Les Citadis sont-ils atteints d'arthrose précoce ?

[JPJP]

Cela fait plusieurs fois que je constate que certaines rames Citadis grinnnnnncennnnnt à faire rendre l'âme à un trépassé !
Deux choses :
- soit je prends toujours la même....
- soit elles sont plusieurs à avoir le même défaut qui doit alors être qualifié de "générique"...
Qu'en pensent les "autorités" ? ? ?
Parce que ça fait mal au coeur d'entendre grincer ces pôves rames à chaque inflexion de leur parcours... en moyenne tous les 50 m (?) ... sur 13 km de la ligne C, ça fait souvent, vous ne trouvez pas ?

[Trolley38]

nonnon y'en a plusieurs...des fois je regrette les TFS...et imaginez si un jour elle passent sur la courbe et contre-courbe pres du lycée Stendal ca srait l'horreur!! Malheuresement je pense pas que ce sit du a l'huile...

Et sinon horreur dans le débat de ce soir sur France Inter avec Destot un des auditeurs qui demande pourkoi pas un tram sur pneu a Grenoble ca ferait moins de bruit dans les courbes...

[Swisstram]

Et sinon horreur dans le débat de ce soir sur France Inter avec Destot un des auditeurs qui demande pourkoi pas un tram sur pneu a Grenoble ca ferait moins de bruit dans les courbes...

Ah non, pas de tramway sur pneus à Grenoble !

[jmg.bus]

ea4444,
cet auditeur ne doit pas connaître les avatars du "trolleybus guidé"

[pilfranc]

C'est vrai que c'est super chi***,je ne me faisais pas d'idées avant de prendre la 6005 qui grince comme pas possible, mais c'est vrai que sa fait un boucan d'enfer

[Nat]

Vu dans les appels d'offre des Affiches du 1 décembre 2006:

Brève description du marché ou de l'achat/des achats
Equipement de mesure des performances dynamiques et de freinage du matériel roulant à adapter sur le nouveau tramway CITADIS TGA 402 en offre de base, comprenant: dispositifs de relevé et d'enregistrement des mesures, exploitation des données, formation, documentation, mises à jour des logiciels, garanties contractuelles.

C'est peut-être pour résoudre ce genre de problème?

[Jean Max]

J'ai vu dans le Dauphiné Libéré que les riverains de la place Sainte-Claire se plaignaient des nuisances sonores causé par les rames Citadis.


Il faudrait vraiment que la TAG fasse quelque chose pour réduire ces nuisances.

[lorant]

Oui ca devient carrément insupportable et ce n'est plus des cas isolés
Je comprend pas que la Semitag puisse pas résoudre ce problème surtout s'il s'agit juste de graisser.

N'existe t-il pas des rapports que les traminots remplissent pour signaler les problèmes rencontrés sur une rame ?

[G1234]

STOP !!
Il ne faut pas confondre crissement sur le rail et les cracments des rames citadis!

Pour le premiers il existe sur les trams des "graisseurs de boudin" qui sont là pour mettre de l'huile sur les roues pour éviter le grincement dans les courbes. De plus il existe des graisseurs automatiques dans les endroits les plus critiques (d'ailleurs le reportage sur france 3 s'est bien planté ils nous montraient des bouche d'évacuations d'eau)
Solution pour le pb rail/roue (problème TFS et Citadis)

Ensuite il y à les cracments qui sont que sur les citadis aux niveau des intercirculations. Pb qu'alstom est en train de résoudre.

Le souci c'est que les deux se produisent dans les courbes d'où la confusion !

A noter que dans le reportage de France 3 on entends aucun bruits au passages des rames chez le monsieur et en ville !

Une fois de plus avant de diffuser un reportage la moindre des choses c'est de bien s'informé !

[JPJP]

Effectivement, G1234, il ne faut pas tout mélanger.

Les grincements auxquels je fais allusion sont ceux qui proviennent des articulations de la rame (et il y en a 6 sur un Citadis ! ) : c'est pourquoi je parle d'arthrose...

Pour les grincements rail/roues, c'est malheureusement inhérent à ce type de transport, dans des courbes un peu serrées comme autour de la maison du Tourisme. Les graisseurs de boudin sont là pour ça et cela se passe mieux pour ces bruits.

Si Alstom étudie l'autre problème, alors je pense qu'ils finiront bien par nous trouver une solution efficace, parce que le citadis est LE type de tram qu'ils vendent dans la pluspart des villes et qu'ils ne peuvent pas se permettre de rester comme çà longtemps.

[Didier]

Curieux tout de même. Le Citadis n'est plus un produit tout nouveau. Est-ce que le même problème est survenu dans les autres villes équipées de Citadis de longue date ?

[engine-54]

les riverains de la place Sainte-Claire se plaignaient des nuisances sonores causé par les rames Citadis.

Ils n'ont qu'à rajouter un peu plus d'étudiants!

Est-ce que je dis une sotise: le froid entre-t'il en jeu dans le crissement des rails : avec le froid, le fer est plus dur (dilatation?...); ou encore, les courbes grenobloises sont-elles plus serrées que dans d'autres villes?(gare, Maison du Tourisme, collège Stendhal...) Le TFS était conçu pour le contexte urbain local, assez étroit... (fichtre ça faisait longtemps que je n'avais plus pris la A, quelle patate dans les virages! );

le bogie mobile existe-t'il pour les rames de 44m? Auraient-ils été préférables, la différence de niveau n'est pas si importante?

Ceci dit, j'habite vers l'aiguille de St Bruno, il n'y a plus de bruit, alors que cet automne, ça grinçait sévère dans la courbe de l'école!!

Mais ce ne sont, j'espère, que des problèmes de jeunesse, pour la masse de la bête, le Citadis reste d'un silence de roulement assez stupéfiant!

et bonnes fêtes

[Rabe]

Je vais tout de suite vous rassurer...ou peut-être tout le contraire...
...les Citadis de Strasbourg couinent dans les courbes et craquent au niveau des articulations (l'arthrose au bout d'un an pour la n°2006 !)
Je regrete le comportement dynamique de nos Eurotrams malgrés le vacarme de la ventilation !

[Tof]

Eh... en rentrant de vacances tout à l'heure, j'ai eu droit à la 6006 : HORRIBLE !!!
Moi qui étais contente de retrouver mes Citadis, j'ai eu du mal à tenir de la Gare à SteClaire !

Et puis là, la moindre courbe ou bosse... ça craque même en alignement, affreux !


Autrement:

Vu dans les appels d'offre des Affiches du 1 décembre 2006:

Brève description du marché ou de l'achat/des achats
Equipement de mesure des performances dynamiques et de freinage du matériel roulant à adapter sur le nouveau tramway CITADIS TGA 402 en offre de base, comprenant: dispositifs de relevé et d'enregistrement des mesures, exploitation des données, formation, documentation, mises à jour des logiciels, garanties contractuelles.

C'est peut-être pour résoudre ce genre de problème?

Cela n'a rien à voir, ces appareils sont utilisés notamment pour faire les essais de traction et freinage des véhicules (bus ou tram... pour une mise en service après réparation ou révision, il faut vérifier que les accélérations et freinages se font dans certaines limites imposées...)

[leparain38]

hier vers 14h40 j'étais dans la 6009 et entre la CC et la NP coté M2 ça grinçait fort très désagréable.

[MAXXIMUM]

le problème et connu et identifié, il n'est pas necessaire d'ennumérer chaque rame qui couine.... ça n'apporte rien de plus au sujet.

[jmg.bus]

C'est hors sujet, mais ça me fait trop plaisir : je salue le retour de Maxximum sur Lineoz

[engine-54]

bienvenue sur le forum Maxximum!!!