Nono Wrote:Toujours pas de photo à nous poster ?
Oh oui, des photos SVP
Nono Wrote:Toujours pas de photo à nous poster ?
Nono Wrote:C'est une vrai révolution en France, du double étage sur une ligne régulière...
On change enfin un peu la donne, on choisit de prendre aussi du matériel haut de gamme (en même temps pas vraiment le choix en double étage). C'est sympa.
Sylvain Wrote:Au retour, j'ai pris un Tourmalin. La différence de standing et de confort est énorme
Résultats de l'essai du car à étage sur l'express 1
Un car à étage a été mis à disposition de CarPostal par SETRA, entre le 31.01.2011 et le 11.02.2011. Cette mise en place d'un car plus capacitaire à titre expérimental sur la ligne Express 1 Voiron-Grenoble-Lumbin vise à améliorer le confort des usagers.
Lors de cette expérimentation, des questionnaires de satisfaction ont été distribués aux usagers, afin de recueillir leurs impressions. 550 questionnaires nous ont été retournés !
Le bilan de cette expérimentation est globalement positif : 90% des usagers pensent qu’un car à étage améliorerait la qualité de la ligne express 1.
- Le confort intérieur est fortement apprécié : lumières individuelles (91% les trouvent utiles), boutons de demande d’arrêt pour chaque siège, espacement plus large des sièges, écrans vidéos, annonces vocales, etc. La hauteur sous-plafonds, plus basse que dans un car habituel, surprend au premier abord mais est acceptable pour 94% des usagers (le toit vitré donne une impression d’espace à l’étage).
- Au niveau des montées/descentes : certains usagers le trouvent étroit et raide, mais la montée ou descente de l’étage se fait facilement pour 93% des gens. A noter que 64% des usagers préfèrent s’installer à l’étage, notamment pour la vue
Par contre, la disposition de la soute ne permet pas de prendre en charge les vélos, ce qui est problématique pour les usagers emmenant leurs vélos.
Merci à vous tous qui nous avez donné vos impressions sur ce car à étage, et bon voyage sur le réseau !
http://www.transisere.fr/ftp/FR_actualites/2011%20-%20Bilan%20car%20à%20étage.pdf
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