Le réaménagement de la place de la gare

[gabz38]

Effectivement le voyageur arrivant à Grenoble doit se sentir perdu...
Un grand ensemble réunissant trains/transisère/tram/bus serait génial pour la multimodalité. Et surtout, que les espaces soient bien définis.
Il faudrait aussi sérieusement penser à refaire la gare de fond en comble, car elle ne correspond plus ni aux besoins, ni à l'esthétique. Un élu disait récemment qu'elle n'était "plus à la hauteur"... et de loin.

[velo_love]

Ouais, génial : on prend les JO et avec l'argent public, on refait la gare. Et l'estacade sur les grands boulevards

[Trolley38]

D'un autre coté si par hasard on avait des JO quelquonques, on aurai la rocade nord, pour sur...

[BoDiAbLe]

D'un autre coté si par hasard on avait des JO quelquonques, on aurai la rocade nord, pour sur...

C'est clair, même à 6 voies d'un coup

[Alpes38]

D'un autre coté si par hasard on avait des JO quelquonques, on aurai la rocade nord, pour sur...

Et une gare de nouveau refaite...

[velo_love]

Et dans 30 ans, on refait tout sauter et on redemande les JOs de 2068

[pierre]

faux: la gare est régulièrement utilisée et surtout grâce aux cadencements de trains et ce toute la journée.
La ville attrayante ne manque ni de touristes ni d'hommes d'affaires. un vrai pôle d'échange et d'accueil est nécessaire côté bus (tram ça va) les indications vers lignes 30, 34 et 6020 et "express" (qui seraient en toute logique numérotées 3801,3802 etc) devraient être améliorées, mieux indiquées, leurs correspondances surtout le dimanche et en soirée avec le sTGC et ter réétudiés,surtout au delà de la couronne du SMTC en fonction des départs et arrivées de trains(6020 et 6021). la gare routière a besoin d'un sacré relookage
Le 26 pourrait revenir à Gières hôtel de ville pour une meilleure desserte correspondance entre la ville de Gières, la gare le tram et le DU (à la place du ridicule 6070, et pourrait être "noctibulisée"
hors sujet la 16 doit poursuivre son chemin à La Tronche Grand Sablon (T+PR) pour le confort des usagers des de MR en attente d'un jumelage 9/16 et d'un prolongment du 21 vers la gare.
Et pour la compréhension de tous les pseudo-lignes de banlieues (hors métro)devraient reprendre la numérotaion, 61, 62 (grésivaudan) et 67 pour Vif

[Nat]

Je fais remonter le sujet, je ne savais pas où mettre cette info.
Vu dans la newsletter de "Grenoble et Moi" de ce jour (Mercredi 25 Juin 2008):

Afin d'améliorer l'accessibilité des personnes à mobilité réduite aux quais de la gare de Grenoble, des travaux importants sont engagés jusqu'au premier trimestre 2009. Pour plus d'infos, une réunion publique est organisée ce soir à 18h30, à la Maison des Avocats, 45, rue Pierre Sémard.

[lolo]

Pour plus de détails : http://www.grenoble.fr/jsp/site/Portal. ... let_id=475 (article ci-dessous + schéma). Enfin, les travaux ont commencés

Afin d’améliorer l’accessibilité des personnes à mobilité réduite aux quais de la gare de Grenoble, des travaux importants sont engagés jusqu’au premier trimestre 2009.

Trois nouveaux ascenseurs desserviront les quais 2, 3 et 4 en complément de celui qui dessert déjà le quai n°1. Leur mise en service sera progressive, de septembre 2008 à mars 2009. Autre chantier : la réhausse du quai n°2, le quai qui accueille le plus de trafic TER, afin de faciliter l’accès des usagers aux trains. Consulter le Schéma de principe des aménagements : http://www.grenoble.fr/download/amenage ... e_sncf.jpg.

