Adaptation de l’offre - Septembre 2010 – prolongation ligne 41
Après avis favorable de la commission vie du réseau du 4 mai 2010, du bureau du 17 mai 2010 et après en avoir délibéré, le comité syndical :
- adopte les modifications de l'offre sur la ligne 41 (à mettre en oeuvre à compter du 30 août 2010) conformément à l'article 3.2 de la convention de délégation de service public en date du 20 décembre 2005,
L'optimisation de l’offre couvre les coûts supplémentaires liés au prolongement et génère une économie de 1020 km pour l'année 2010 (hors habillage et hors haut-le-pied).
- décide de mettre à jour l'annexe N°5 de la convention de délégation de service public en date du 20 décembre 2005 relative à l'offre contractuelle.
Conclusions adoptées à l’unanimite
Il semble donc que la ligne 41 soit prolongée dans la ZI de Domène à partir de la rentrée, très vraisemblablement à partir de Chenevières. Reste à savoir jusqu'où...
Par contre ce prolongement est financé par l"optimisation" de l'offre sur la ligne. Bigre. Ce mot "optimisation" est très utilisé en ce moment. Ca optimise à tout va : à La Tronche (échange 16-32), le samedi (depuis le 1er février), et dès la rentrée également sur les lignes 9, 21 23 et 30, ainsi que sur la Navette EGE qui ne circulera plus le samedi cet été (j'ai pas compris si cette suppression était uniquement estivale ou définitive) à partir de la rentrée (4 septembre pour ce premier samedi sans service).
Plus on optimise, plus la clientèle s'optimise également
.
En parlant de ça, pourquoi ils pourraient pas plutôt "optimiser" sur la ligne 6020 (les bus tournent à vide sur les services limités à Meylan ainsi qu'en heure de pointe entre St-Ismier et Crolles alors que certains autres sont souvent tellement chargés que les chauffeurs ne laissent même plus monter de passager... 
) 
