Recherche photos du trolleybus Berliet ER100 n°707

[simca13]

Nous recherchons des photos du trolleybus BERLIET ER100 n°707, vendu au réseau de SAINT ETIENNE et exploité sous le numéro 463, et récupéré par TBFP pour le conserver à but muséographique.
Et ce pour création d'un "book" sur l'historique de cette voiture.
Par avance merci.

http://trolley013.skyblog.com/index.html

[watt]

bonjour je suis wattman a st etienne et le trolley ER berliert n°463 est gare et reforme a notre depot central Transpole e, il est conservé pour le mussé des transport de Saint-Etienne avec d'autre trolley si vous voulez plus info conctacter moi a plus

[simca13]

Merci, ai aussi répondu sur le site général.
Amitiés

[simca13]

Nous recherchons toujours un ou des documents photographiques du trolleybus ER100 n°707 du réseau de Grenoble, vendu à Saint Etienne et récupéré par TBFP en 2007 en vue d'un presse-book présentant l'historique de nos véhicules. Ici à gauche sur la photo du site TBFP.
Merci de votre aide.
Marc BARGIER
Président de TBFP
blog : http://trolley013.skyblog.com/index.html

[Sylvinho38]

Quel merveilleuse invention ce Trolley, c'est trop dommage que ca n'existe plus dans l'agglo de Grenoble. J'ai vue qu'a Lyon il n'y avait que de ca.
Ca pourrai préservé du carbu, seulement apparament ca consomme énormément d'électricité, et c'est très dure a entretenir, raison pourquoi ca n'existe plus a Grenoble.

[Sylvain]

Ah c'est sûr que ça consomme plus d'électricité qu'un moteur diesel...

[Swisstram]

Je rappelle qu'il n'y a provisoirement plus de trolleybus à Grenoble à cause d'une erreur administrative de la préfecture de l'Isère lors de la commande des Cristalis.

Et les trolleybus c'est pas plus dur à entretenir que les trams...

[simca13]

Ah bon ? que s'est-il passé ?

[Swisstram]

Lorsque les ER100 ont été retirés du réseau TAG en 1999, le SMTC avait commandé des Cristalis ETB12 bi-mode (électrique + diesel) pour les remplacer.

Après réflexions, il s'est avéré qu'un moteur d'autonomie diesel serait suffisant, pas besoin d'un vrai moteur diesel. La commande a été modifiée auprès d'Irisbus. Cependant, Irisbus s'était trompé dans la commande, et les Cristalis auraient donc dû nous être livré moins cher ; le constructeur n'y pouvait rien puisqu'il avait signé.

C'est là que la préfecture est venue mettre son grain de sel : elle n'a pas voulu accepter cette commande.


Après cet échec, le SMTC a décidé d'abandonner le retour des trolleybus dans l'agglomération grenobloise.

Cependant, certains élus se montrent aujourd'hui favorable à leur retour !

[Sylvain]

C'est le contraire, en fait : des moteurs d'autonomie prévus dans l'appel d'offre, et une commande de trolleys bi-modes passée. => marché invalidé.

En attendant, je crois que personne ici n'a de photos du 707. Je vais voir auprès de "Standard 216"

[simca13]

Quel bazar, enfin espérons que le trolleybus revienne à Grenoble, comme du temps où j'y montais pour voir ma future épouse !
En attendant la 707 se cache bien...