déraillement

[Invité]

Vu dans le DL
samedi matin vers 7h20 la 2032 à emprunter le futur prolongement vers sassenage qui n'est pas encore construit en bout du tiroir à fontaine !

résultat la demi rame en B c'est retrouver sur la rue !
heureusement personne n'a été blessé.

Seul un bout de pare choc et un panto ont été changé.
La rame roule depuis dimanche matin !

[Arnaud]

Si quelqu'un pouvait remettre la photo, histoire de se rendre compte !

[iveragh]

La voilà :

[Invité]

en fait c pour prévoir un tiroir pour les citadis.....

[blanchetiere]

Pourquoi n'y a t il pas de butoir comme à la SeNeCeFe ?

[Guillaume]

Pourquoi n'y a t il pas de butoir comme à la SeNeCeFe ?

Parce-que les trams n'ont pas de tampons comme les trains...

Mais il y a un systeme de taquet censé arréter le tram.

[iveragh]

Mais il y a un systeme de taquet censé arréter le tram.

D'ailleurs ça fonctionne bien !!

[fabien]

Merci pour la photo.

Ca me fait penser qu'il y a un ou 2 mois, à coté du PRS (terminus europole), des gitans avaient eu la judicieuse idée de poser une caravane là ou le rail se termine!!
M'enfin, on a failli voir une caravane, avec vue en coupe!

fabien

[Canardeur]

Ce n'est pas un "tram sur pneus" mais on n'en a pas été loin!

[Sylvain]

Ca a du gêner la ligne 56 !

Mais c'est quoi la raison? Il n'y a pourtant pas de feuilles mortes !:D

[Ramelet]

Le tram va être prolongé sur Sassenage?
J'étais pas au courant de ce projet!!
C'est a quel horizon?
Ca m'interesse pas mal (je recherche un appart, et le critere du tram est important)

Sinon pour en revenir a l'histoire, c'est assez impressionnant, quand meme!
Ca doit faire un drole d'effet!

[jside]

vous n'avez pas compris : c'est la nouvelle plateforme pour mettre les trams sur rails...

Mise à part les blagues, il me semble que ce n'est pas la première fois que le tram "depasse le bord des limites" ?
Il me semblait qu'il y avait dejà des traces de roues de trams sur une vingtaine de cm, aupravant. Oui, aupravant.

[iveragh]

C'est un peu hors sujet, mais au début du 20e siècle, il était courant sur Limoges de prolonger les lignes de tram sur les pavés par souci d'économie. Etait-ce efficace, ça c'est moins sûr...

[jmg.bus]

Ramelet a écrit :
"Le tram va être prolongé sur Sassenage? C'est à quel horizon?
Ca m'interesse pas mal (je recherche un appart, et le critère du tram est important)"

Plusieurs prolongements sont inscrits au schéma directeur du réseau tram de notre agglomération.
Par exemple, pour le secteur qui t'intéresse Ramelet, il y aura bien un prolongement, depuis Fontaine-La Poya (là où a eu lieu l'incident) jusqu'à Sassenage - place de la Libération. Pour bien plus tard, une hypothèse présente un nouveau prolongement, depuis Libération jusqu'à Saint-Égrève !

[Ramelet]

Merci
Avec les réductions budgétaires de l'état, c'est donc pas gagné!
Pourtant, a priori, ce prolongement serait interessant, et pas trop long/couteux; St Egreve, par contre, j'ai du mal a y croire, d'autant plus que la ville devrait etre desserive par Ysis!

[Sylvain]

Oui mais la liaison Sassenage-Saint Egrève entre dans une logique de maillage, et est intéressante à ce titre.

[gavouze]

... comme disait ma grand mère.

(une maille à l'endroit, une maille à l'envers)

[Ramelet]

*mdr*
Le maillage, ok, mais le passage par la gare de Grenoble serait-il si long que ca?
Ca me semble avoir un interet assez faible (habitants de Fontaine et Sassenage voulant se rendre a St Egreve voire + au nord), d'autant plus qu'il y a une solution via une correspondance (a condition bien sur qu'Ysis se fasse!).
Par contre, le prolongement vers Sassenage est tres interessant car il intègre une nouvelle ville dans la desserte du tram, et desservirait rapidement le centre de Grenoble (+ le reste par correspondance)

[Sylvain]

Bah de toutes façons, le barreau Sassenage-St Egrève ne se fera que si la ligne A est prolongée à Sassenage. En plus, c'est pas bien cher, en proportion.
Faire St Egrève-Sassenage en tram via la gare... c'est quand même long!
Enfin bon... c'est du long terme, qu'on aborde là.