Rénovation des rames TFS pour la ligne E

[Nico]

Voici des photos faites ce matin !
Elle est pelliculé seulement, les intérieurs sont les sièges de la 1ère livrée TFS (orange)
Il s'agit de la rame 2026.


Grand'Place





Fontaine la Poya


Echirolles Denis Papin




Retournement à la Poya de la livrée qui devrait être appliquée aux TFS d'ici 2014
http://www.youtube.com/watch?v=4C4HmGnl ... e=youtu.be

Une autre vidéo à venir...

[Swisstram]

Ben franchement, c'est encore pire en vrai qu'avec le montage du SMTC... Quelle horreur cette livrée ! Celle des Citadis est très bien, il ne faut pas chercher à réinventer l'eau chaude !

[SimpleDream]

C'est légèrement différent de ce qui a été montré dans le JITE n°2, heureusement d'ailleurs, parce que je ne trouve pas spécialement beau le pelliculage.

Ce qui est à peu près normal car c'est bien une rénovation des TFS dont on parle et non pas juste un changement extérieur.

(A quelques secondes près ea4444, on est d'accord . )

[Nico]

Je trouve que ça change personnellement... Moi j'aime bien

[Arnaud]

Pour la face avant, il ne faut pas s'y fier car elle sera différente d'après ce qu'on peut voir sur le site du SMTC. La, c'est un mix entre le design actuel et le futur design qui semble disposer de nouveaux phares.

[Virgile1994]

Moi, j'airais bien vu comme livrée, la même que la 2031, avec juste le cadre noir autour de la vitre avant (et les pares ?) de la nouvelle livrée E. En gros, Livrée Grise, avec des bandes bleues pour la Tag, des frises Roses pour le SMTC et du noir pour le "Design".
Je trouve que le pelliculage "exemple" fait (trop) ressortir le carré du TFS (notamment la bande réfléchissante entre le bas de caisse leu et le reste gris, alors que sur la 2031, on ne la voit plus)

[Nico]

Ma deuxième vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=rCpqYYdG ... e=youtu.be

[fandeheuliezgx117]

Ouah qu'elle est laid Je préfère celui de l'avatar d'Arnaud.

[nikko-citelis]

j'ai honte de mettre mes photos elles sont moches

avec Nico on était ensemble un petit moment, le PCC arrêtait pas d'appeler, sans doute pour voir passer la rame en dessous de ses fenêtres
tout le monde nous regardait, on était fier !

[vincent29]

Pour la face avant, il ne faut pas s'y fier car elle sera différente d'après ce qu'on peut voir sur le site du SMTC. La, c'est un mix entre le design actuel et le futur design qui semble disposer de nouveaux phares.

Oui effectivement, et ça ne paraît rien mais je pense que les nouveaux phares vont tout changer. On peut identifier leur futur emplacement sur le pelliculage de la 2026. Combiné à un meilleur "arrondi" au niveau de la limite noir/blanc sur la face avant, ça modifiera de manière significative la silhouette.

Cordialement,

[nikko-citelis]

autre chose : avez vou remarqué les pokémons au dessus des phares ?

[pegasus]

autre chose : avez vou remarqué les pokémons au dessus des phares ?

Pharaku, le pokémon lumière. Evolution de luminodéron. Evolue en Projakto.

Ben c'est pas une évocation des nouveaux phares comme expliqué juste avant ?

Moi je trouve cette nouvelle livrée pas trop moche. Vouloir faire ressembler la face avant des TFS avec celle des Citadis est une bonne idée, AMHA. Et l'ancienne livrée des TFS, ça fait 25 ans qu'on la voit. Un peu de changement c'est pas plus mal... J'ai juste un doute sur la tenue du blanc. Sur ma bagnole le blanc c'est horriblement salissant. Mais p'tet que sur un tram c'est propre ?????

Ne pas oublier que ce n'est qu'un pelliculage, une peinture c'est autre chose (couleurs un peu différentes, plus de profondeur de teinte, reflets...) A suivre donc.

[velo_love]

Pharaku, le pokémon lumière. Evolution de luminodéron. Evolue en Projakto.

C'est pas les phares à Hon ?

[vincent29]

Des infos intéressantes sur la rénovation des TFS ici :

http://www.tram-ligne-e.com/sites/defau ... -A5-BD.pdf

Cordialement,

[Pilf]

Bonsoir,

Merci pour le document.Avez-vous remarqué la présence des valideurs dans la rame?

