Transport en commun a Saint-Paul de Varces ?

[jeanf]

Bonjour,

Je voudrais savoir s'il est prévu une augmentation de la fréquence des bus à Saint Paul-de-Varces.
La fréquence actuelle ne permet pas de se déplacer correctement dans l'agglo.

Sur le retour, nombre de nos enfants sont livrés à eux même à partir de Varces.

Certe le taux de fréquentation de la ligne est actuellement très inégale: bus bondés le matin à la limite de la sécurité, bus presque vides à d'autres moments.

Beaucoup de personne sont prêtes à prendre les transports en commun si une ligne régulière avec un taux de fréquence convenable existait.

Les politiques sont aux abonnés absents sur ce sujet, en particulier Monsieur le Maire de Saint Paul de Varces.

Faites moi savoir si une action style "pétition" pour montrer la volonté des Saint-Paulliards à se déplacer en transport en commun est nécessaire ?
Y a-t il d'autres actions à entreprendre?


Cordialement,

Jean-François Francillon

[Sylvain]

Tout ce que je sais, c'est que lorsque Claix a demandé une liaison avec Seyssins, le SMTC n'a pas voulu bouger la ligne 10 (et c'est donc la nouvelle 58 qui y est allé) car il se prépare -à relativement court terme, je crois!- un remaniement des lignes du sud de l'agglo : donc sur les 4 nouvelles communes de la Métro.
De toutes façons, les lignes 18 et 19 ne sont pas dignes d'un réseau urbain : quelque chose va donc être fait.

Sinon, prendre contact avec l'ADTC...

[Swisstram]

Sinon, une idée : faire fusionner les lignes et comme ça, Saint-Paul-de-Varces sera mieux desservi !

[agora 38]

On retombe sur un beau problème !
Une ligne TAG et une ligne GRINDLER.
Autant les conducteurs de chez GRINDLER seraient heureux de rejoindre la SEMITAG (je pense), autant le contraire ne serai absolument pas accepté.

[iveragh]

Il faut de toute façon attendre la fin du contrat de sous-traitance liant le SMTC à Grindler, et de fait soit ramener l'affermage à 100 % vers la SEMITAG (fort improbable tout de même), soit repartir sur des appels d'offres par lots remodelés (en gros un lot pour St-Paul, un autre pour Vif-Le Gua, voire deux autres supplémentaires pour Reymure et Prélenfrey).

Quoi qu'il en soit, la situation géographique de St-Paul ne joue pas non plus en sa faveur. En cul de sac et à l'habitat éparpillé, il serait déraisonnable d'y amener la 10, surtout avec des bus standards (problèmes de voirie et potentiel de clientèle trop faible). De l'Amibus serait l'idéal...

[Swisstram]

Mais en fait, il suffit de supprimer la ligne et de prolonger la ligne à CLAIX Mairie ! Et c'est Grindler qui s'en occupe !

[Rémi38]

Et les conducteurs de la ligne 10, tu en fais quoi? Tu les donnes à Grindler aussi, pour conduire les bus qu'il y aurait en renfort?

[Swisstram]

Et les conducteurs de la ligne 10, tu en fais quoi? Tu les donnes à Grindler aussi, pour conduire les bus qu'il y aurait en renfort?

Tu les licencies, mais pas forcément ceux de la ligne , les moins sérieux !

[agora 38]

Réaction tout à fait inutile. On ne licencie pas quelqu'un comme ça. Il y a des lois dans ce pays !

[jean-pierre 38]

En tous cas, le matin de Varces pour Grenoble, il vaut mieux prendre le 17, départ à 7h20, plutot que le 10 départ à 7h17;
Personne ne s'y trompe, une dizaine de personnes pour le 17, une à deux personnes pour le 10.

JP

[Swisstram]

Réaction tout à fait inutile. On ne licencie pas quelqu'un comme ça. Il y a des lois dans ce pays !

Oh, c'est bon, un peu d'humour (noir ? ? ? ?) ça n'a jamais tué personne ! J'aurais dû préciser que ce n'était pas vraiment sérieux...

[jmg.bus]

Oui
connaissant ea4444,
c'est sur qu'il n'est pas du genre à proposer un véritable licenciement dans le cas de figure qu'il présentait. C'était donc de l'humour noir

[Swisstram]

Oui
connaissant ea4444,
c'est sur qu'il n'est pas du genre à proposer un véritable licenciement dans le cas de figure qu'il présentait. C'était donc de l'humour noir

Ouf ! On me comprend ! Je suis désolé mais bon, quand je veux faire de l'humour ça fait rire (presque) personne, alors c'est vrai que je devrais arrêter. Surtout que là, je dois reconnaître que ça pouvait vraiment être mal pris.
Encore une fois, je suis désolé, je ferai attention les prochaines fois.

[agora 38]

N'oublions que le forum est lu par des employés de la SEMITAG !
Il faut donc raisonner dans cette direction pour ne pas s'attirer des ennuis !

[fantransport]

Pour le Sud de l'agglomération, j'aurai plutôt proposé une fusion ligne et , mais les véhicules ne sont pas de mêmes tailles, et, en plus, c'est des lignes TAG. De plus, ils ont le même terminus Claix, Mairie.

Je rajouterai alors une branche sur Saint Paul de Varces, Place depuis Varces, Allières et Risset.

PS : Je passe le bonjour à la gentille Dame, de l'ancienne ligne , qui nous a conduit le jour de l'inauguration de la ligne à Gustave Rivet, et qui nous a annoncé qu'elle circulera sur la ligne .

[Swisstram]

Je rajouterai alors une branche sur Saint Paul de Varces, Place depuis Varces, Allières et Risset.

Ce qui ferait un doublon avec la ligne , le problème n'est donc pas vraiment résolu...

[fantransport]

La ligne a une meilleure fréquence avec amplitude horaire (toute la journée) que la ligne ( grande amplitude mais faible passage) d'où ma proposition pour Saint Paul de Varces.

[Swisstram]

La ligne a une meilleure fréquence avec amplitude horaire (toute la journée) que la ligne ( grande amplitude mais faible passage) d'où ma proposition pour Saint Paul de Varces.

Il faut voir ce qu'en penserait le SMTC...