Ligne E : des travaux à la mise en service

[Sylvain]

Depuis 1 jour ou les les rails du carrefour Alsace-Lorraine (AB E et débranchement) sont entourés de l'espèce de mousse ou joint, de part et d'autres.
Aujourd'hui, des bordures ont été posées au sud du carrefour, côté est.

[tristan38]

Du 27 au 31 mai 16 supports de Ligne Aérienne de Contact ou Caténaire (LAC)
- Cours Jean-Jaurès : N° 28, 33, 44, 48, 52, 63, 64, 66, 77 bis, 107, 110, 119, 120
- Rue Prévost : N° 1
- Cours de la libération : N° 2 et 4.

Source : http://www.tram-ligne-e.com/grenoble-installation-des-supports-de-lignes-aeriennes-du-tramway-0

[Sylvain]

Les rails ont été retirés aussi juste après la station tram, jusqu'au milieu du carrefour.
Une passerelle piétonne relie les deux quais, suspendue au dessus des rails, juste à la limite du chantier. C'est original

[Dimitrime]

Du 27 au 31 mai 16 supports de Ligne Aérienne de Contact ou Caténaire (LAC)
- Cours Jean-Jaurès : N° 28, 33, 44, 48, 52, 63, 64, 66, 77 bis, 107, 110, 119, 120
- Rue Prévost : N° 1
- Cours de la libération : N° 2 et 4.

Source : http://www.tram-ligne-e.com/grenoble-installation-des-supports-de-lignes-aeriennes-du-tramway-0

Le SMTC a réalisé un dossier sur le choix et la technique des ancrages : http://www.tram-ligne-e.com/ancrages-en-facade-un-choix-esthetique

[Sylvain]

Ce matin, le débranchement E-C sur le cours Jean Jaurès (au nord du carrefour, donc) était mis en place, ainsi que presque tous les rails manquants pour faire la jonction avec le reste déjà terminé.
Ca n'a pas du être posé ce matin, mais hier ou ces derniers jours.
À Alsace Lorraine, les bordures marquant la limite entre la chaussée et la station tram est sont en cours de pose.

[Sylvain]

Bon, c'est facile de déposer les rails puis de les récupérer. Mais les traverses ? Elles sont foutues, non ?

Elles sont noyées dans le béton de la dalle qui doit être démolie pour abaisser la plateforme.
Et la dalle a été attaquée au gros marteau-piqueur, le genre de marteau-piqueur fixé à un gros engin de chantier. Je ne suis pas sûr que les traverses aient résisté…

[Virgile1994]

Bon, c'est facile de déposer les rails puis de les récupérer. Mais les traverses ? Elles sont foutues, non ?

Elles sont noyées dans le béton de la dalle qui doit être démolie pour abaisser la plateforme.
Et la dalle a été attaquée au gros marteau-piqueur, le genre de marteau-piqueur fixé à un gros engin de chantier. Je ne suis pas sûr que les traverses aient résisté…

Aussi, quand voit à Alsace-Lorraine, y'a encore des restes des anciennes traverses XD

[Cédric]

Bon, c'est facile de déposer les rails puis de les récupérer. Mais les traverses ? Elles sont foutues, non ?

Elles sont noyées dans le béton de la dalle qui doit être démolie pour abaisser la plateforme.
Et la dalle a été attaquée au gros marteau-piqueur, le genre de marteau-piqueur fixé à un gros engin de chantier. Je ne suis pas sûr que les traverses aient résisté…

Non rien n'a résisté ! Ils commencent à déblayer les morceaux de dalle.

[pegasus]

Pont de Vence, à St Egreve, marquage au sol en cours sur les nouveaux ponts. Le basculement se précise...

[Dimitrime]

Épisode 27 de Ça se tram' chez vous, au secteur porte de France : http://www.youtube.com/watch?v=cjjvAxSjv8I

[pegasus]

Pont de Vence, à St Egreve, marquage au sol en cours sur les nouveaux ponts. Le basculement se précise...

