Surcharge sur la ligne Express Voiron/Crolles

[citelis38]

suite a la modification de la ligne express entre chavant et hotel de ville on a pu constater que depuis il ya de nouveaux clients ce qui entraine une fois de + une charge supplementaire.
c'est pour ça qu'a partir de 19 mai et ce jusqu'au 15 juillet ( test )
3 bus supplementaire seront mis en place au depart de la gare de grenoble .

donc depart à 8h11 - 8h21 - 8h31

et le soir au depart de crolles remise en place de la frequence à 10 min et 2 nouveaux horaires au depart

17h20 et 17h40 .

voila j'espère pour ceux qui prennent l'express les satisferont.

@++ pascal

[gargamel_bleu]

Voila une bonne nouvelle, en esperant que l'ete et les prochains departs en vacances ne fassent pas regretter au conseil general cette mesure. Il faut absolument qu'elle soit reconduite en septembre.

Petite question en passant : est-ce que la ligne express empruntera la nouvelle sortie qui est en train d'etre amenagee avant Crolles. Cela permettrait un gain de temps de non negligeable pour les salaries de ST, de desservir les salaries de Soitec (qui commencent a etre nombreux). Il faudrait en revanche deplacer l'arret qui est actuellement situe a l'entree de Crolles.

[citelis38]

Non car tout simplement on a un arrêt au rafour ( devant le supermarché casino ).

@++ pascal

[fantransport]

EXPRESS VOIRON - GRENOBLE - CROLLES

A partir du lundi 19 juin 2006 :

- En direction de Crolles : un car toutes les 5 minutes entre 8h06 et 8h36 au départ de Grenoble Gares

- En direction de Voiron : un car toutes les 10 minutes entre 17h00 et 18h00 au départ de Crolles Le Coteau

C'est plutôt pas mal, mais ca va faire travailler plus de monde, pourquoi ne pas utiliser des Bus plus long comme un Setra qui ressemble presque à l'Express, j'en ai déjà parlé.

[450ppmCO2alert]

patatra. 15 juillet: passage aux horaires d'été et suppression des 3 bus supplémentaires! donc un bus tout les 1/4 d'heures.

lundi 15/7: j'arrive à 7h50 à l'arrêt hotel de ville. j'ai vu 4 bus pleins passer.
j'ai enfin pris un bus à 9h05 pour arriver à Crolles à 9h30!

mardi: même topo.

mercredi: j'ai changé d'arrêt; Victor Hugo. et ai regardé avec compassion mes colègues de l' arrêts hotel de ville se faire virer du bus car debout.

sans parler de l'arrêt sablon ou il est devenu impossible de prendre le bus entre 7h45 et 9h (il n'y a d'ailleur presque plus personne à cet arrêt).

bref de quoi vous faire reprendre la voiture. Je suis à 2 doigts...

[BUS TPG]

JE comprends pas pourquoi avoir supprimé ces bus, parce que c'est l'été ?

J'espere pour vous qu'il vont reflechir et rajouter des renforts des lundi, surtout que selon moi ca doit etre rentable pour avoir des bus bondés !

[Ramelet]

Le bus est il encore indiqué pour une desserte d'une telle importance?
Faut sérieusement songer au ferré sur la rive droite du gresivaudan...
Ah, les reves, les reves...

[citelis38]

les gars arreter de penser qu'a vous !!

pourquoi des entreprises comme la TAG ET VFD ont mis en place des horaires d'été ?

et pourquoi transdev dauphiné n'aurait-elle pas le droit ?

il y a des chauffeurs en vacances et beaucoup de clients en vacances aussi et le cg ne va pas laisser des bus de reserve pour quelques personne

a vous d'adapter vos horaires par rapport a ceux des bus pendant l'été.

sachant que sans les bus de 8h11 / 8h21 / 8h31 au depart de la gare la frequence des bus aux heures de pointes ets tout de meme rester a 10mn et je pense que les bus soit rempli en cette periode.

