Photos - Conneries

[Swisstram]

Oh ben zut alors, ya trop de monde sur la A... Comment on peut faire ?

...

Ah, je viens d'avoir une super idée : mettre des Citadis !

[Arnaud]

C'est vrai que cétait assez marrant,peut être la 2023 pour la rame

Mais pourquoi la 2023 ? Parce qu'après vérification, il ne s'agit pas de celle-la.

[pilfranc]

Je m'en souvenais plus trop,j'ai bien dit peut-être

[Swisstram]

Vu à l'arrêt de la 33 à Étienne Grappe direction Grenoble Petite Esplanade :

Afficheur de temps d'attente bus ou tram ?

[PR118]

ça peut être les 2, moi j'avais vu sur la 1, indiqué le mauvais sens mais avec le temps d'attente exacte. Exemple j'étais à l'arrêt Bayard direction Grenoble Trois Dauphins et ça indiqué Claix Pont Rouge.
Mais j'avais la flemme de sortir l'appareil pour le flashouyer.
@+

[Swisstram]

Il va falloir qu'on m'explique l'utilité de mettre un valideur et une billetterie sur un quai de terminus (je parle bien sûr du quai de descente)... Pourtant, ce cas se présente deux fois : à Cité Internationale et à Échirolles Denis Papin.

Voilà à Denis Papin :

[PR118]

Ben au moins, y aura un distributeur de remplacement au cas où l'autre serai en panne et en plus pour les relais bus, vu que la route est du coté de la descente.
@+

[Nat]

Parce que tu n'achètes pas forcément un titre juste avant de prendre le tram.
Tu peux prendre des billets d'avance, recharger ton abonnement.
Et ça permet de limiter les attentes s'il y a du monde aux distributeurs.
Et comme l'a signalé PR118, ça peut servir si l'autre tombe en panne.

[G1234]

et en cas de prolongement c'est déjà en place !

[Swisstram]

Oui, enfin, la billetterie pourquoi pas... Mais le valideur, j'avoue ne pas comprendre... Ou alors, ils ont vraiment vu large pour le prolongement à Pont-de-Claix !

[fredilo]

je pense que le valideur a la même raison d'exister que la billeterie, puisque je sais une fois à l'ancienne station chavant en sort du cinéma tout les valideurs direction verdun ne marchait pas et heuresemnt qu'il y avai celui en face. voila pour l'anecdote

[Swisstram]

Il ne faut pas valider sur le quai en face de celui dans le sens duquel on va car sinon, la validation n'est pas valable sur le trajet effectué. Les contrôleurs peuvent verbaliser ceci.

[Stuword]

Il ne faut pas valider sur le quai en face de celui dans le sens duquel on va car sinon, la validation n'est pas valable sur le trajet effectué. Les contrôleurs peuvent verbaliser ceci.

salut,

bon à savoir, je pensais qu'ils pouvaient juste vérifier la station où il était validé, pas le sens. Savez-vous à combien peut s'élever une amende pour ce genre "d'infraction" si je puis dire ?

Stuword

[Swisstram]

Il ne faut pas valider sur le quai en face de celui dans le sens duquel on va car sinon, la validation n'est pas valable sur le trajet effectué. Les contrôleurs peuvent verbaliser ceci.

bon à savoir, je pensais qu'ils pouvaient juste vérifier la station où il était validé, pas le sens. Savez-vous à combien peut s'élever une amende pour ce genre "d'infraction" si je puis dire ?

Bien sûr, c'est "en théorie" qu'ils peuvent verbaliser pour ça. En pratique, ils ne verbalisent déjà pas les absences de validations de cartes à puces (ils rappellent juste l'obligation de validation à l'usager "fautif") donc pour un quai pas dans le bon sens, ça m'étonnerait...

Le problème, c'est que suivant le quai sur lequel on valide, les chiffres de fréquentation ne sont pas les mêmes. Exemple : si tu valides à Grand'Place direction Échirolles et que tu prends le tram direction Fontaine, il sera enregistré dans les statistiques un trajet pour Échirolles alors qu'en fait, il va vers le centre-ville. Si tout le monde faisait ça, on obtiendrait des chiffres de fréquentations complètement insensés.