Ce projet d’aménagement global du secteur de la gare est financé par sept partenaires : l’État, la Région Rhône-Alpes, Réseau Ferré de France, la ville de Grenoble, Grenoble Alpes métropole, le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération grenobloise et le Conseil Général de l’Isère. Le maître d’ouvrage du projet est Réseau Ferré de France (RFF). Le montant total du projet s’élève à 4,380 M€. La Ville de Grenoble participe à hauteur de 382 000€ (8,740 %) .

Pour faciliter votre circulation en gare, une signalétique sera installée jusqu'à la fin des travaux. Le trafic et l'accès aux quais seront maintenus.

Ce projet d’amélioration de l’accessibilité s'inscrit en faveur du développement de l’offre de transport ferroviaire sur la région Rhône-Alpes.

Les principaux travaux sont programmés cet été 2008 afin de bénéficier de la suspension momentanée des circulations ferroviaires sur la ligne Valence-Moirans du fait des travaux de modernisation de cette ligne. Plus d'infos : http://www.sillonalpinsud.fr

Enfin, pour ne pas multiplier les temps de gêne aux usagers, ces travaux sont également coordonnés avec les travaux de rénovation de la gare routière de Grenoble; un projet mené par le Conseil Général de l'Isère.

Pour plus d'informations, participez à la Réunion publique
Mercredi 25 juin 2008 à 18h30
Lieu : Maison des Avocats - 45, rue Pierre Sémard
38000 Grenoble

[voreppin du 04]

Trois nouveaux ascenseurs desserviront les quais 2, 3 et 4 en complément de celui qui dessert déjà le quai n°1. Leur mise en service sera progressive, de septembre 2008 à mars 2009. Autre chantier : la réhausse du quai n°2, le quai qui accueille le plus de trafic TER, afin de faciliter l’accès des usagers aux trains.

Bonjour,

en arrivant dimanche soir, je suis tomber sur l'un de ces petits chantiers sous le quai entre les voies D et E.

[m@rco]

une "longue" palissade de bois interdit l'accès aux quais (d'un seul côté). Cela mériterait bien un beau graff avec des trains dessinés dessus. Engine-54 où es tu ?

[pierre]

qui a plus de détails sur les aménagements de la gare routière merci

[engine-54]

j'use pourtant mes pinceaux pour la promotion du monde ferroviaire... la route est longue mais ça finira bien par arriver aux oreilles des décideurs, la communication peinte, contrairement aux panneaux sérigraphiés, n'est peut-être pas encore une chose évidente à mettre en place... (et merci de me mettre la pression, tiens, à 22h49 ) allez, hop, une petite lettre au chef de gare!!!

[Nat]

Trop tard, ils ont prévu des panneaux sérigraphiés qui devraient être livrés sous peu ....
Ca aurait été beaucoup plus sympa une belle fresque de notre ami engine-54 !

[m@rco]

En ce moment on réaménage l'arrêt de bus en face de la gare (celui du 34, Express...) direction Polygone Scientifique. Par contre impossible de savoir ce qu'ils y font, l'autocollant idiquant ceci et où se trouve le nouvel arrêt est scotché sur l'abribus et c'est tellement mal écrit, en tout petit et l'accès étant bloqué par des barrières tout cela ne sert à rien pour lire l'info ! Pas malin...

Bon, en fait, l'arrêt a été déplacé devant l'hôtel Terminus...

[m@rco]

Sur le schéma ci-dessous, est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ce qu'ils devraient faire au niveau des escaliers des quais 2 et 3 !? J'arrive pas bien à comprendre cette "chicane"... De plus, j'imagine mal un ascenceur et un escalier côte à côte: le quai n'est pas assez large, non !?



PS: pour le quai 4, pas de soucis, il est assez large et personne ne passe entre les escaliers et la grille ; de plus ils ont fermés l'accès de ce côté là (à côté du terminus de la 30), était-ce pour habituer les usagers ?

[lorant]

J'imagine que les escaliers seront reculés vers l'arrrière et qu'ils contourneront les ascenseurs en souterrain car en effet il n'y a pas la place pour caser l'ascenseur et des escaliers cote à cote sur le quai.

