6020 : Priorité aux feux

[Sylvain]

J'ai pas voulu exhumer ce sujet sur la 6020, et j'en ai pas trouvé de plus récent http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=8940

J'ai remarqué que la priorité aux feux marche sur la ligne 6020, dans Meylan et La Tronche. Ca a l'air assez efficace, à ce que j'ai vu! Quand il y aura les couloirs sur le bd Jean Pain, ce sera extra! Par contre, apparament, la priorité aux feux n'est pas prévue sur Jean Pain.

Il ne manquera plus que la ponctualité des bus : pour ça, il faudrait que la ligne soit suivie par un SAE!

[Number1]

C'est vrai, je l'ai également remarqué.
Mais cette priorité est déjà présente depuis quelques temps déja.

Pour ce qui est du bd Jean Pain, si cette priorité n'est pas prévue, j'ai peur que cela ne crée des retards dans de probables bouchons aux heures de pointes (surtout que maintenant, avec la C, je prends le 6020 à l'hotel de ville )

Et ça, je ne sais pas si un SAE changerait quelque chose

[fantransport]

La priorité est prévu, j'ai pu le voir au carrefour Jean Pain, Strasbourg où le feu Bus est passée au vert 6 à 8 secondes avant les automobilistes, pour permettre aux Bus de continuer sur les 3 voies sans voie Bus après le carrefour, et atteindre la minuscule Voie Bus à l'approche du carrfeour Chavant.

Mais on attende toujours la Voie Bus sur Jean Pain, car des Bus se sont déjà retrouvés dans les bouchons quotidiens de l'entrée Est de Grenoble.

[fantransport]

La prioirité au feux est belle et bien réelle à quelques exeptions, mais les feux sont toujours verts.
Très bien, à quand sur toute la ligne jusqu'à Crolles, mais aussi sur Jean Pain.

[pierre]

c'est vrai que la 6020 va bien actuellement. Sa fréquentation est en forte hausse. espérons que la qualité du serice suivra sur l'ensemble de la ligne

[Trolley38]

Si pas de tram...et si la hausse se confirme...bus articulés?? Pour les VFD ca faisait longtemps!! (ex ligne 15 si je ne m'abuse??).

[jmg.bus]

Je rappelle (mais je l'avais peut-être déjà écrit dans un des posts de Lineoz), que l'ADTC demande dans le cadre du PDU 2006-2012 que la ligne 6020 -partie urbaine- soit transformée en trolleybus à Haut Niveau de Service.

[Sylvain]

Si pas de tram...et si la hausse se confirme...bus articulés?? Pour les VFD ca faisait longtemps!! (ex ligne 15 si je ne m'abuse??).

Non, 22

[Trolley38]

Merci! Etait trop petit a l'époque

[engine-54]

la 15 était bien en articulés mais chez la SEMITAG; remarque, si la solution trolley est adoptée sur la 6020, ça serait une première pour les VFD!?

[JPJP]

Pierre, le 29 novembre à 11h00, nous disait :
c'est vrai que la 6020 va bien actuellement
Il ne doit pas la prendre aux "heures de pointe", parce que, pour moi, la 6020, c'est vraiement l'exemple à ne pas suivre :
* entre le terminus du lycée du Graisivaudan et l'arrêt en sortie du rond point (à tout casser : 50 m...) : trois minutes de retard il y a quelques jours,
* entre le même terminus du lycée du Graisivaudan et la Plaine fleurie : huit minutes de retard (soit la moitié de la fréquence) il y a une semaine vers 18h, alors qu'on voit les bus descendre l'avenue de Verdun...
* à Chavant, dans l'autre sens, en provenance de la gare routière : jamais un bus à l'heure; leur retard varie entre 5/6 et 8/10 minutes; avec des couloirs réservés : il faudra qu'on m'explique comment ils font !
Dire que le SMTC a choisi cette ligne comme exemple sur la jaquette du CD du nouveau PDU... un comble !

[scoiattolo39]

JPJP moi je le prend au terminus gare routiere et la deja il y a systematiquement du retard et aussi beaucoup de café pris au bar et ca ca m enerve et je crois que je vais reprendre la voiture!!

[m@rco]

JPJP moi je le prend au terminus gare routiere et la deja il y a systematiquement du retard

C'est ce que j'ai remarqué il y a quelques jours : 5mn de retard au départ de "Gares".

Je pense que les horaires ne prévoient pas qu'il peut y avoir des usagers qui utilisent cette ligne et donc que les bus puissent s'arreter.