[Vélo] Fosses et cyclistes

[Arnaud]

J'ai eu quelques info concernant la fosse à l'arrêt de Tram Victor Hugo elle est pleine de sac de sable....

De qui tiens-tu ces informations ?

[jygrenoble]

J'ai eu quelques info concernant la fosse à l'arrêt de Tram Victor Hugo elle est pleine de sac de sable....

De qui tiens-tu ces informations ?

Il suffit de passer voir c'est assez marrant la semitag à mis plein de petit sac de sable..pour que les vélos et voitures puissent passer...mais c'est assez casse gueule en vélo quand même.

[Arnaud]

Je ne vois pas le rapport avec ma question !

[lorant]

et pourquoi ne pas mettre de l'herbe à certains endroits (car il faut penser aux livraisons)et avec des passages piétons comme sur les gds bousevards!! cela dissuaderait les automobilistes et je suppose que les cyclistes respectent la nature

Irréalisable en plein centre-ville, ce serait complètement piétiné et difficile à nettoyer. Des balayeuses de la ville passent tout les jours pour aspirer tout les déchets. Il y a aussi le ramassage des ordures, les accès techniques, les secours, etc...

Le mieux à mon avis serait d'installer des barrières comme il y en a à Montpellier qui se lèvent à l'approche des trams et qui pourraient être commandées par les services techniques, secours, etc.

[MAXXIMUM]

pour clore le débat la fosse Victor Hugo est rebouché depuis ce matin par du bitume

[jygrenoble]

Et oui une connerie à combien ? 10 000 euros ? où plus les autres fosses vont être bouché aussi au final !

[gavouze]

j'ose pas imaginer combien ça coutera de reboucher la rocade nord ...

[Arnaud]

Et oui une connerie à combien ? 10 000 euros ?

Certainement pas ce prix sachant que la fosse de Victor Hugo a été réalisé durant les travaux de remplacement du rail. Il ne faut peut être pas trop abuser non plus !

[MAXXIMUM]

c'est vrai c'est une sacré économie ! car les fosses sont rentré dans le budjet de la "Citadisation" de la ligne A Ces fosses devait faire gagner du temps de parcours et 1mn de temps de parcours dans chaque sens, a un cout, ce cout est non n'egligeable pour l'autorité organisatrice (et donc le contribuable) mais c'est pas grave on se traineras toujours bloqué par divers véhicules....

Fin de l'épisode les lobby ont un pouvoir..... on continueras donc a voir des convoies entier de tramways sur la place Félix Poulat

[lolo]

Info ou intox l'abandon des fosses et barrières en centre ville Quelqu'un aurait-il des news et des sources sures sur le sujet

[manucdv]

Y'a une autre chose qui fait perdre du temps aux tram, c'est la longueur des stations au centre ville
qui empêche l'arrêt de 2 citadis ou d'un citadis et d'un tfs en même temps
ce qui fait qu'on a souvent des bouchons de tram à Victor Hugo
Quelqu'un sait-il s'il y'a des choses la dessus ?
pour avoir observer longtemps le carrefour tram pl.. victor hugo
on peut noter qu'on a au maximum un passage de tram dans chaque sens par cycle de feux

[manucdv]

c'est vrai c'est une sacré économie ! car les fosses sont rentré dans le budjet de la "Citadisation" de la ligne A Ces fosses devait faire gagner du temps de parcours et 1mn de temps de parcours dans chaque sens, a un cout, ce cout est non n'egligeable pour l'autorité organisatrice (et donc le contribuable) mais c'est pas grave on se traineras toujours bloqué par divers véhicules....

Fin de l'épisode les lobby ont un pouvoir..... on continueras donc a voir des convoies entier de tramways sur la place Félix Poulat

oui les lobbys ont gagné, mais j'ai l'impression qu'il n'y a eu aucune concertation préalable aux travaux de la part du SMTC ou de la ville de Grenoble ?
si quelqu'un a des infos....

[jygrenoble]

La fosse de Victor Hugo a été enlevé pour des raisons de sécurités aussi bien pour les vélos que pour les véhicules de sécurités.

Une fois la fosse installé ils se sont rendu compte que les vélos ne pouvaient plus passer sauf à passer sur les trotoires. De plus l'axe est important pour le déplacements des véhicules type pompiers mais aussi demande des taxis. On ne peut pas penser à tout.

