La GMCD (Gestion Multimodale des Déplacements) avance

[Sylvain]

Il y avait sans doute un sujet dédié, mais je trouve pas.

Après les appels d'offre pour le bâtiment, la Métro a lancé un appel d'offre pour la fourniture d'un SIV (Système d'Info Voyageurs) pour la GMCD. Il proposera de l'info multimodale aux voyageurs.
Parmi les outils utilisés : site internet, serveur vocal, SMS, mails, RSS, Widget, PMV

[Dori@n]

En tous cas le site de la Tag aurait besoin d'un bon ravalement ... de plus en plus horrible !

[Arnaud]

En tous cas le site de la Tag aurait besoin d'un bon ravalement ... de plus en plus horrible !

C'est pas vraiment le même sujet

[Sylvain]

Oui, ça n'a pas de rapport...

Sinon, sur place, le chantier de construction du bâtiment GMCD ont bel et bien commencé depuis quelques temps. Pour l'instant, ça se passe sous le niveau du terrain.

[m@rco]

Le site des architectes: http://www.herault-arnod.fr/N1_gmcd.html

Sinon c'est bien à la place d'un parking aux pieds du bâtiment de la DDE (boulevard Joseph Vallier) qu'il doit être construit, non !?

[Sylvain]

Oui, c'est au pied du bâtiment de la DDE, à l'est.

Le site que tu nous mis indique "livraison prévue fin 2007"

[m@rco]

Ça doit être le même gars qui a fait le planning pour le prolongement de la ligne B...

[Dori@n]

En tous cas le site de la Tag aurait besoin d'un bon ravalement ... de plus en plus horrible !

C'est pas vraiment le même sujet

Oula oui désolé ! regarde l'heure ou j'ai posté le message, tu comprendras peut être pourquoi je me suis planté! Fini la mise en ligne de message en rentrant de soirée !

[Sylvain]

Le chantier semble bien engagé. Il y a deux gros camion-grues qui font je ne sais pas quoi. L'un d'entre eux est situé à l'extérieur de l'enceinte, et obstrue complètement le trottoir et la piste cyclable. Et j'ai pas l'impression qu'il y ai un cheminement temporaire ménagé.

[velo_love]

L'habit ne fait pas le moine malheureusement. J'espère que le GMCD actualisera ses trajets cyclistes qu'il proposait un temps sur un site internet

[fantransport]

En attendant, sur le terrain (sur l'agglo), les travaux continuent:

Mise en place des panneaux électroniques de vitesse à message variables (désolé pour le nom) sur l'A480 Partie Sud et la Rocade Sud.
Mise en place d'un PMV (Panneau à Messages Variables) sur la Rocade Sud vers Meylan avant la sortie Gières/Uriage.
Mise en place de caméras de surveillance du trafic sur toute la Rocade Sud.

Ça avance bien.

[m@rco]

Mise en place des panneaux électroniques de vitesse à message variables (désolé pour le nom) sur l'A480 Partie Sud et la Rocade Sud.

Est ce que cela va permettre d'adapter (enfin) la limitation de vitesse au trafic ? N'y avait il pas un projet dans ce sens ?

[lolo]

Mise en place des panneaux électroniques de vitesse à message variables (désolé pour le nom) sur l'A480 Partie Sud et la Rocade Sud.

Est ce que cela va permettre d'adapter (enfin) la limitation de vitesse au trafic ? N'y avait il pas un projet dans ce sens ?

La limitation de vitesse en fonction du trafic est déjà active le long du Drac Ces derniers temps en passant en tram le matin vers 8h00 sur le pont du Drac le panneau "variable" indique très souvent "70 - bouchons" ainsi que le soir...

Le chantier semble bien engagé. Il y a deux gros camion-grues qui font je ne sais pas quoi. L'un d'entre eux est situé à l'extérieur de l'enceinte, et obstrue complètement le trottoir et la piste cyclable. Et j'ai pas l'impression qu'il y ai un cheminement temporaire ménagé.

C'était je pense temporaire et lié à l'installation d'une grue sur le chantier. Bientôt le batiment va donc sortir de terre (enfin ).

[fantransport]

Est ce que cela va permettre d'adapter (enfin) la limitation de vitesse au trafic ? N'y avait il pas un projet dans ce sens ?

La limitation de vitesse en fonction du trafic est déjà active le long du Drac Ces derniers temps en passant en tram le matin vers 8h00 sur le pont du Drac le panneau "variable" indique très souvent "70 - bouchons" ainsi que le soir...