je pose ces questions et repond au remarque de bus tpg / 450ppmCO2alert / Ramelet

[450ppmCO2alert]

- c'est bien tout le problème: même en cette periode, et avec un bus toutes les 10 mn, les bus express en direction de Crolles sont pleins. Au moins aux arrêts Hotel de ville et sablon, ce qui entraine des attentes de 30 à 45 mn selon les jours à ces arrêts

- il n'est pas question de supprimer les congés des chauffeurs, mais d'adapter l'offre à la demande afin d'inciter les gens à prendre le bus. beaucoup de lignes de bus tournent presque à vide en ce moment, il y a peut-être des transferts à faire.

- enfin les gens travaillant sur le site de ST crolles ne peuvent pas vraiment adapter les horaires. même pour les cadres en horaires plus libres, la periode travaillée est grosso modo 8h30 à 18 ou 19h. il y a des réunions etc... mais beaucoup ont des horaires fixes;

[agora 38]

Pour les transferts des lignes dont tu parles, ce n'est absolument pas possible, je suppose que tes lignes presque vides sont à la TAG ou aux VFD, il impossible d'envoyer un de ces conducteurs sur la Voiron/Crolles pour la simple raison que son exploitant est Crollard.

[fantransport]

Je le vois tous les jours, l'Express est bondé , je ne le prends pas puisque je descends sur Grenoble tous les matins, mais je le vois très souvent.

Que faire?

En période été, du 15 Juillet au 27 Août, c'est un Bus toutes les 15 min en heure de pointe entre 6h20 et 8h20 et entre 16h et 18h30 (départ des principaux Terminus),
Pourquoi 450ppmCO2alert tu dis 10 min?

Cette ligne dessert une enorme entreprise, avec près de 4000 salariés, dont beaucoup ont choisi de prendre le Bus.

La demande est de plus en plus forte, alors l'offre doit l'être, c'est la loi de l'offre et la demande. C'est au Conseil Général de faire cette offre.

On veut inciter les gens à prendre les transports en commun , cette ligne marche très bien , il faut améliorer l'offre sinon les gens vont reprendre leur voiture . En plus, la sortie de Bernin est presque terminé, avantage à la voiture.

J'ai fait une proposition au Conseil Général de faire passer la ligne Express Voiron-Grenoble-Crolles par cette sortie,
faire un arrêt pour Soitec (chemin du Teura),
puis prendre la Rue de l'Europe,
faire l'arrêt ST au poteau vers Crolles, à l'abribus, vers Voiron,
réouvrir la Rue Jean Monnet (seulement aux Bus, pourquoi pas),
faire l'arrêt le Raffour avant l'arrivée au rond point vers Crolles et après le Rond Point vers Voiron
et reprendre l'itinéraire normale vers la Croix des Ayes.

Ordre des arrêts, si parcours modifié:
...
Zone A
Montbonnot, Pré de l'Eau
Zone B
Bernin, Parc des Fontaines (proposition)
Crolles, ST
Crolles, Raffour
(Crolles, Pompiers)
Crolles, Croix des Ayes
...

Ainsi
l'entreprise Soitec et le Parc des Fontaines sont mieux desservis,
l'Express ne fait pas un grand détour, parfois inutile.

[m@rco]

les gars arreter de penser qu'a vous !!

pourquoi des entreprises comme la TAG ET VFD ont mis en place des horaires d'été ?

et pourquoi transdev dauphiné n'aurait-elle pas le droit ?

il y a des chauffeurs en vacances et beaucoup de clients en vacances aussi et le cg ne va pas laisser des bus de reserve pour quelques personne

a vous d'adapter vos horaires par rapport a ceux des bus pendant l'été.

C'est bizarre, tu parles de "bus reservé pour quelques personnes" alors que juste avant on parle de bus bondés, il va falloir vous mettre d'accord !