Pilf(ranc), j'arrive plus à me connecter avec mon compte...

[SimpleDream]

C'est tellement mieux que le TFS simplement pelliculé .

Bonsoir,

Merci pour le document.Avez-vous remarqué la présence des valideurs dans la rame?

Pilf(ranc), j'arrive plus à me connecter avec mon compte...

C'est certainement que les personnes qui ont travaillé sur ça ne sont pas de la région, et ce sera rectifié durant l'avancement je pense.

[Lulius]

La présence de valideurs dans la rame est une option réellement envisagée pour les rames TFS de la ligne E. Des études ont eu lieu en ce sens.

[FDR]

Ce qui est frappant avec ce nouveau design, c'est la mise en avant accrue de l'identité SMTC au détriment de la TAG. Il y a quelques années, les TC grenoblois, c'était en termes d'image uniquement la TAG. Du bleu partout (enfin avant c'était le rouge !). Depuis 2003 (si j'en crois wikipedia), le SMTC semble vouloir s'afficher beaucoup plus et exister dans l'espace public : nouveaux abris avec du rose et le logo SMTC, Tram Citadis avec un liseré bleu classique mais aussi du rose et le logo SMTC...
Avec ce nouveau design, un pas de plus est franchi : logo SMTC énorme quasi immanquable, absence totale du bleu... sauf au sol à l'intérieur

Sinon, je ne suis pas fan du tout du nouveau design extérieur. J'aurais préféré quelque chose qui se rapproche plus des couleurs des Citadis que je trouve plus sobres (donc plus indémodables). Trop de blanc (en plus c'est salissant...). Le bon point c'est toutefois le nez refait plus en arrondi avec du noir.
L'intérieur me plait davantage : c'est beaucoup (beaucoup beaucoup) mieux que le Citadis (ce jaune vert fluo immonde et ces sièges bariolés, je ne m'y ferai jamais), mais le orange m’agresse un peu les yeux. A voir en vrai, car sur plaquette, je crois que je préfère le code couleur existant dans les TFS (celui avec uniquement des tons bleus).

[SimpleDream]

La présence de valideurs dans la rame est une option réellement envisagée pour les rames TFS de la ligne E. Des études ont eu lieu en ce sens.

Si jamais ils installent les valideurs à l'intérieur des trams, j'espère qu'ils ne créeront pas une amende pour non-validation de la carte à puce (pour ceux qui ont un abonnement je veux dire). Car à Lyon, dès que les trams commencent à être raisonnablement remplis, ça devient compliqué de valider. Je pense donc que ça n'est pas une bonne idée.

@FDR

Comme je l'ai dit plus haut, c'est à la mode que l'AOT/AOTU s'affiche, c'est selon moi pour afficher l'appartenance du matériel, des arrêts, etc. Sinon, je ne trouve pas non plus cette nouvelle livrée vraiment belle, le bleu de la TAG me rappelle nos montagnes, dommage de l'abandonner. Après c'est esthétique donc comme on dit, les goûts et les couleurs ...

[38420]

Des infos intéressantes sur la rénovation des TFS ici :

http://www.tram-ligne-e.com/sites/defau ... -A5-BD.pdf

Cordialement,

Document intéressant, mais la capacité indiquée me semble élevée ..
Un TFS à 4 voy/m², c'est un peu plus de 170 voyageurs et à 6 voy/m² de l'ordre de 250.

François

[Lulius]

La présence de valideurs dans la rame est une option réellement envisagée pour les rames TFS de la ligne E. Des études ont eu lieu en ce sens.

Si jamais ils installent les valideurs à l'intérieur des trams, j'espère qu'ils ne créeront pas une amende pour non-validation de la carte à puce (pour ceux qui ont un abonnement je veux dire). Car à Lyon, dès que les trams commencent à être raisonnablement remplis, ça devient compliqué de valider. Je pense donc que ça n'est pas une bonne idée.

L'amende pour non validation existe déjà (une vingtaine d'euros de mémoire), même si c'est un abonnement...

Pour les valideurs, il est prévu qu'il y en ai sur les quais. Ceux dans la rames seraient juste un bonus.

[SimpleDream]

L'amende pour non validation existe déjà (une vingtaine d'euros de mémoire), même si c'est un abonnement...

Pour les valideurs, il est prévu qu'il y en ai sur les quais. Ceux dans la rames seraient juste un bonus.