Il a été réalisé dans la journée ! Et ce midi l'ancien pont avait déja été rabotté (goudron)... Par contre, le marquage au sol reste perfectible, c'est un peu confus du moins coté Grenoble (sortie de la rue Paviot). A suivre ce que ca donne le matin avec de l'affluence.

[fantransport]

J'ai emprunté le nouveau Pont de Vence, la bosse est impressionnante, je me demande comment ça passe pour les Bus articulés. Je trouve que ça grimpe sec en direction de Grenoble.

Ensuite, une aberration au Fontanil, il y a un alternat de la circulation pour cause de travaux, jusque là c'est normal, mais avez-vous le temps d'attente entre deux phases vert? je me suis arrêté et le chrono a démarré à 200. j'ai cru 2min. Perdu, c’était 200 secondes d'attente, soit 3 min 20 d'attente, absurde.
Et donc ça grille largement le feu, dans les deux sens.
Alors que devant la mairie de Saint-Egrève, le temps d'attente de l'alternat n'est que de 45 secondes, pour une distance de travaux équivalents.

[Virgile1994]

J'ai emprunté le nouveau Pont de Vence, la bosse est impressionnante, je me demande comment ça passe pour les Bus articulés. Je trouve que ça grimpe sec en direction de Grenoble.

Ensuite, une aberration au Fontanil, il y a un alternat de la circulation pour cause de travaux, jusque là c'est normal, mais avez-vous le temps d'attente entre deux phases vert? je me suis arrêté et le chrono a démarré à 200. j'ai cru 2min. Perdu, c’était 200 secondes d'attente, soit 3 min 20 d'attente, absurde.
Et donc ça grille largement le feu, dans les deux sens.
Alors que devant la mairie de Saint-Egrève, le temps d'attente de l'alternat n'est que de 45 secondes, pour une distance de travaux équivalents.

Des fois, l'alternat est plus grand pour avoir un passage sans voitures plus long, pour permettre des trucs sur le chantier entre les passages de voitures.

[SimpleDream]

Je souhaite du courage aux actuels utilisateurs de la ligne 1 =).

En raison de travaux de voirie et de plateforme, la circulation est modifiée dans le secteur de la place Hubert-Dubedout, à Grenoble, du 3 juin au début du mois d'août.

Les conditions de circulation en entrée nord de la ville sont modifiés :

- La rue Casimir Brenier est mise en voie sans issue, sauf riverains. La sortie riveraine se fait par la contre-alllée du cours Jean-Jaurès, en direction du sud. Pour les autres automobilistes, une déviation est prévue par la rue Aristide-Bergès et l'avenue Félix-Viallet.

- Le cours Jean-Jaurès, dans le sens Nord/Sud, est fermé à la circulation, entre la place Hubert-Dubedout et l'avenue Félix-Viallet. Une déviation est mise en place par le Boulevard Gambetta et l'avenue Félix-Viallet.

[pegasus]

J'ai emprunté le nouveau Pont de Vence, la bosse est impressionnante, je me demande comment ça passe pour les Bus articulés. Je trouve que ça grimpe sec en direction de Grenoble.

Je confirme. Vu depuis le feu venant de la rue de l'Isere Va y avoir un pare-choc a terre avant la fin de la semaine....

[joran38]

Sa ne rigole plus les travaux à Grenoble

[isereboy38]

Sa ne rigole plus les travaux à Grenoble

quand arrive l'été cela ne rigole jamais^^

[Virgile1994]

Ha ben, non, a déviation n'a pas commencé au 3 juin (enfin, du moins, à 13, ça avait pas bougé)
Par contre, ça a l'air très près : le début du quai Claude Bernard est tout prêt (y'a même les peintures. Aussi, sur Alsace Lorraine, ça a l'air d'avoir bien avancé : d'Alsace Loraine à Berriat, les bordures sont pausées (oui, je fais exprès ^^), et y commençaient à poser la "sous couche" sur la chaussée (de la terre, y mettent le bitume juste après), bref, d'ici une semaine si on est optimistes, deux si on est pessimistes, on aura des contre-allées de nouveau !