Sinon j'ai deja entendu des arguments plus pertinents pour inciter les gens a utiliser les transports en commun !

A moins que la mission de Transdev (et des autres) soit de faire travailler des chauffeurs de cars et non pas d'assurer une mission de service plublique qu'est le transport de personnes. Faut que j'arrete de rever.

Pour finir une petite anecdote ce matin en montant dans le car de la ligne Express, le chauffeur (ecouteurs de baladeur ou telephone aux oreilles) se leve et declare :
"Un message aux porteurs de billets TAG, sur le car il y a marqué Transdev, alors
quand vous montez , merci de dire bonjour !"
Avec mes collegues, on s'est regardé et l'on a pas bien compris cette aigreur et pourquoi il généralisait de la sorte ?

[citelis38]

salut marco

je dit bus de reserve car de mi juin au 14 juillet c'etait des bus de reserves en essai .

a partir de fin aout ces fameux bus sont integrés aux horaires definitives .
soit une frequence de 5 mn entre 8h et 9 h et ceux a partir de la gare .

nous avons prolongés pendant les vacances cette frequence car on a été surpris qu'il y avait encore autant de monde pendant l'été.

concernant le chauffeur je ne peut pas t'en dire + mais je vais me renseigner car c'est la premiere fois que j'entend ça.

@++

[skylight]

nous avons prolongés pendant les vacances cette frequence car on a été surpris qu'il y avait encore autant de monde pendant l'été.

@++

Tu sais, il y a des gens qui travaillent l'été.

[citelis38]

merçi pour la reponse, je voulais dire par rapport a d'autres années il y a + de mondes.

[m@rco]

merçi pour la reponse, je voulais dire par rapport a d'autres années il y a + de mondes.

... et c'est tant mieux, non !? Sans doute l'effet PDE, d'ailleurs au passage il serait peut etre temps d'en tenir compte, tout le monde n'est pas collégien/étudiant et ce serait dommage que tout se beau monde reprenne sa voiture parce que l'on a pas été capable de répondre à cette nouvelle attente.

[citelis38]

entierement d'accord avec toi

il faut dire stop au voitures et avant les bus.

@++

[gargamel_bleu]

J'ai fait une proposition au Conseil Général de faire passer la ligne Express Voiron-Grenoble-Crolles par cette sortie,
faire un arrêt pour Soitec (chemin du Teura),
puis prendre la Rue de l'Europe,
faire l'arrêt ST au poteau vers Crolles, à l'abribus, vers Voiron,
réouvrir la Rue Jean Monnet (seulement aux Bus, pourquoi pas),
faire l'arrêt le Raffour avant l'arrivée au rond point vers Crolles et après le Rond Point vers Voiron
et reprendre l'itinéraire normale vers la Croix des Ayes.

Ordre des arrêts, si parcours modifié:
...
Zone A
Montbonnot, Pré de l'Eau
Zone B
Bernin, Parc des Fontaines (proposition)
Crolles, ST
Crolles, Raffour
(Crolles, Pompiers)
Crolles, Croix des Ayes
...

Ainsi
l'entreprise Soitec et le Parc des Fontaines sont mieux desservis,
l'Express ne fait pas un grand détour, parfois inutile.

Très bonne idée !
Une question cependant : le poids des bus serait-il supporte sur le pont ?

Tiens nous au courant si le conseil general te répond !

[citelis38]

bonne idée mais ne pas oublier que c'est une ligne express il faut pas que le temp de parcours rallonge encore car deja par rapport a l'ouverture de la ligne le temp a deja été rallongé et de plus depuis novembre 2005 +de frequence pour la terrasse.

@++

[fantransport]

Jmg.bus a confirmé ma proposition retenu par le Conseil Général.

