Ligne E : des travaux à la mise en service

[Sylvain]

Le carrefour Foch > Vallier est ouvert en cette fin d'après midi. La circulation Libération > Jaurès est remise à l'est et l'arrêt de la 1 au nord du carrefour.

À Louise Michel, le pôle d'échange de dessine petit a petit.
La dalle béton de la plateforme est coulée jusqu'en fond de tiroir.

[fantransport]

Les anciens et les nouveaux supports caténaires:
Autrefois, le trolleybus, bientôt le tramway (à proximité du Terminus Louise Michel):

[Larken]

L'un d'entre-vous sait-il pourquoi le vert clair a été choisi comme couleur de la ligne E ? Alors que le vert foncé est déjà attribué à la ligne B. Il aurait été plus sage d'utiliser une couleur qui n'existe pas encore (comme le violet) avant de se lancer dans les nuances de couleurs existantes. C'est pas comme si il y avait 25 lignes de trams et que le choix de couleurs manquait...

[Sylvain]

Le violet pourrait être proche du fushia de la C, si on va par là. Je trouve que les deux verts sont assez distincts pour qu'on ne les confonde pas. Après, si on veut appeler les lignes par leur couleur, ça va être plus compliqué, oui.

Enfin, on ne sait jamais, ça peut encore changer : on se souvient de la ligne C qui était rouge (comme la ligne 5) jusqu'au dernier moment, et qui est finalement sortie fushia.
Les girouettes avaient été programmées en rouge, pendant les essais et la marche à blanc c'était rouge et je crois bien que des trams ont roulé avec un C sur fond rouge quelques temps après la mise en service, le temps de tout modifier.
On a vu le fushia apparaître (publiquement) 2 ou 3 semaines avant, avec les diverses communication sur l'inauguration et le nouveau réseau.
viewtopic.php?f=3&t=10067#p133749

[Larken]

Le violet pourrait être proche du fushia de la C, si on va par là. Je trouve que les deux verts sont assez distincts pour qu'on ne les confonde pas. Après, si on veut appeler les lignes par leur couleur, ça va être plus compliqué, oui.

Enfin, on ne sait jamais, ça peut encore changer : on se souvient de la ligne C qui était rouge (comme la ligne 5) jusqu'au dernier moment, et qui est finalement sortie fushia.
Les girouettes avaient été programmées en rouge, pendant les essais et la marche à blanc c'était rouge et je crois bien que des trams ont roulé avec un C sur fond rouge quelques temps après la mise en service, le temps de tout modifier.
On a vu le fushia apparaître (publiquement) 2 ou 3 semaines avant, avec les diverses communication sur l'inauguration et le nouveau réseau.
viewtopic.php?f=3&t=10067#p133749

Un violet bien foncé comme celui des smileys en dessous de nos pseudo est impossible à confondre avec le fushia de la ligne C, ce sont vraiment deux couleurs distinctes, alors que là entre la B et la E il y aura deux nuances certes mais d'une seule et même couleur qui est le vert. Pour les touristes et les nouveaux en ville (notamment les étudiants), le réseau perd en lisibilité. J'en entends beaucoup qui parlent du tram "bleu" "vert ou "rose" pendant leur premiers mois ici, le temps de s'habituer ils se servent des couleurs. Et là quand ils parleront du vert il faudra préciser duquel.

Mais puisque tu en parles de la Ligne C j'en profite aussi pour dire qu'à l'époque ce choix de couleur ne m'avait pas spécialement ravi. Pour moi on ne doit se lancer dans les nuances qu'une fois les couleurs de bases épuisées, je trouve ça logique. Et en voyant les deux premières lignes bleu et vert il allait de soi que la troisième serait rouge, et la quatrième jaune, et j'avais d'ailleurs raison au début du projet Tram 3. Mais on ne sait pour quelle raison ils ont décidé de rosir le rouge de la C et de foncer le jaune de la D pour en faire un orange. Et maintenant alors que la ligne E ne sera que la 5ème ligne ils se lancent dans la nuance d'une des 4 existantes comme les lignes de métro à Paris, sauf qu'à Paris ils n'ont pas que 5 lignes et ça explique donc la logique de ce choix.