[parisse]

Y'a une autre chose qui fait perdre du temps aux tram, c'est la longueur des stations au centre ville
qui empêche l'arrêt de 2 citadis ou d'un citadis et d'un tfs en même temps
ce qui fait qu'on a souvent des bouchons de tram à Victor Hugo
Quelqu'un sait-il s'il y'a des choses la dessus ?
pour avoir observer longtemps le carrefour tram pl.. victor hugo
on peut noter qu'on a au maximum un passage de tram dans chaque sens par cycle de feux

Absolument, d'apres mes propres observations, le probleme c'est bien les feux, qui font parfois perdre plusieurs minutes avec plusieurs rames qui bouchonnent). Est-ce que ce probleme ne pourrait pas etre regle en adoptant des cycles de feux plus courts?

[jygrenoble]

Y'a une autre chose qui fait perdre du temps aux tram, c'est la longueur des stations au centre ville
qui empêche l'arrêt de 2 citadis ou d'un citadis et d'un tfs en même temps
ce qui fait qu'on a souvent des bouchons de tram à Victor Hugo
Quelqu'un sait-il s'il y'a des choses la dessus ?
pour avoir observer longtemps le carrefour tram pl.. victor hugo
on peut noter qu'on a au maximum un passage de tram dans chaque sens par cycle de feux

Absolument, d'apres mes propres observations, le probleme c'est bien les feux, qui font parfois perdre plusieurs minutes avec plusieurs rames qui bouchonnent). Est-ce que ce probleme ne pourrait pas etre regle en adoptant des cycles de feux plus courts?

En adoptant des cycles de feux plus courts sur l'axe Boulevard Edouard Rey cela posera un problème pour les arrêts de bus Victor Hugo où il y a aussi saturation de bus. Sur certain axe de tram et bus il y a une réel saturation. par contre je ne comprand pas pourquoi il peut y avoir deux rames A qui passe en même temps qu'elle est l'objectif ?

[manucdv]

En adoptant des cycles de feux plus courts sur l'axe Boulevard Edouard Rey cela posera un problème pour les arrêts de bus Victor Hugo où il y a aussi saturation de bus. Sur certain axe de tram et bus il y a une réel saturation. par contre je ne comprand pas pourquoi il peut y avoir deux rames A qui passe en même temps qu'elle est l'objectif ?

c'est pas les cycles de feux qui posent le plus de problème, c'est la longueur des quais de l'arrêt victor hugo
qui empêche 2 rames (en général un tram A et un tram B mais parfois il y'a 2 trams B ou 2 tram A à la suite) de s'arrêter en même temps
à l'arrêt (comme c'est le cas Chavant ou sur les arrêts tram B et C sur le campu) et bouchonnant les trams et donc diminue la vitesse commerciale et augmente le coût d'exploitation

[parisse]

En adoptant des cycles de feux plus courts sur l'axe Boulevard Edouard Rey cela posera un problème pour les arrêts de bus Victor Hugo où il y a aussi saturation de bus. Sur certain axe de tram et bus il y a une réel saturation. par contre je ne comprand pas pourquoi il peut y avoir deux rames A qui passe en même temps qu'elle est l'objectif ?

Il ne s'agirait pas de diminuer unilatéralement la durée du vert pour les voitures/bus, mais plutot de conserver la même proportion avec des durées optimisées pour le tram. Soit la durée d'un passage de rame exactement, ou si c'est trop court pour les piétons, à un passage+arret du tram suivant+passage du tram suivant. Ce qu'il faut éviter, c'est qu'une rame passe, la suivante juste derriere dessert l'arrêt pendant que le feu est encore vert et le feu passe au rouge tram juste au moment où la 2ème rame allait repartir, il vaut mieux que le feu passe au rouge dès le début de l'arret de la 2ème rame.
Evidemment, l'idéal serait d'avoir un quai assez long pour 2 rames, mais j'imagine qu'il doit y avoir une bonne raison pour laquelle ce n'est pas possible.

[Arnaud]

c'est pas les cycles de feux qui posent le plus de problème, c'est la longueur des quais de l'arrêt victor hugo
qui empêche 2 rames (en général un tram A et un tram B mais parfois il y'a 2 trams B ou 2 tram A à la suite) de s'arrêter en même temps
à l'arrêt (comme c'est le cas Chavant ou sur les arrêts tram B et C sur le campu) et bouchonnant les trams et donc diminue la vitesse commerciale et augmente le coût d'exploitation

Si en plus, tu as un taxi ou un camion de livraison devant le feu tram de la station Victor Hugo, les rames ne peuvent pas forcément faire leur échange clientèle. Voila l'interet de la fosse de Victor Hugo !