Voie tram Av Gal de Gaulle

[UN TRAMWAY]

Je ne sais pas, en tout cas, ce n'est pas une autoroute, et puis par rapport à un 40 tonnes, je ne pense pas qu'une rame de tram fasse plus de poids par essieux, non?

"j'ai dit autoroute suivie de la rocade "

au niveau du poid je suis d'accord mais il doit y avoir une raison supplementaire car les rames precedentes arrivées par l'itineraire habituel des convoies exceptionnel traversant l'agglo.

[Sylvain]

Sans doute que le convoi ne pourra pas prendre l'autoroute et la rocade. Mais quoiqu'il en soit, ca change pas grand chose, car aller au bout de Jean Perrot ou à Grand'Place, c'est un peu du pareil au même.
En fait, le seul problème que je vois, c'est la hauteur sous la caténaire. Surtout du côté de Grand'Place, elle est assez basse. Alors qu'en arrivant côté rond point De Gaulle, il n'y a "que" la bifilaire trolley (et encore.. vu ce qu'il en reste... quoique ca leur fera une excuse pour la faire pêter entièrement)

[Guillaume]

La sémitag peut aussi envoyer une équipe pour lever la ligne, juste le temps de passage du convoi, comme cela ce fait trés souvent.

[agora 38]

J'opte pour l'arrivée par l'avenue Jean Perrot, jamais on ne verra arriver une rame sur camion par grand'place à cause de la faible hauteur de la caténaire !

[jmg.bus]

La hauteur des lignes aériennes TB + TW du secteur de Grand Place est de 4,20 m (inscrit sur la signalisation routière) .
Quant au pont devant l'entrée du dépôt d'Eybens, la ligne aérienne est à la même hauteur (4,20 m.).

[Invité]

bon je crois que le mieux sera de voir comment ce va réellement se passer ! car on à épuisé toutes les solutions!

[vallfred]

Questions toute bêtes :
- Une rame neuve ne peut pas rouler ?
- Si elle le peut, elle le peut sur combien de mètres (même tractée) ?
- Ces rames ne peuvent pas être stockées provisoirement sur la plaine de gières en attendant les finitions de leur dépôt (question un peu nulle je crois) qui est prévue pour quand ?

[vallfred]

Excusez mes questions bêtes :
- Un tram neuf ne peut pas rouler et nécessite un camion pour livraison au dépôt ?
- Si il peut rouler, sur quelle distance ?
- Si il peut être remorqué, sur quelle distance ?
- Est ce un probème administratif (MINES) qui empêche le tram d'arriver en roulant ?
- Pourquoi ne pas stocker les rames vers gières en attendant l'achevement des travaux de leur dépôt (prévue pour quand) ?

[sxpert]

question dans le meme ordre d'idee...
A quoi sert le bout de voie du milieu (entre les 2 voies qui montent de sous les voies du train) a la gare ???

[jside]

Il s'agit de la voie de retournement des trams faisant leur terminus à la Gare.

[Sylvain]

Oui. D'ailleurs ce tiroir a été utilisé en permanence par la ligne B entre novembre 1990 et octobre 1999, quand elle n'était pas encore prolongée à Europole.
Actuellement, elle sert aux quelques services de la B des heures de pointe terminus Gares.

[agora 38]

Il serait intéressant de savoir quand doit être livrer la 1ère rame, une expédition nocturne serait pas mal, qui me suit ? jmg peut-être pour commencer ?

[Invité]

première rame livrée en fev/mars 2005.
elle arrivera en deux fois.
un tronçon de 30 et un 10m sur la VE d'eybens.

[sxpert]

Il s'agit de la voie de retournement des trams faisant leur terminus à la Gare.

vu comme elle est faite cette voie, ne pourrait pas elle servir d'embranchement entre reseau SNCF et reseau TAG pour la livraison des rames ?

[Guillaume]

Impossible un tram ne peut pas rouler sur une voie sncf, à moins de changer les bogies( voir la livraison des TFS de Nantes)!!

[agora 38]

Comment va être livrée le 1er tronçon de la rame ? 30m ça pas passer inaperçu ! Je me demande l'itinéraire que va emprunter le convoi ?!

[Guillaume]

En 2x 15m environ comme pour les TFS, livraison par camion?

[sxpert]

Impossible un tram ne peut pas rouler sur une voie sncf, à moins de changer les bogies( voir la livraison des TFS de Nantes)!!

hmmm, c'est rape pour le tram-train alors ???

[Sylvain]

De toutes façons, le tram-train ne se serait pas fait avec les rames existantes. Ce sont des rames capables d'aller sur les 2 réseaux.
Si l'écartement est le même entre un réseau tram et RFF, ce ne sont pas nécessairement les mêmes bogies.

[Invité]

En 2x 15m environ comme pour les TFS, livraison par camion?

non tronçon entier de 30m !! comme pour lyon.

[agora 38]

un camion de la longueur d'un TFS sur route ça va pas passer inaperçu !
Et pour l'itinéraire du convoi, sait-on quelque chose ?

[Guillaume]

De toutes façons, le tram-train ne se serait pas fait avec les rames existantes. Ce sont des rames capables d'aller sur les 2 réseaux.
Si l'écartement est le même entre un réseau tram et RFF, ce ne sont pas nécessairement les mêmes bogies.

Plus éxactement c'est les dimensions des boudins des roues qui ne sont pas les memes, pour le tram-train de Karlsruhe, ils ont fait une roue spéciale qui s'adapte aux 2 réseaux.