Grave accident d'autocar à Laffrey

[gr9]

Salut,

Merci beaucoup pour cette explication technique, on n'y comprend mieux...
Quelqu'un connait l'age du véhicule incriminé?

[gr9]

"Encore accélérer le mouvement

Les entreprises de transport en autocar ont déclaré hier vouloir "encore accélérer le mouvement" vers plus de sécurité, après l'accident, tout en soulignant que la réglementation française était déjà "plus sévère que dans la plupart des pays européens". Serge Fouquet, président de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) qui réunit la quasi-totalité des transporteurs du secteur autocars a souligné qu'il fallait "remonter à plusieurs dizaines d'années" pour retrouver un accident semblable à celui de dimanche impliquant une entreprise française, alors qu'il y a "assez régulièrement" avec des cars étrangers circulant en France, "pays de transit". Mr Fouquet a d'autre part estimé que la réglementation française en matière de transport de voyageurs était "plus sévère que dans la plupart des pays européens", notamment en matière de formation des conducteurs et d'"amplitude" de travail.

Six Questions après le Drame:

3-Le système de freinage était-il defecteux?
Intérrogé en Pologne par l'AFP, le responsable de l'agence Orlando Travel - tour opérator qui a affrété cet autocar de marque Scania et dont la première mise en circulation date de 2000 - a fait savoir que "le véhicule avait subi avec succès il y a trois semaines des tests techniques en Allemagne". En admettant que le système de freinage soit en bon état de fonctionnement, cela ne signifie pas, toutefois, qu'il était adapté à la descente de Laffrey. Les dérogations préféctorales sont en effet délivrées aux véhicules équipés d'un triple système de freinage de sécurité appelé TELMA.

6- Des mesures vont-elles être prises rapidement pour faire respecter la réglementation dans la côte de Laffrey?
Le prefet de l'Isère a évoqué hier l'installation d'un portique et d'un système de barrière automatique qui laisserait le passage aux véhicules lourds équipés d'un badge. Les élus locaux sont favorables à cette solution, mais aucune décision formelle n'a été prise à l'heure actuelle.

La solution du portique + barrière + badge semble se confirmer même si ce n'est pas officiel...
A+

[fantransport]

On le saura demain de la bouche même de notre Premier Ministre Françcois Fillon, pour les solutions.

Posséder le système ne veut pas dire que la préfécture donne l'autorisation, mais le système est obligatoire si un Bus a une dérogation, qui est spécialement attribué aux lignes de transport de proximité (ligne 4100 Grenoble - La Mure et les ramassages scolaires

[Momox de Morteau]

Merci beaucoup GuidO pour ces explications.

[christ06]

j'ai entendu que le renlentisseur hydrolique chauffer moins que l'electromagnetique. C'est deja unbon point. Apres autres choses, de sources proche de l'enquete j'ai entendu dire que le chauffeur avez moins d'un ans de permis. la ca expliquerai l'erreur humaine. encore une fois comme on disait au travail, pour des trajet comme ca il faut des personnes ayant une certaine experience des route de montagne et de la region. peut etre a voir de ce coté au lieux d'interdire tous et n'importe koi.

[fan de bus]

J'ai travailler vers chez RENAULT TRUCK aujourd'hui et j'ai pu appercevoir de pret le car polonais qui s'est ecrasé à Vizille , en effet il est chez renault truck au fontanil comment ca se fait ? est ce pour faire ou continuer l'enquete ???

[PR118]

Oui c'est pour les besoins de l'enquête, c'est étonnant qui soit pas bâcher, et tant que l'enquête et le procès, il ne sera pas détruit.
@+

[Number1]

il est chez renault truck au fontanil comment ca se fait ? est ce pour faire ou continuer l'enquete ???

Il en effet chez nous pour les besoins de l'enquête. Les enquêteurs travaillent dessus de temps à autres.

c'est étonnant qui soit pas bâcher, et tant que l'enquête et le procès, il ne sera pas détruit.

Il était baché au départ, mais à force de le débacher puis de le rebacher, et puis avec le vent, la bâche peut se soulever dans les coins. Ou peut être encore que tu l'as vu alors que des enquêteurs travaillaient dessus.

Quoi qu'il en soit, je tiens à préciser qu'il est FORMELLEMENT INTERDIT de prendre des photos (même avec la bâche) et encore moins de s'amuser à débacher le car sous peine de sanctions.

[fan de bus]

Oui il est bacher , moi je l'ai vu depuis l'usine à coter car je bosser pour eux, en aucun cas j'ai pris des photos (a quoi cela ve me servir) , puis pour le debacher faut faire fort , sauf le vent peut le debacher , mais c'est vrai je l'ai vu de pret et ca fait peur à voir !!! je repense a tout ses pauvres gens , qui on perri à l'interieur , de plus aujourd'hui j'ai emprunter la route de laffrey et au retour dans la descente , je me suis imaginer etre dans le car , ca a du etre terrible sur la route la DDE à mis des dispositif depuis la Mure sur les panneaux il y a des diodes qui clignotes, meme arriver à Laffrey il on mis un dispositif pour faire demi tour et meme avant d'arriver dans la descente des diodes son placées sur les panneaux .

[fantransport]

Les aménagements des portiques et barrières dans la descente de Laffrey ont débutés:

Le panneau annoncant les travaux:


La zone de travaux après le début de la descente et quelques virages:


Un panneau à messages variables plus loin dans la descente qui n'a jamais marché à ce que je sache depuis quelques temps déjà:


Des panneaux routiers:



En ce qui concerne la zone de travaux, elle est situé sur un terrain appartenant à l'Etat, et que les riverains, élus et associations ont contestés. Un autre terrain, avant la commune de Laffrey et la descente aurait été plus approprié mais il aurait fallu utiliser le terrain de riverains.

[Sylvain]

Il semble que le portique promis à Laffrey, en haut de la descente, aie été mis en service hier. Moins d'un an après le dernier accident.

[jygrenoble]

Le portique est en place....déjà hier un semi à du faire demi tour devant tout les officiels...en bloquant la monté pendant 10 minutes car n'arrivant pas à tourner...dixit il avait pas vu les paneaux...voir CR sur le DL du 18/07.

Si expérience personnel...on ne passe pas sous le portique avec les vélos sur le toit de certain vehicule pareil pour les caravanes il faut passer par l'interphone pour demander l'autorisation...

Il va y avoir au début comme au début des voies sur berge des vélos coupé !

[fantransport]

De mon message précedent:

Un panneau à messages variables plus loin dans la descente qui n'a jamais marché à ce que je sache depuis quelques temps déjà:

Ce panneau fonctionne lorsqu'un camion s'approche pour lui rappeler la vitesse max 40 (comme le panneau que l'on peut voir derrière le panneau, et un texte que je n'ai pas retenu).

Voilà les premières photos du portique de Laffrey ( La vitesse y est limité à 50 Km/h):

Panneau à l'approche:


Panneau avec la séparation des voies entre les véhicules <2.60m et les autres:


Le fameux portique ou les fameux portiques (en fait, il y en a 2):

Il y a 2 portiques de 2m60 l'un après l'autre. Entre les 2, c'est le passage des véhicules qui feront demi tour.
PS: Je n'ai pas fait d'autres photos. Les gendarmes étaient très présents.

Le mur où a lieu l'accident a été refait:


fantransport