[m@rco]

Les travaux de construction des ascenseurs entrainent la suppression de 28 trains par jour en gare de Grenoble...
http://www.maligne-ter.com/lyon-grenoble/public/Travaux%20et%20horaires/grenoble_ascenseurs_6juil_au29aout.pdf

[Nat]

Ce sont principalement les trains Grenoble-Valence, remplacés par des autocars pendant l'été.

Edit: je viens de voir le lien ... ce n'est pas le cas, il y a d'autres trains supprimés.
Lors de la réunion de présentation du projet, on nous a certifié que ce ne serait pas le cas, et que l'on profiterait juste de la suppression des Grenoble-Valence...
Bon, je vais essayer de comprendre ça de plus près.

[Swisstram]

Les travaux au niveau de l'arrêt Gares direction Grenoble Polygone Scientifique/Sassenage Le Château sont terminés.

Ouf, on respire enfin ! C'était serré comme tout avant, je préférais encore l'arrêt provisoire devant l'hôtel Terminus !

Mais maintenant, on a deux spacieux abribus : un pour la ligne 34 (et la 17 ? A priori, elle ne desservirait pas cet arrêt, pourtant un bandeau "17 direction GRENOBLE Gare Routière" a été posé... Enfin, pour le temps qui lui reste à venir jusque là...) et l'autre pour les lignes Express Vizille - Grenoble - Voreppe et Crolles - Grenoble - Voiron.

Voici le chef d'œuvre en photo :


Il est toutefois fort regrettable qu'on n'ait pas profité de l'occasion pour rendre cet arrêt accessible !

[lolo]

Quelle betise de ne pas avoir mis ce long quai en accessibilité Quelqu'un a une explication Et dans l'autre sens, c'est pire puisqu'il n'y a rien

[voreppin du 04]

Il est toutefois fort regrettable qu'on n'ait pas profité de l'occasion pour rendre cet arrêt accessible !

Bonsoir, je pense à la même chose que toi, sous-entendus que d'un cotés c'est bien d'avoir fait celà, mais d'un autres cotés ils vontre être obligés de tout recasser pour pouvoir rendre ce quai accessible une bonne fois pour toutes, donc pour moi ce sont des travaux éfféctués pour rien.

Et dans l'autre sens, c'est pire puisqu'il n'y a rien

Normalement un abribus devrait si trouver non (cotés gare) ?, mais bon quand-ils referont aussi ce cotés ils devront en prioprité le rendre accéssible, enfin c'est ce que je pense.

[Arnaud]

Il est toutefois fort regrettable qu'on n'ait pas profité de l'occasion pour rendre cet arrêt accessible !

Bonsoir, je pense à la même chose que toi, sous-entendus que d'un cotés c'est bien d'avoir fait celà, mais d'un autres cotés ils vontre être obligés de tout recasser pour pouvoir rendre ce quai accessible une bonne fois pour toutes, donc pour moi ce sont des travaux éfféctués pour rien.

Non au contraire, ce sont des travaux effectués à moindre coût (quand on connait le prix pour la réalisation d'un quai accessible) en attendant le réaménagement de la place de la Gare. Vu qu'on sait qu'il faudra sûrement le détruire, autant faire un arrêt pour pas trop cher. Et puis vu l'ancienne configuration, on est quand même plus à l'aise. Avec la mise en place des ascenceurs dans la gare et la mise en compatibilité de l'arrêt de la ligne 34, on gagne dans l'accessibilité. Manque plus qu'à aménager l'autre coté !

[ian]

... et l'autre pour les lignes Express Vizille - Grenoble - Voreppe et Crolles - Grenoble - Voiron.

Mais apparemment l'Express Tencin ne s'y arrête pas ! C'est très con, le car passe un arrêt "Express" devant la gare mais va faire le tour pour se garer à la gare routière. Résultat : 5 à 10 minutes de perdues selon le poids des valises à porter, et le risque de rater son train car la ligne n'a pas d'horaires calqués sur ceux de la SNCF !

[PR118]

Salut,

Cet arrêt est quand même accessible, le PMR peut facilement monter et des descendre du bus, suffit de faire abaisser le véhicule.
@+