ligne 26

[pierre]

bonjour,
un truc me tracasse et je voulais savoir ce que vous en pensiez.
affin que cette ligne soit une véritable ligne de rocade pourquoi ne pas échnager les parcours des lignes 26 et 32 depuis Rhin et Danube
le 26 desservirait mistral puis grand place maison neuve puis reviendrait ers teisseire où il reprendrait son itinéraire vers SMH
la 32 à Vaucanso tournerait à gauche par le chmin du 26 jusqu'à teisseire puis maisons neuves

[pierre]

excusez moi mais j'ia éé obligé d'intéronpre mon propos, donc il est peu clair. Il me semble que cette solution faciliterait les déplacements des usagers notamment les martinérois qui doivent soit changer à Malherbe soit attendre le bus suivant et permettrait une vérible lision Fontaine, Catane Grand Place, SMH peut-être plus adaptée.
Qu'n pensez vous?

[Citaro06]

bonsoir je trouve la ligne 26 et 32 serait pas mal

la 32 dessert les arret: lys rouge,alliés anatoile-france, stalingrad alliés,flaubert clos d'or, malherbe, reynoard pour rejoindre le trajet habituel

et la 26 dessert les arret: anatole france,cité paul mistra,l bachelard ,albert reynier,verlaine,maison des anciens,edmond esmonin ,et rejoint le trajet habituel reynoard Correspondant avec la ligne 32

la 26 aurait plus de terminus à grand place

[pierre]

c'était exactement pour cela que je faisais cette proposition, d'autnt que la 26 desservira le futur quartier de Bouchayer Viallet et qu'elle devient très "rocade intérieure"

[jmg.bus]

Pour le décroisement des lignes 26 et 32, il y a un petit hic :
la ligne 32 est électrifiée et l'association ADTC milite pour le retour du trolleybus sur cette ligne et la 31 (en plus de la 1 pour laquelle le SMTC a eu la bonne idée de lancer une étude d'électrification )

[pierre]

bonjour,
eh bien l'ADTC pourrait demander d'inclure le 26 en projet trolley: les rues qu'il emprunte n'empêche pas les lac. Puis pour une ligne de rocade cette solution n'apporte aucun pb; je pense personnellement que toutes les lignes longues devraient être en trolley
axes lourds: tram ou tram,
lignes de dessertes des quartiers bus

[Jean Max]

Je ne croit pas que le SMTC accepterais de mettre des trolleybus sur la ligne 26, car cette ligne n'est pas en site propre

A ce propos, le smtc refuse de remettre des trolley sur les lignes 31 et 32 pour cette raison.

Pour le smtc seul la ligne 1 pourrait être électrifiée à l'avenir.

[pierre]

si le site propre est la condition pour un trolley alors bravo aux lyonnais: il me semble que la ligne lyonnaise 6 n'est pas en site propre. Le trolley fait plus structurant et fait plus peur aux automolistes. Grenoble, ville de la houille blanche devrait avoir un réseau électrifié plus significatif. Le cgi38 devrait même y penser pour certaine lignes comme le 6020 (plutôt qu'un tram car un trolley peu être autonome. En Géorgie il y avait une ligne de trolley de ... 100 kms; il faut marquer les trajets TC. Le chauffeur de bus est plus contesté par les automolistes que les traminots ou les trolleynots (mot inventé)

[jmg.bus]

Il n'a jamais été question à l'ADTC de proposer au SMTC d'électrifier la ligne 26; seulement les lignes 31, 32 et 1 (à l'époque c'était encore la 8 )

Nous avons même proposé la 13 et la 33 : cela date de 5 ou 6 ans (je ne me souviens plus très bien).

Quant à la ligne 6020, notre demande auprès du SMTC remonte au mois de février 2006 (voir la couverture du Bulletin ADTC n° 107 de mars dernier : il y a un Citélis articulé dans la vignette en haut à droite )

[Swisstram]

Quant à la ligne 6020, notre demande auprès du SMTC remonte au mois de février 2006 (voir la couverture du Bulletin ADTC n° 107 de mars dernier : il y a un Citélis articulé dans la vignette en haut à droite )

Un Citélis ou un Cristalis ?

[jmg.bus]

ea4444,
comme le retour du trolleybus dans notre agglomération en est encore à l'étude, on ne sait absolument pas du tout le type de trolleybus dont il s'agira :
- Citélis ?
- Cristalis ?
- Volvo 7700 T ?
- Solaris Trollino ?
- pourquoi pas Breda ?
- ? ? ?

[kyah117]

- Solaris Trollino ?

Cela me semble pour l'instant compromis du fait ,que Solaris n'ai plus d'importateur en France

[jmg.bus]

Oui...
mais ce n'est pas parce que M. Dietrich (ancien importateur de Solaris) a pris l'importation des bus Jelcz que pour autant Solaris n'est plus suceptible de proposer ses produits chez nous, étant donné que les appels d'offres sont européens

[kyah117]

Oui...
mais ce n'est pas parce que M. Dietrich (ancien importateur de Solaris) a pris l'importation des bus Jelcz que pour autant Solaris n'est plus suceptible de proposer ses produits chez nous, étant donné que les appels d'offres sont européens

Tu m'apprends quelquechose!

Heureux de l'apprendre!

[fan de bus]

Pourquoi du jour au lendemain il n y a plus de bus articuler sur la 26 , c'était mieux les bus articuler

[Unim]

Pourquoi du jour au lendemain il n y a plus de bus articuler sur la 26 , c'était mieux les bus articuler

Oui, c'est clair !!!!
Moi, j'utilisais cette ligne quand j'étais étudiant, entre la gare de gieres et le campus. Lorsque les articulés ont disparus de la ligne, je peux vous assurez que quelque fois j'ai du faire appel a des amis en voiture ou faire le trajet a peid car le bus etait plus que plein avec des standards !!!! Dommage...
Bon, maintenant y'a le tram C, je comprends, mais je ne ne connais pas la fréquentation post campus....

[fantransport]

affin que cette ligne soit une véritable ligne de rocade pourquoi ne pas échanger les parcours des lignes et depuis Rhin et Danube.

La ligne desservirait mistral puis grand place, maison neuve puis reviendrait vers teisseire où il reprendrait son itinéraire vers SMH
la ligne à Vaucanson tournerait à gauche par le chemin du jusqu'à teisseire puis maisons neuves.

Ca veut dire un tronc commun entre les lignes , et sur l'avenue Jean Perrot entre les arrêts Teisseire et Maisons neuves.
Il faudrait créer une correspondance à Anatole France entre les lignes concernées, mais je pense pas que le SMTC accepte de créer un terminus dans le coin pour la ligne .

la dessert les arrêts: lys rouge,alliés anatole-france, stalingrad alliés,flaubert clos d'or, malherbe, reynoard pour rejoindre le trajet habituel.
Et la dessert les arret: anatole france,cité paul mistra,l bachelard ,albert reynier,verlaine,maison des anciens,edmond esmonin ,et rejoint le trajet habituel reynoard Correspondant avec la ligne .
La aurait plus de terminus à grand place.

Comment Malherbe serait desservit, par un nouvelle arrêt de l'autre coté du carrefour, c'est loin de la station de Tram.
De plus, il n'y aurait plus de correspondance entre les lignes et .

[pierre]

à ce propos la nouvelle branche sur fontaine charge de plus en plus. c'est bien, il faudra peut-être adapter les horaires