[velo_love]

Va y avoir un pare-choc a terre avant la fin de la semaine....

- Chériiiie, j'ai eu un petit pêt sur le pare-choc arrière
- et il est où ?
- le pare-choc ? Dans le coffre !

[Nico]

Ligne 34 - Circulation difficile - Mise à jour n°1 au 04/06/2013 18h18
à partir du mardi 04 juin 2013 à 17h02 (date de fin de la perturbation non déterminée).

La ligne est interrompue entre les arrêts Place de la Résistance et Polygone Scientifique. A 18h15 le retard maximum est de 38mn.

Arrêt(s) non desservi(s) :
- Place de la Résistance (direction : Polygone Scientifique)

____________________________________________________

Ligne 30 - Circulation difficile - Mise à jour n°1 au 04/06/2013 18h20
à partir du mardi 04 juin 2013 à 17h30 (date de fin de la perturbation non déterminée).

La ligne circule avec un retard maximum de 32 mn.

(aucun arrêt impacté)

____________________________________________________


Ligne 1 - Circulation difficile - Mise à jour n°1 au 04/06/2013 18h19
à partir du mardi 04 juin 2013 à 17h30 (date de fin de la perturbation non déterminée).

A 18h15 la ligne circule avec 21 mn de retard.

(aucun arrêt impacté)

____________________________________________________

Bref... Des gros retards ._.

[Sylvain]

Contrairement au schéma, le débouche de la rue Casimir Brenier ne se fait pas —pour l'instant— que sur la contre-allée en direction du sud, il y a possibilité de rejoindre la place et de partir sur Gambetta, le quai RG ou traverser le pont, en contournant la zone de travaux. C'est sûrement provisoire.
Mais du coup, cette ouverture dans le chantier n'est protégée par aucune signalisation (sens interdit, interdit de tourner à droite) et ceux venant des quais ou du pont essaient de s'y engouffrer croyant que c'est le chemin pour prendre le cours Jean Jaurès. Parfois ça passe, parfois ça klaxonne…

La déviation de la ligne 1 ne semble pas faire perdre de temps (en tous cas comparativement à la route de Lyon ou le pont. la phase suivante sera bien pire). Le virage Gambetta-Viallet est sympathique et le retour sur Jean Jaurès rappelle le tracé d'origine de la ligne (souvenirs…)

À Alsace-Lorraine, le revêtement est en train d'être fait. Il y aura des sections de béton. Peut-être pour marquer la zone empruntée par les piétons ?


À l'autre bout du cours Jean Jaurès, cela fait déjà plusieurs jours que le débranchement vers la ligne C est posé.

Il y a deux aiguilles avec déviation à droite (avec les cœurs de croisements correspondants) entreposés au début du cours de la Libération. Certainement celles qui seront sur Foch. Il en manque encore le branchement voie unique Foch-Libération.

Sur l'Eplanade, il y a aussi une paire d'aiguilles entreposées. Ce doit être pour une communication dans le secteur ?

Hormis les deux aiguilles cités précédemment posées (dans le sens premier du terme) au début du cours de la Libération, les premiers vrais rails ont été posés (au sens « installées ») sur le cours de la Libération : il s'agit d'environ 10 m de double voie, au carrefour avec l'avenue Rochambeau.

[tristan38]

Entre alsace-lorraine et la place dubedout de gros bouchons se forment. J'ai mis 10 minutes à rejoindre alsace lorraine à l'arrêt Aristide Briand. Le PCC a émit un message radio aux conducteurs pour leurs dire qu'ils sont obligé de subir ces ralentissements qui accumulent un sacré retard sur la ligne et qu'ils étaient à la recherche d'une solution et bien sur ils ont souhaité bon courage aux conducteurs de la 1

[isereboy38]

Hier soir c'était toute la ville qui était saturée ! il y avait des bouchons de partout!

[m@rco]

Sauf la Rocade Sud en direction de Meylan: moins de 25mn pour faire Polygone Scientifique -> Meylan.

[joran38]

aller presque 1an a attendre pour gre et tout est fini