C'est actuellement le cas, mais il y a encore quelques ratés:
Pas d'information qu'un bouchon est apparu, les panneaux de vitesse toujours à 90Km/h, et bien d'autres choses encore.
Espérons que ces problème seront résolus avec le GMCD.

Le seul problème, c'est que lors des bouchons, on atteint jamais les 70Km/h.
Au début des panneaux de vitesse, il était écrit 50 Km/h, ce qui est plus raisonnable en cas de bouchons.
Et puis je préfère rouler tout le temps à 40-50Km/h que le bouchon dure que d'avancer à 70Km/h puis s'arrêter et ainsi de suite.

En grande attente du GMCD.

[BoDiAbLe]

Bonjour,

Est ce-que la GMCD permettra d'informer les usagers des autoroutes et de la rocade du temps réel qu'il leur faudra pour rejoindre un point A à un point B ?
Sur les autoroutes et rocades autour de Strasbourg et Nancy les panneaux électroniques, en cas de bouchons (ou pas d'ailleurs) indiquent souvent ce type de message "A31-> Nancy Nord 8 minutes" pour Nancy par exemple.

J'ai déjà remarqué que ce type d'information en temps réel existe en un point dans la région de Grenoble, au niveau du péage de Voreppe où on nous informe du temps estimé pour rejoindre Lyon-Est.

[citadis6001]

C'est aussi le cas depuis le péage de St Quentin fallavier pour Chambéry et Grenoble.
De meme l'arrivée sur Lyon est aussi "minutée".

La meilleur info serait d'indiquer le temps estimé en voiture et en bus !

[velo_love]

La meilleur info serait d'indiquer le temps estimé en voiture et en bus !

Et rajouter le coût

[fantransport]

Bonjour,

Est ce-que la GMCD permettra d'informer les usagers des autoroutes et de la rocade du temps réel qu'il leur faudra pour rejoindre un point A à un point B ?
Sur les autoroutes et rocades autour de Strasbourg et Nancy les panneaux électroniques, en cas de bouchons (ou pas d'ailleurs) indiquent souvent ce type de message "A31-> Nancy Nord 8 minutes" pour Nancy par exemple.

J'ai déjà remarqué que ce type d'information en temps réel existe en un point dans la région de Grenoble, au niveau du péage de Voreppe où on nous informe du temps estimé pour rejoindre Lyon-Est.

Sur le réseau AREA, on peut apercevoir les temps de parcours entre plusieurs points.
Albertville - Lyon Est
Lyon Est - Chambéry dans les 2 sens
Lyon Est - Voreppe (péage) dans les 2 sens
C'est dommage que l'on ne connaissent pas le temps de parcours jusqu'à la Porte de France.

Je pense que ça sera le cas lorsque la GMCD sera mis en place.
De plus c'est déjà le cas entre l'A480 et Bourg d'Oisans notamment lors des week-ends de chassés-croisés.

Mais il va falloir attendre encore un peu, mais ça se met en place peu à peu alors patientons.
Espérons début 2009.

N'oublions pas que le GMCD sera utile également pour les TC (TAG et Transisère), les taxis, les véhicules de sécurité et autres.

[fantransport]

En attendant, sur le terrain (sur l'agglo), les travaux continuent:

Mise en place des panneaux électroniques de vitesse à message variables (désolé pour le nom) sur l'A480 Partie Sud et la Rocade Sud.
Mise en place d'un PMV (Panneau à Messages Variables) sur la Rocade Sud vers Meylan avant la sortie Gières/Uriage.
Mise en place de caméras de surveillance du trafic sur toute la Rocade Sud.

Ça avance bien.

Voici quelques photos:

Mise en place d'un PMV (Panneau à Messages Variables) sur la Rocade Sud vers Meylan avant la sortie Gières/Uriage:

Il a fonctionné lors de l'enlèvement enfant, il y a quelques jours.

Mise en place des panneaux électroniques de vitesse à message variables (désolé pour le nom) sur la Rocade Sud (quelques exemples):

Après la sortie Alpexpo, vers l'A480:

Après la sortie Alpexpo, direction A41, devant la passerelle d'Eybens:

Après la sortie d'Eybens, direction A41, juste avant le radar fixe, à hauteur de la zone de travaux en cours de protection phonique:


Certains ne fonctionnait pas et donc les panneaux de limitation de vitesse sont restés.
Il fonctionne tous et très bien. Réparation effectué en 24h.

[fantransport]

2 photos de l'avancement du chantier: