Neypic-Belledonne...un futur Chavant?

[Trolley38]

Voila, c'est qu'a force de prendre la C, je me demandais si ça va pas ètre dur a régler quand la D fera son apparition?? Parc que ça passe auss pas mal par la...bizarrmment maintenant, en voiture c'est plus intéressant de passer par Valmy .

[Swisstram]

À mon avis, il n'y aura pas trop de problème avec une ligne de 2,5 km...

[Sylvain]

Moins de problèmes, je pense, pour plusieurs raisons :
-il y a une seule bifurcation ferroviaire
-le carrefour important est situé à l'opposé de la bif, c'est donc plus simple, y'a qu'un seul tinéraire tram à gérer (pas de signal, d'aiguille)
-du côté de la bif, on ne croise qu'un axe de circulation et en plus dans un seul sens.
-la ligne D n'aura pas la fréquence de la A.

[fantransport]

Une question: Quelle est la longueur du quai Tramway (sans la partie Bus à l'arrière du quai) à Neyrpic-Belledonne? Peut -elle acceuillir le cas echéant, un Citadis, un TFS et un Bus?

Mais, il est vrai que la station deviendra un arrêt de correspondance important.

[fantransport]

du côté de la bif, on ne croise qu'un axe de circulation et en plus dans un seul sens.

D'après mes photos prises, on voit bien qu'il y aura un carrefour circulation

Les panneaux de direction sont déjà posés.



Les bordures du carrefour aussi.

Je dis ca au fait qu'il n'y a pas de végétation entre les Voie Tramway et Bus, des feux de circulation vers GRENOBLE, la troisième voie automobile vers GRENOBLE également (qui servirait pour tourner à gauche).