairs fonctionnent sur batterie et non en Diesel !

[Swisstram]

des Solaris Trollino 18 en mode diesel et on voyait les perches.

Petite parenthèse: ces solairs fonctionnent sur batterie et non en Diesel !

Ah ok désolé

[Guillaume]

- les tranfos et tout le matos electrique visible sur le toit, c'est moche.

Mise à part quand tu es en hauteur ca ne se voit pas tant que ca !

en effet vue depuis le bas ça passe, mais j'ai remarqué que les carénages supérieurs des citadis grenoblois étaient moin hauts que ceux des citadis lyonnais!

[m@rco]

Pour comparer, il manque une vingtaine de centimètres de carénage:

[engine-54]

le cache sur le toit manquant, est-ce par économie? car je pense que ça doit bien protéger de toutes les crasses, cf le toit noirci des TFS...
Sinon, qu'en est-t'il de la fréquentation sur la C? A-t'elle dépassé les pronostics?

[G1234]

le cache sur le toit manquant, est-ce par économie?

Oui ! Pas cher le tram pas cher !

[lorant]

le cache sur le toit manquant, est-ce par économie? car je pense que ça doit bien protéger de toutes les crasses, cf le toit noirci des TFS...

Bah c'est à la mode, même dans le ferroviaire : AGC et TER 2N NG !
Je pense que c'est surtout pour faciliter l'accès aux équipements, les réparations et le reffroidissement. Avant tout était sous le tram ou le train, maintenant avec les planchers bas on met les équipements sur le toit.