le point sur les travaux Tram 3

[Sylvain]

Ca y est le boulevard Jean Pain a son couloir de bus dans le sens Meylan->Grenoble !

Le couloir n'est pas continu, il s'interrompt au niveau de la rue de Strasbourg, pusi reprend juste avant le carrefour Chavant, en renforcement. Il y a donc un court tronçon à 3 voies voitures. C'est carément bizarre. Certes, les 2 parties n'ont pas été tracées en même temps, mais j'aurais cru qu'ils récupèreraient le marquage pour assurer la continuité de la voie bus.
Celà dit, je pense que si on avait mis 2 ou 3 places de stationnement d emoins, on aurait pu faire quelque chose de très bien...

Sinon, le couloir en amont de la rue Joseph Chanrion n'est pas encore tracé, mais le feu bus y est (les feux définitifs ne sont pas encore en service). Là, je ne sais pas à partir d'où il sera tracé, car il y a la voie venant du bd Leclerc (via l'échangeur des Sablons)... Je ne sais pas si on pourra facilement assurer la continuité depuis le couloir tracé sur la RN90.

[pilfranc]

Sans doute le béton de la platte-forme qui est plus proche de la surface prés des rails?

Moi je pense plutot pour le soleil,c'est chaud se machin là!!!

[agora 38]

Le soleil en est la meilleure (ou la pire) des causes, si on y rajoute, un arrosage automatique mal orienté, on obtient une herbe jaunie.

[pilfranc]

exactement se que je disais(faut pas le prendre mal se message)

[jmg.bus]

Si l'herbe jaunit seulement au niveau des voies, ne serait-ce pas à cause de la chaleur emmagasinée par la ferraille des rails ?

[Rémi38]

Si vous vous souvenez bien, lors de la construction de la platteforme, il y avait un première dalle de béton, assez large, sur laquelle ont été posés les rails. Puis ces rails (enfin les traverses) ont été coulés dans un autre dalle de béton, plus étroite mais aussi moins enfouie dans la terre végétale que la première. Il doit y avoir 20 cm de terre à tout casser entre la surface et cette dalle de béton.
Il est donc normal que l'herbe jaunisse plus à ces endroits que le long des bordures de trottoir qui délimitent les voies du tram. Le béton doit se trouver à 40-50 cm quand il y en a à ces endroits (au pieds des arbres notamment).
Sans compter qu'entre les rails, la terre et l'herbe sont totalement isolés du reste du sol par le béton et ne peuvent donc pas recevoir le peu d'humidité et de fraicheur qui pourraient arriver par le sol.

[Rémi38]

Ca y est, la voie en tiroir à l'ex-terminus Université est en train d'etre détruite (dégravillonage de la courbe et destruction des bordures de quai).

[Trolley38]

Dommage...je la voyait bien resservir pour des terminus partiels...mais bon apres...ca entraine des frais d'exploitation supérieurs...peut etre que l'aiguillage est réutilisable?

[G1234]

Quels services partiels ??
Une com aux taillées et une zone de manoeuvre à condillac... ca suffit

Je ne vois plus trop l'utilité de cette voie....

Bibliothèques univ est une station comme les autres !

[Sylvain]

Bibliothèques univ est une station comme les autres !

complétée d'une bonne zone de manoeuvre HS
Que vont devenir tous les signaux?

[Didier]

Je me demande si les deux communications qui précèdent cette station seront déposées aussi. En tous cas, les signaux de protection sont éteints.

[G1234]

Pas pour l'instant ! seule la 3 ème voie sera déposée.

[leparain38]

est ce que toute la voie sera déposée car une partie a été noyée dans le bitume? est ce que les aiguillages de liaison entre les voies 1 et 2 seront déposés aussi?

[MAXXIMUM]

non seul la voie 3 seras déposé , les aiguillages restent et deviennent une communication de rebroussement ( la premiere en partant de plaine des sports) manuel .

[agora 38]

N'y at-il pas une com de rebroussement à Condillac ?
Elle se situe avant la station, en direction de Plaine des Sports.

[Rémi38]

est ce que toute la voie sera déposée car une partie a été noyée dans le bitume?

Un coup de tracto et hop...

[Sylvain]

En tous cas, le long des quais, elle n'est pas déposée, elle est seulement recouverte (comme c'était prévu, d'ailleurs, à l'origine). Alors si on conserve la 3e voie le long du quai (même couverte), on va conserver toute la 3e voie, ainsi que l'aiguille y menant.

[Trolley38]

Ce qui est plutot une bonne chose et qui préserv l'avenir (quoique j'en vois pas beaucoup a part un terminus de la D impossible).

[Rémi38]

Je viens de me rendre compte que dans l'avenue de Valmy (partie nord), une partie des LAC est attachée à un poteau provisoire fixé sur un de ces gros blocs de béton qui est enchassé en plein milieu du trottoir
Il est prévu de l'enlever ou il a été oublié?

[agora 38]

Quelques finitions de travaux semble être une bonne raison pour justifier ce poteau provisoire.

[Rémi38]

Quelques finitions de travaux semble être une bonne raison pour justifier ce poteau provisoire.

Ben non, absolument tout est fini, il n'y a plus rien à faire. Et ce poteau n'est même pas dans l'emprise du chantier du stade ou de l'agrandissement du parc, il se situe entre l'arret provisoire du 41 et la station de tram Flandrin-Valmy.

[agora 38]

Je vois de quel poteau tu parle ! Mais il ne peut pas rester comme ça. Soit il sera refixer dans le sol définitivement, soit la ligne aérienne sera supportée par un autre poteau (qui devrait déjà être en place dans ce secteur d'ailleurs).

[MAXXIMUM]

Attention ne pas confondre ! Condillac est une zone de manoeuvre . pour rebroussé il faut allé jusqu'a bibliothèque universitaire.

[Rémi38]

Je vois de quel poteau tu parle ! Mais il ne peut pas rester comme ça. Soit il sera refixer dans le sol définitivement, soit la ligne aérienne sera supportée par un autre poteau (qui devrait déjà être en place dans ce secteur d'ailleurs).

Le poteau définitif n'est pas en place, il n'y a même pas d'emplacement.
Ce qui est etrange, c'est que le poteau provisoire a l'air d'etre à l'emplacement définitif et non à coté. Ca va etre chaud pour le remplacement. A moins de fixer les LAC sur la facade du batiment derrière.

Concernant la démolition de la voie en tiroir à université, les rails dans la courbe ne sont plus. Quand à ceux qui se trouvent au niveau du quai, ils vont etre enfouis apparement. L'aiguillage reste en place et il y a juste deux petits bouts de rails qui partent dans le vide. Vraiment bizare.

[Sylvain]

Donc ils ont démonté la voie 3... je croyais vraiment qu'elle allait être conservée. Dans ce cas, pourquoi ne pas avoir retiré la voie au niveau des quais au lieu de l'enfouir? On aurait pu récupérer la valeur de l'acier!