[isereboy38]

En même temps la ligne E n'a aucun arrêt en commun avec aucune ligne de tram! au contraire des lignes A, B et D, donc ce n'est pas du tout gênant!

[ccc746]

Le vert clair de la E n'est que provisoire, et il n'est pas impossible que les 4 premières lignes changent de couleur lors de la mise en service du tram E, pour avoir un joli assortiment de 5, comme on a fait pour l'arrivée de la C et de la D, avec, si mes souvenirs sont bons, un éclaircissement du vert de la B.

Il ne faut pas se fier à l'aspect des lignes sur les projets... d'ailleurs, souvenez-vous que le programme tram3 prévoyait des lignes B, C et... C'.

Violet serait cool, à condition de rougir le C. ça donnerait les 5 couleurs du RER parisien...

[Lulius]

J'en entends beaucoup qui parlent du tram "bleu" "vert ou "rose" pendant leur premiers mois ici, le temps de s'habituer ils se servent des couleurs. Et là quand ils parleront du vert il faudra préciser duquel.

Personnellement je suis étudiant, et je suis dans une école internationale avec plus de 5000 étudiants non grenoblois, et souvent même étranger ne parlant pas français, et je n'ai absolument jamais entendu parler de couleur pour désigner les trams... Il y a seulement 4 lignes, désignée par des lettres, pas besoin de se compliquer la vie en utilisant les couleurs.

Par contre le débat des couleurs devrait plutôt se poser au niveau de la lisibilité pour les personnes malvoyantes...

[Destiny]

En même temps la ligne E n'a aucun arrêt en commun avec aucune ligne de tram! au contraire des lignes A, B et D, donc ce n'est pas du tout gênant!

Pour moi tout est dit, sachant que à tous les arrêts il y des bandes qui indique les lignes passant à cet arrêt.
Avec ces deux raisons réunis il est impossible a se tromper..

[Pilf]

Elle a des arrets en communs avec les autres lignes...mais pas sur la même voie...Et si jamais un journon a des Chavant>Le Fontanil ou autre via la C ou un autre chimin?On sera bien obligé de faire la différence entre les lignes...

Sinon pour en revenir à la couleur :
Mettre 2 lignes avec des couleurs proches...pas une bonne idée.Surtout qu'imaginons que le futur de la B c'est de traverser l'Isère et d'aller rejoindre la E?
Je pense que le violet serait effectivement une bonne idée.Mais un vrai violet évidement pour bien faire la différence.(Et pas pour faire comme le RER...je comprend pas de devoir se comparer avec Paris)

L'appellation des lignes par les couleurs, déjà entendu aussi.

[isereboy38]

Elle a des arrets en communs avec les autres lignes...mais pas sur la même voie...Et si jamais un journon a des Chavant>Le Fontanil ou autre via la C ou un autre chimin?On sera bien obligé de faire la différence entre les lignes...

Sinon pour en revenir à la couleur :
Mettre 2 lignes avec des couleurs proches...pas une bonne idée.Surtout qu'imaginons que le futur de la B c'est de traverser l'Isère et d'aller rejoindre la E?
Je pense que le violet serait effectivement une bonne idée.Mais un vrai violet évidement pour bien faire la différence.(Et pas pour faire comme le RER...je comprend pas de devoir se comparer avec Paris)

L'appellation des lignes par les couleurs, déjà entendu aussi.

D'ici là on pourra changer les couleurs!
Dans un avenir proche c'est loin d'être génant ces couleurs dans la mesure où effectivement la ligne E n'a aucun arrêt en commun sur la même voie

Sufit aussi de regarder les lignes de bus! la plupart n'affichent même plus une girouette avec la couleur de la ligne!

[Pilf]

J'en étais sur que j'aurai la remarque...Autant mettre la bonne couleur immédiatement plutôt que changer dans x années et que les utilisateurs doivent ré associer couleur avec ligne non?

