travaux tram : Changement de l'aiguille

[Sylvain]

Les aiguilles de la bifurcation A-B à la Maison du Tourisme vont être changées. Les rails de la voie de la B ont déjà été découpés autour des aiguilles. Et une aiguille neuve atends d'être posée. Est-ce que la ligne A va être interrompue? (la nuit).

Ces aiguilles sont en place depuis 1987, et servent intensément depuis 1990. Peut-être qu'elles vont être réutilisées ailleurs, mais vu qu'elles ont été découpées...
Ou alors c'est seulement un changement d ela télécommande de l'aiguille.

[Guillaume]

Un changement de la centrale hydraulique tu veux dire?

Ils peuvent faiclement remplacer les lames mobiles et/ou recharger les rails fixes...

[Sylvain]

Je sais pas.. Je sais que la commande de l'aiguille doit être changée.
Mais bon, là, c'est une aiguille complète, qui attent à côté. Peut-être que les aiguilles déposées seront rechargées, rénovées, et réutilisées. Dans le futur dépôt, ou sur la C'!

[agora 38]

il se pourrait bien que ce soit en prévision pour les citadis ! Peut-être que les anciennes aiguilles ne convenaient pas ou alors pour cause de problème de télécommande ! La nouvelle, aiguille me paraît plus longue ! Peut-être que le système de détection de rames à été modifier ! Nous aurons peut-être bientôt la réponse !

[Guillaume]

Faudrait savoir si les citadis sont plus lourd que les TFS, ça m'étonnerait, des aiguilles plus longues donc moins agressives ce serait bien aussi.

[agora 38]

Ils sont obligatoirement plus lourd vu qu'ils sont plus long de près de 15 mètres ! Je pensais, au débutn qu'il refaisait l'aiguille car les citadis ne pourraainet pas se croiser à ce niveau, mais si c'est le cas, il y a pas mal d'autre endroit où le croisement est compromis voir impossible !

[nanar]

Bonjour

Le TFS Grenoble pèse environ 50 tonnes à vide, pour 29 mètres de longueur
le Citadis 302 Lyon pèse 38 tonnes à vide, pour 32 mètres de longueur.

L'un et l'autre ont 6 essieux.

A+
nanar

[Invité]

Bonjour

Le TFS Grenoble pèse environ 50 tonnes à vide, pour 29 mètres de longueur
le Citadis 302 Lyon pèse 38 tonnes à vide, pour 32 mètres de longueur.

L'un et l'autre ont 6 essieux.

A+
nanar

TFS G123: 44T a vide
G4: 40.5T

notre citadis aura 2 essieux de plus et pesera environ 50t

[Guillaume]

Ce qu'ils faut regarder c'est la charge à l'essieux sinon plus il est long, plus il est lourd, mais pas forcément plus agressif pour la voie.

[jmg.bus]

Citation d'Agora 38 :
il se pourrait bien que ce soit en prévision pour les citadis !

Et bien bingo, c'est pour ça !

Hier lors de la Commission Court terme du SMTC j'ai posé la question à un haut responsable de la SÉMITAG qui m'a donc dit que c'était bien en raison de la longueur de nos futurs Citadis

[agora 38]

Je suis content de ne pas avoir dit de bêtise, merci à jean-marie pour sa confirmation ! Je savais qu'à certains endroits, les rames citadis ne pourraient pas se croiser de raison leur largeur et sur certaine aiguilles, les citadis ne pourraient pas passer du fait de leur longueur ! Mais je ne pensais pas que c'était pour cette aiguille là !

[jside]

En effet, cette semaine, on pouvait voir que la courbe à été redéssinée. Peut-être qu'aussi, cela améliora la qualité de passage des rames, car à cet endroit c'était comme dans un panier à salade : on secoue bien fort !

[agora 38]

En parlant d'aiguille, aux Taillées, la place de la future palteforme tram est faite, on peut apercevoir très nettement l'emplacement de l'enbranchement de la B et de la C ! Pour la C', c'est pas encore très clair !

[Jean Max]

Comment les rames de la ligne C' vont faire pour faire leur manoeuvre de retournement aux Taillés ?