Voie Bus sur Autoroute : Enquête Publique

[Sylvain]

Ca avance!

Du 20 avri lau 27 mai, sur les communes de St Egrève et St Martin le Vinoux aura lieu l'enquête publique à propos de la mise en place d'une voie réservée aux autocars sur l'emprise de la BAU (je me souviens plus de la formulation exacte), entre l'échangeur St Egrève Nord (14) et la bretelle du Pont d'Oxford!

Voici ce qu'on peut lire sur le site de la mairie de St Egrève

Une enquête publique portant sur la création d'une voie spécialisée partagée sur l'autoroute A48 débute le jeudi 20 avril. Les pièces du dossier seront consultables aux horaires d'ouverture de l'Hôtel de Ville, et ce jusqu'au 27 mai inclus. En outre, Monsieur Claude CHEVRIER désigné commissaire-enquêteur par le Président du Tribunal administratif recevra le public intéressé les :
- 22 avril 2006 de 9h à 11h30 à la Mairie de Saint-Egrève
- 5 mai 2006 de 14h à 17h à la Mairie de Saint-Martin-le-Vinoux
- 27 mai de 9h à 11h30 à la Mairie de Saint-Egrève.
Pendant la durée de l'enquête, les observations sur le projet pourront être consignées sur le registre d'enquête. Elles peuvent également être adressées par écrit au commissaire-enquêteur à l'adresse de la Mairie de Saint-Egrève.
A l'issue de la procédure d'enquête, le rapport et les conclusions du commissaire-enquêteur seront tenus à la disposition du public en Mairie de Saint-Egrève.

L'info est également affichée aux arrêts San Marino Barrage (c'est là que je l'ai vue).

[jmg.bus]

Oui Sylvain,
et comme je l'ai écrit sur je ne sais plus quel sujet, en Commission Court Terme SMTC on nous a appris que sa M.S. serait pour la fin de cette année .

[fantransport]

Depuis longtemps, je n'avait pas re vu les Bouchons de l'A 48, A 480 et je peux dire que la Bande d'Arrêt d'urgence serait bien utile car je roulai au même moment qu'un Express et il prennaient du retard mais la première voie serait entre Saint Egrève et Europole mais il faudra passer sous le pont de l'A 480 qui est pas très large.

[m@rco]

Depuis longtemps, je n'avait pas re vu les Bouchons de l'A 48, A 480 et je peux dire que la Bande d'Arrêt d'urgence serait bien utile car je roulai au même moment qu'un Express et il prennaient du retard mais la première voie serait entre Saint Egrève et Europole mais il faudra passer sous le pont de l'A 480 qui est pas très large.

C'est a dire !?

[fantransport]

c'est à dire que les usagers de Grenoble vers Crolles sont quelqu peu exédée de ces retards et que les voies Bus sont d'une importante utilité.

[Arnaud]

Les Travaux commencent...

Remédier aux bouchons sur l'A48

Les automobilistes qui empruntent l’A48 le savent bien : les bouchons à l’entrée de Grenoble deviennent insupportables. Pour y remédier, une solution originale : le bus express sur autoroute, qui connaît un franc succès depuis sa mise en service en 2002. Le principe : permettre aux bus d’emprunter la bande d’arrêt d’urgence sur l’autoroute. Un court tronçon expérimental de 500m a été mis en service en mai 2004 sur la bretelle du pont d’Oxford. Expérience réussie ! Le Conseil général de l'Isère s’attaque maintenant à une deuxième section sur l’autoroute elle-même : la section entre Saint-Egrève et le Pont d’Oxford, dont les travaux vont débuter cette nuit. Le chantier durera 10 mois, avec certaines fermetures à la circulation durant les nuits des vacances d’été. Coût total du projet : 6,2 millions d’euros, pour une longueur de 4 km. D’autres sections seront ensuite aménagées : toujours sur l’A48, entre Saint-Egrève et le péage de Voreppe. puis sur l’A41, entre Grenoble et Crolles.

04/07/2006 à 09h09 - Mélyne Guigonnet

Source : www.alpes1.com

[Trolley38]

Ce qui est génial avec ça c'est qu'il y aura pas besoin de pub : il suffira de voir la tete que feront les automobilistes quand ils verront passer assez vite les bus alors qu'eux n'avancent pas!!