Dans un avenir proche non...mais ca posera forcement souci un jour.

[isereboy38]

J'en étais sur que j'aurai la remarque...Autant mettre la bonne couleur immédiatement plutôt que changer dans x années et que les utilisateurs doivent ré associer couleur avec ligne non?

Dans un avenir proche non...mais ca posera forcement souci un jour.

franchement si demain tu change les couleurs de toutes les lignes de tram et bus je suis pas sur que cela perturbe tant que ça les utilisateurs! Le plus important reste le numéro de ligne tout simplement!

[vivi_38]

Je ne pense pas que la ligne E reste verte claire...le prolongement de la ligne B est en bleu, je ne sais pas si vous l'avez remarqué ! sinon comme tout le monde je suis pour le violet

[vivi_38]

http://www.tram-ligne-b.com/

[isereboy38]

Je ne pense pas que la ligne E reste verte claire...le prolongement de la ligne B est en bleu, je ne sais pas si vous l'avez remarqué ! sinon comme tout le monde je suis pour le violet

au départ pour la ligne E ils n"avaient pas prévu du marron ou un truc du genre?

[MAXXIMUM]

moi j'aurai bien vue un indice de ligne blanc avec lettre E en noir ou Blanc détouré de noir ( Cf: CO)

[Sylvain]

Le nouveau JitÉ est disponible.
On y apprend :
• premiers rails au Fontanil-Cornillon en novembre-décembre.
• début de tirage de la LAC à Grenoble : octobre
• début de la mise en place du gazon sur Grenoble : octobre
• plantation des arbres vers Dubedout et Alsace-Lorraine : novembre
• équipement des stations (abris, mobilier, éclairage) : décembre

Explication sur les rails du pont de la Porte de France : ils sont moins haut, moins lourds, ne nécessitent pas d'attache, et sont noyés au moyen d'une résine dans la "goulotte". Ce serait pour accompagner la dilatation du pont

Sinon depuis hier, les bordures de quai d'Alsace-Lorraine sont en cours d'installation;
Au début du cours de la Libération, le chantier a investit le milieu de la chaussée, avec le retrait de la couche d'enrobé.

[Didier 74]

Des commerçants de Grenoble réclament toujours des indemnisations suite aux travaux du Tram E. Voir le reportage de France 3 Alpes http://alpes.france3.fr/2013/09/09/des- ... 15185.html

[isereboy38]

Des commerçants de Grenoble réclament toujours des indemnisations suite aux travaux du Tram E. Voir le reportage de France 3 Alpes http://alpes.france3.fr/2013/09/09/des- ... 15185.html

et si une fois les travaux finis, si leur chiffre d'affaire augmente, ils rembourseront? ^^

[Destiny]

Les rails on étaient posés jusqu'au niveau de la rue Louise Michel.

[tristan38]

Le tram E sera mis en place pour sa partie nord le samedi 28 juin 2014, la quasi totalité des travaux seront finis pour fin 2013, les essais à blanc prévus eux dès mars. Le nord du tracé verra jour à une ligne Chrono avec même amplitude horaire et fréquence que le tram, reste à savoir si enfin le terminus Rochepleine sera abandonné.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2013/09/13/agglomeration-grenobloise-le-tram-e-sera-mis-en-service-le-28-juin-2014

[ccc746]

ça fait donc pile 6 mois d'avance sur les délais annoncés au début des travaux... enfin, 6 mois d'avance dans le sud et 6 mois de retard au Nord.
Par contre c'est fin 2013 pour la fin des travaux au Sud, non?

[jo380]

Bonjour

Si Vizille rentre dans la Métro , ca sera toujours l'EXPRESS 2 comme bus ou une ligne TAG ,si c'est l'EXPRESS 2 , on paiera 1, 60 Euro ?

[Didier 74]

Bonjour

Si Vizille rentre dans la Métro , ca sera toujours l'EXPRESS 2 comme bus ou une ligne TAG ,si c'est l'EXPRESS 2 , on paiera 1, 60 Euro ?

Quel est le rapport avec la ligne E du tram ?