[BoDiAbLe]

Bien sûr, c'est "en théorie" qu'ils peuvent verbaliser pour ça. En pratique, ils ne verbalisent déjà pas les absences de validations de cartes à puces (ils rappellent juste l'obligation de validation à l'usager "fautif") donc pour un quai pas dans le bon sens, ça m'étonnerait...

Le problème, c'est que suivant le quai sur lequel on valide, les chiffres de fréquentation ne sont pas les mêmes. Exemple : si tu valides à Grand'Place direction Échirolles et que tu prends le tram direction Fontaine, il sera enregistré dans les statistiques un trajet pour Échirolles alors qu'en fait, il va vers le centre-ville. Si tout le monde faisait ça, on obtiendrait des chiffres de fréquentations complètement insensés.

Ea4444, comme souvent, t'es affirmatif, mais tu ne devrais pas l'être autant..
1) tu peux valider sur le quai en face, les controleurs ne te verbaliseront pas. Ils vont juste vérifier que ta validation ne dépasse pas une heure, c'est tout (d'ailleurs, si l'aller-retour est autorisé depuis pas si longtemps que ça, c'est justement parce que le système qu'ils possèdent ne leur permet pas de vérifier dans quel sens tu as validé !!);
2) pour les stats : idem. C'est d'ailleurs pour ca que certains tramways TAG sont équipés de compteurs à l'entrée (au dessus des portes), afin de préciser les statistiques, imprecises avec la validation à quai.

[pilfranc]

Ils devraient les installer sur tous les TFS de la A....ils verraient bien la fréquentation.... ou alors ils ne sont jamais aller dans une A de leurs vie
"Ils" designent les gens des services compétents....

[Swisstram]

Eh bien, vous n'avez qu'à essayer ! Validez sur le quai d'une station, puis celui d'en face. Vous verrez que le valideur comptabilise une correspondance. Or, si on valide deux fois de suite sur le même quai en peu de temps (2 ou 3 minutes maxi il me semble), il indique "DEJA VALIDE". Cela montre bien que pour le système de billetique, valider sur un quai ou celui d'en face est différent.

Donc que vous validiez sur le quai d'en face ou que vous validiez sur le quai d'une autre station, c'est exactement la même "faute" pour le système. Après, certes, en pratique, ça ne change pas grand chose, mais pour le système, c'est bien différent.

[Nat]

Je croyais qu'il y avait un bug avec les valideurs et qu'ils ne savaient pas reconnaitre "le sens"?
Est-ce qu'ils étaient à la même heure quand tu as validé sur les 2 quais?
Peut-être qu'il y avait 2-3 minutes d'écart?

[BoDiAbLe]

Je croyais qu'il y avait un bug avec les valideurs et qu'ils ne savaient pas reconnaitre "le sens"?

Alors on se voue à la même croyance, Miss Nat

[Sylvain]

Les valideurs bus ne savaient pas faire la différence entre une validation à l'aller et au retour, sans doute parce qu'il ne communique pas très bien avec le SAE (ils ont déjà pas la même heure).
Mais peut-être que les valideurs tram, qui sont fixes, eux savent précisément où ils sont et dans quel sens.

[Swisstram]

La meilleure, un arrêt provisoire qui donne sur un parking :


À Complexe Sportif sur la 34 (Sassenage).

[fan de bus]

l'autre jour moi j ' vu un bus un gx317 avec la girouette 1 et pas de destination !!! bizard ( pas de photo )

[Nat]

Ca arrive quand la girouette est en panne.
"1" est le numéro par défaut.

[Arnaud]

Pour compléter, parfois, les girouettes DUHAMEL (présente sur les GX317) buggent ! Le conducteur voit sur son boitier de commande Watch DOG et le film se met sur le 1 tandis que la destination disparait. En revanche, la destination et le numéro de ligne s'affichent correctement sur le coté.

La seule façon d'y remedier est a priori de couper le moteur puis de faire une coupure batterie.

J'ai déjà été confronté à ce problème !

[fan de bus]

sauf que la sur le gx317 il reste toujours sur la 1 je l'ai vu plusieurs fois , il est vraiment bloquer sur la ligne 1 !!!!