[fantransport]

Pour dire, je le vois déjà à l'entrée de Grenoble par le Boulevard Jean Pain, où l'Express comme le passe à coté des voitures.

[engine-54]

Ce qui est génial avec ça c'est qu'il y aura pas besoin de pub : il suffira de voir la tete que feront les automobilistes quand ils verront passer assez vite les bus alors qu'eux n'avancent pas!!

je le prendrai juste pour leur faire des grimaces

plus sérieusement, c'est une très bonne nouvelle, mais qu'est-ce que ce genre d'enquête peut être long... à quand pour l'A41?

Michel Destot nous a fait une frayeur en vantant il y a quelques semaines un système utilisé en région parisienne, sorte de barrière mobile permettant la circulation sur B.A.U. en heures de pointe (> cette bande d'urgence est libérée, cela créant une nouvelle voie de circulation tout véhicule...). En tout cas l'A48 ne l'aura pas!!

[fantransport]

Je pensai plutôt que ce système servirai pour l'A 480, mais il a sans doute voulu voir ce que ca fait une bande d'arrêt d'urgence en voie spéciale : 4ème voie à Paris avec barrière, Voie Bus à Grenoble sans barrière.

Pour l'A 41 où circule la ligne Express que j'utilise, c'est moins important que sur l'A 48, plus chargé, mais ca viendra.

[Ramelet]

Excellente nouvelle.
Ca rendra ce trajet attractif, en tout cas, moi, je l'essaierai probablement en complément du train!

[petit suisse]

Pour info, la "voie bus"(je n'ai plus le terme technique en tête) aura un enrobé de couleur pour bien la differencier de l'autoroute. Cette dernière restera à 3 voies mais de largeur reduite. L'espace necessaire restant sera pris sur la BAU

[engine-54]

Excellente nouvelle.
Ca rendra ce trajet attractif, en tout cas, moi, je l'essaierai probablement en complément du train!

est-ce que ça ne deviendrait pas une grosse concurrence par rapport aux trains : cadence façon RER, prix attractifs, temps de parcours à peine plus élevés... ça a l'énorme avantage d'être "rapide" à mettre en place (deux ans d'études, peu de travaux...) pour des résultats qui seront sans appel!
J'espère qu'ils ne lésineront pas sur la comm' (panneaux sur autoroute, panneaux lumineux...)

[Trolley38]

Oui il y aurait intéret a ce qu'il mettent ca aussi en place sur les liaisons qui concurrencent pas autant le train!!

[Ramelet]

Excellente nouvelle.
Ca rendra ce trajet attractif, en tout cas, moi, je l'essaierai probablement en complément du train!

est-ce que ça ne deviendrait pas une grosse concurrence par rapport aux trains : cadence façon RER, prix attractifs, temps de parcours à peine plus élevés... ça a l'énorme avantage d'être "rapide" à mettre en place (deux ans d'études, peu de travaux...) pour des résultats qui seront sans appel!
J'espère qu'ils ne lésineront pas sur la comm' (panneaux sur autoroute, panneaux lumineux...)

Les trains (directs) mettent 15 minutes pour faire Voiron-Grenoble, je doute que le bus puisse lutter contre ca.
En revanche, c'est un très bon complément, notamment en termes d'amplitude d'horaire. Ca n'interesse peut etre pas ceux qui ont des horaires administratifs, et se caleront sur leurs trains, mais pour ceux comme moi qui ne décident pas vraiment de leur heure de fin, ca permet d'améliorer les fréquences si jamais je rate un train et que le suivant part longtemps après.
Il faudra aussi que j'étudie le parcours précisemment, car je vais bosser à Grand Place, et je compte passer par Echirolles autant que possible.
Mais la fréquence est vraiment pourrie à certaines heures, ca pourrait donc etre interessant de prendre l'express ailleurs qu'a la gare, plutot que de faire tram jusqu'a la gare

[Sylvain]

Les travaux entraînent la coupure de l'A48 pendant les nuits de cette semaine et la semaine dernière, à peu près.
Sur une bonne partie entre le barrage et la bif A48/A480, la chaussée a été refaite, et le nouveau marquage au sol tracé (pour les 3 voies voitures) : la largeur a été réduite, ca se voit lorsque l'on reprend l'ancienne chausssée, au bout de la zone refaite. Sur la BAU, les travaux semblent en cours. Rien de bien visible pour l'instant.

