Trolleybus à Grenoble

[greg59]

Très grosse remontada du sujet, 4 ans après léthargie profond....

Comme vous le savez (viewtopic.php?f=3&t=25535&p=639030#p639017), Le SMMAG a voté hier la délibération sur une étude préalable du retour du trolleybus dans Grenoble, sur les lignes C1, C3 et C4
La réponse sera connue dans les prochains mois, voire l'année prochaine sur cette faisabilité et opportunité ou non de ce retour du trolley dans les rues de la capitale des Alpes

Si le réseau de trolley revient à Grenoble, on aurait normalement : 25,90km de réseau de trolley

A savoir si le retour du trolley se fait, c'est sous la forme de Trolleybus nouvelle génération, sous la technologie IMC, avec des tronçons sous bifilaires et d'autres sans bifilaires

Lien du conseil syndical en lien avec le vote : https://www.youtube.com/watch?v=GcpIdBy ... AGGRENOBLE

[Gil.Puy26]

Avec les bus électriques, est-ce bien opportun de remettre des trolleys ? Les bus électriques peuvent circuler sur toutes les lignes, ce qui n'est pas le cas des trolleys.

[greg59]

Avec les bus électriques, est-ce bien opportun de remettre des trolleys ? Les bus électriques peuvent circuler sur toutes les lignes, ce qui n'est pas le cas des trolleys.

Lyon exploite des trolleybus sur des lignes qui n'étaient pas pourvu, grâce à la technologie IMC, je ne trouve pas ça déconnant de voir le retour du trolley sur Grenoble, surtout avec la solution IMC

[Va3b2]

Effectivement la solution IMC sur les trolleybus est pertinente et bien plus fiable qu'un bus électrique.

[Virgile1994]

Avec les bus électriques, est-ce bien opportun de remettre des trolleys ? Les bus électriques peuvent circuler sur toutes les lignes, ce qui n'est pas le cas des trolleys.

Avec les trolleys, est-ce bien opportun de prendre des bus éléctriques ? Les trolleys peuvent circuler toute une journée sans avoir à être rechargés, ce qui n'est pas le cas des bus éléctriques.

[F. Epsilon]

Après, il y a aussi la solution HESS TOSA qui est en place a Genève en 18m et a Nantes en 24m.
HESS réfléchit a en faire une version 12m donc pourquoi pas

[Momox de Morteau]

Mon Dieu, serait ce possible ?
Appel d'offres pour une étude de faisabilité pour la transformation de lignes de bus en trolleybus Imc
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idwe ... -109854%22

[greg59]

Ca été abordé plus haut, que le lancement de l'étude aura lieu, annonce faite au printemps

Dans le CCTP, on apprend que le résultat de l'étude est attendue pour Aout 2024, ce qui veut dire qu'à la rentrée de Septembre, nous aurons plus de précision sur le retour du trolley ou pas du tout, et surement un calendrier pour les travaux et la mise en service des futures lignes de trolleys
Visiblement, la partie centre historique sera exploité sans LAC, mais sur batterie IMC

[rem38]

C'est découvert depuis plusieurs mois déjà, depuis Mars dernier, grâce à un autre CCTP de la métropole pour un chantier à venir... spoiler c'est pour la ligne C1 + C3/C4, en articulé.

[greg59]

Visiblement, le retour du trolleybus est confirmé, pas encore d'annonce à ce sujet, mais un appel d'offre pour :

Etude de la capacité de maintenance et d'exploitabilité des tramways entre 2026-2032

https://www.marches-publics.info/mpiaws ... 0E2CCD9BF0
Voir le dossier Annexe 6 Etude de faisabilité du depôt d'Eybens, dans ce document, ça parle certes du dépôt d'Eybens, mais il sera agrandie, avec un projet de devoir accueillir des trolleybus, en plus des bus électriques, il y aura une voie d'essai de 250m pour les bus et trolleys, et d'un agrandissement du du centre de remisage du tramway (10 rames en plus, et à terme 16 rames en plus) avec les futures nouvelles rames de 40-45m