Ah bon, elle existe vraiment ? Non parce que, on est bien d'accord, elle n'est jamais appliquée. Il m'arrive de monter dans une rame sans valider par : manque de temps / flemme / autre raison (rayer les mentions inutiles) et je n'ai jamais eu de problèmes lors des contrôles. Même si, étant étudiant en stats, je comprends bien que valider c'est important, même quand on a un abonnement.

Un bonus, pour quoi faire ? Si ce n'est encombrer l'espace.

[isereboy38]

L'amende pour non validation existe déjà (une vingtaine d'euros de mémoire), même si c'est un abonnement...

Pour les valideurs, il est prévu qu'il y en ai sur les quais. Ceux dans la rames seraient juste un bonus.

Ah bon, elle existe vraiment ? Non parce que, on est bien d'accord, elle n'est jamais appliquée. Il m'arrive de monter dans une rame sans valider par : manque de temps / flemme / autre raison (rayer les mentions inutiles) et je n'ai jamais eu de problèmes lors des contrôles. Même si, étant étudiant en stats, je comprends bien que valider c'est important, même quand on a un abonnement.

Un bonus, pour quoi faire ? Si ce n'est encombrer l'espace.

Valider alors que l'on a un abonnement sert uniquement pour les statistiques

[PR118]

En lisant le prospectus sur la nouvelle livrée des TFS, apparement il y aura 4 couleurs sur les portes et sur toute la flotte, une rame aura les portes roses, une autre jaune etc...
Et effectivement, ils vont changer la face avant, dû moins l'emplacement des feux avec des leds.
Moi j'aime bien, ça change du gris et de plus, ça donne de la couleur a cette ville qui est un peu grisâtre dans l'ensemble, y compris le ciel quand y a pas de vent pour dégager les nuages ou un anticyclone.
@+

[Dr-Psycho]

J'ai vu ça passer sur Twitter, une nouvelle page sur le site de la SMTC qui présente la rénovation des Trams!

L’arrivée de la nouvelle ligne E, en 2014, nécessite la mise en circulation de 14 rames de tramway supplémentaires. Le SMTC a privilégié la rénovation et l’amélioration à l’achat de nouveaux matériels roulants.

Depuis maintenant un quart de siècle, les TFS conduisent les usagers du réseau Tag aux quatre coins du territoire. 25 ans déjà... soit la moitié d'une vie pour un tramway ! Le temps était bien venu de procéder à leur révision complète : modifications du bloc moteur, changement de composants électriques…

Parce que ces modèles de 30 mètres correspondent aux besoins de la nouvelle ligne E, le SMTC a choisi de rénover dans un premier temps 14 rames.

Plus qu'un nouveau look, c'est une véritable seconde jeunesse ! Le nouveau tramway qui circulera sur le tracé de la Ligne E va bénéficier d'un nouveau design plus contemporain, à l'extérieur comme à l'intérieur, et sera équipé d'aménagements plus modernes, répondant aux normes actuelles.

Toutes dominées par le blanc, les différentes rames se distingueront par la couleur de leurs portes : roses, bleues, vertes ou jaunes.

Plus esthétique, mais plus sûr aussi ! Le nez sera retravaillé et sera doté de nouveaux phares rehaussés à la technologie LED pour un meilleur rendement lumineux et pour plus de sécurité pour les usagers de la route et les voyageurs.

+ MODERNE, avec de nouveaux motifs pour les sièges dominés par le orange, et un sol bleu tacheté, refait à neuf
+ ACCESSIBLE, avec un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants et un système d'ouverture des portes, par télécommande, disponible pour les personnes malvoyantes
+ DE CONFORT, avec l'installation de la climatisaition, un éclairage plus performant, et une meilleure optimisation de l'espace
+ DE TECHNOLOGIE, avec l'infotrafic en temps réel diffusé sur des écrans d'informations
+ DE SÉCURITÉ, avec un nouveau système de vidéosurveillance, des barres de maintien plus ergonomiques et plus nombreuses, ainsi que des interphones permettant de contacter le conducteur en cas d'incident

Source: http://www.smtc-grenoble.org/2014-les-nouveaux-tfs

PS: Je crois que valider son abonnement est nécessaire pour des questions d'assurances aussi, c'est ce que m'avais répondu un contrôleur quand je lui avait posé la question à l'occasion...