[jmg.bus]

Ils doivent couper des arbres le long d'une section de ce futur couloir réservé aux autocars.
Les écolos l'on regretté.
Mais d'autres seront plantés.

[fantransport]

Les 3 Voies de circulation automobiles ont été réduites, il ne reste plus qu'à réaliser la Voie Bus, et on dirait que l'espace necessaire sous le pont de l'A 480 soit suffisant pour y faire passer un Bus et 2 voitures.
Vivement Octobre.

[Sylvain]

les travaux ont bien avancé. les terrassements (refuge et élargissement par endroits) sont terminés depuis longtemps, le revêtement est posé sur presque toute la longueur de la BAU : il reste juste la couche finale d'enrobé (qui sera de couleur rouge sans doute). En ce moment, c'est la pose des glissières de sécurité. Viendra ensuite tous les équipements de sécurité.
le marquage au sol est définitif pour les 3 voies automobiles. Sur l'A48 à 2 voies, il est encore jaune provisoire au niveau de l'échangeur, mais il devrait donner la largeur définitive. Par contre, il n'y a pas encore de marquage au niveau des transitions entre la bretelle de St Egrève Nord et la BAU, au niveau de la bretelle d'entrée St Egrève sud, ni entre la BAU et la voie bus existante avant le pont d'Oxford.

La mise en service est prévue pour quand?

[Didier]

Dans le dernier "Isère magazine", il y a une grande photo d'un car roulant sur cette voie totalement achevée. C'était un montage, j'imagine ?

[Sylvain]

Oui, puisque c'est toujours en travaux.
C'est la même photo qui est sur le panneau explicatif planté au bord de l'autoroute, juste avant les travaux.

[Ramelet]

Autre avantage non négligable de ces bus : avoir un moyen de contournement en cas de greve de ces enfoirés de la SNCF, comme en ce moment!
Essayez pour vous amuser de faire un Grenoble-Voiron ce soir : 2 solutions seulement. L'une passe par Aix les bains et lyon, l'autre par valence et lyon.
Pratique, non?
Pas un seul train Gre-Voiron ce soir de 15h à 5h demain matin!
Hallucinant!!!!

[Sylvain]

L'enrobé a été posé au milieu de la semaine. Je m'attendais à un enrobé de couleur rouge, mais non.. il est noir. A moins qu'une coloration ne soit apportée par la suite.
le marquage de séparation de cette voie ressemble à celui d'une voie bus classique, ce n'est donc plus le marquage d'une BAU.
Le marquage n'est pas encore fait au niveau du début de la voie, ni au niveau de la bretelle d'entrée qui la coupe. Au niveau de celle-ci, la voie fait un S assez serré... curieux...

[Ramelet]

L'enrobé a été posé au milieu de la semaine. Je m'attendais à un enrobé de couleur rouge, mais non.. il est noir. A moins qu'une coloration ne soit apportée par la suite.
le marquage de séparation de cette voie ressemble à celui d'une voie bus classique, ce n'est donc plus le marquage d'une BAU.
Le marquage n'est pas encore fait au niveau du début de la voie, ni au niveau de la bretelle d'entrée qui la coupe. Au niveau de celle-ci, la voie fait un S assez serré... curieux...

J'y suis passé hier, et effectivement, l'enrobé est à priori terminé, et la BAU/voie bus est désormais séparée par des "pointillés épais". Aucune indication notée "Bus" pour le moment. A noter aussi que le tracé est continu sur la bretelle Grenoble/Bastille (séparation de l'A48 avec l'A480), et jusqu'à la sortie vers Europole et son couloir de bus déjà aménagé.
Que du bonheur en perspective

[citelis38]

celle la n'est pas sur l'autoroute mais la voie de bus qui part de la carronnerie est presque terminé elle est tracé jusqu'au funénarium reste a finir le carrefour qui enjambe l'isere et vois de bus jusqu'a chavant.

chouette non ?

@+ citelis38