[450ppmCO2alert]

sujet récurrent. c'est maintenant le soir sur l'express Crolles-Grenoble que le bus est le plus saturé.
Il faut dire que la fréquence des bus du matin a été augmentée
Mais qu'à l'heure de sortie de bureau (principalement entre 18h et 19h) il n'y a que 3 bus.

conséquence; ce soir - pour l'exemple - entre 15 et 20 personnes n'ont pas pu monter à l'arrêt Montbonnot pré de l'eau à 18h53. Bus suivant 19h23!
Bon courage.

Je me demande pourquoi le conseil général n'augmente pas les fréquences alors que l'ambition présentée à l'assemblée des usagés était d'anticiper. Raté.

[fantransport]

Tu veux donc rajouter un Bus partant à 18h45, envoie donc un message via le site de transisère pour rapporter qu'il faut rajouter un Bus départ de crolles à 18h45 car beaucoup de monde à pré de l'eau ont du attendre 30 min plusiurs fois c'est arrivé.

[manucdv]

Vous parlez du sens grenoble-crolles ou crolles-grenoble?
Dans le sens crolles-grenoble, je pense qu'il serait intéressant
que la ligne express tencin-grenoble effectue l'arrêt à Pré de l'eau.
Il faudrait que l'arrêt se situe sur le rond-point afin d'éviter que les car express remonte dans Montbonnot (de toute façon la 6070 descend jusqu'au rd-pt pour faire demi-tout . Ca permettrait d'augmenter la fréquence sur pré de l'eau-grenoble pour pas grand chose,
tout en créant une liaison par tc entre les 2 rives de l'isère entre montbonnot et domène.

[vcdv]

Encore un message pour insister la surcharge sur cette ligne n'est pas acceptable...
Il n'est plus possible de prendre le bus a chavant, hotel de ville et la tronche de facon sure entre 7h30 et 8h : plus d'une chance sur deux d'etre refuse faute de place... Pour le bus de 7h25 a l'hotel de ville, il reste generalement 1 ou 2 place libres...bientot on sera oblige de prendre le bus de 7h10 pour etre sur de partir bosser le matin... On a maintenant le meme probleme au retour a Montbonnot ou les gens se voit refuser par manque de place...

En tant qu'utilisateur regulier je note que le trajet Montbonnot - Crolles n'est pratiquement jamais utilise.. Par contre, on voit maintenant une vingtaine de personnes descendre du bus a Montbonnot le matin... Le bus se retrouve donc inutilement sous-utilise entre montbonnot et crolles...

En conclusion il me semble que l'utilisation de la meme navette pour montbonnot et crolles est une aberration aussi bien pour les gens allant a crolles (perte de temps, saturation...) qu'a montbonnot (transfert sur innovallee est merdique...).

Il me semble urgent de modifier cette navette en la divisant en 2 navettes independantes (au moins aux heures pleines) l'une pour innovallee sans correspondance et l'autre pour crolles !

Désolé Manu mais la priorité pour les utilisateurs c'est pas de changer l'arret de place pour augmenter encore son utilisation mais d'abord de la rendre "utilisable" !

Vincent

[manucdv]

C'est bien pour ça
qu'il faut que la ligne express tencin-grenoble
s'arrête au pré de l'eau pur décharger
la ligne voiron-crolles sur la partie
du trajet grenoble-montbonnot
(il faudrait rendre les fréquences symétriques :
pour l'instant on a un bus tous les 1/4 d'h le matin vers grenoble et
tous les 1/4 d'h le soir vers tencin.
Il faut que ce soit la même chose dans l'autre sens !
de toute façon, les bus doivent faire le trajet dans le sens inverse !)

Cet arrêt au pré de l'eau permettrait en plus un liaison entre les 2 rives de l'Isère entre Montbonnot et Domène qui n'existe pas ainsi que la possibilité
de manière raisonnable en temps d'aller de Domène à Crolles en TC
(ce qui permettrait de remplir le voiron-crolles entre montbonnot et crolles)

le déplacement de l'arrêt de pré de l'eau permettrait un gain important
en temps et en km inutile !