Rémi38 Wrote:Concernant la partie urbaine comprise entre la gare et Gambetta, on peut quand même la considérer comme faisant partie du centre-ville (il n'y a pas vraiment de rupture dans l'urbanisme, les commerces, les services,...).
Le zonage de la carte est pour une ZPPAUP mais rien n'empèche qu'elle soit ultérieurement agrandie pour englober Alsace-Lorraine.
En fait, j'ai donné cette carte a titre indicatif et elle ne represente que les limites d'un centre-ville "particulier": celui qui a une valeur historique ou patromoniale (tous les ravalements de façades actuellement en cours au centre-ville découlent des études qui ont eues lieu sur cette zone).
Je ne pense pas que la ZPPAUP soit élargie, mais rien n'empeche d'autres quartiers (Gare, Hoche...) de faire partie d'un "autre" centre ville, plus grand, commercial par exemple. Il est probable qu'avec l'urbanisation de la caserne de Bonne (centre commercial), celui-ci se décale vers les Grands Boulevards et par la meme occasion vers la ligne C.
Voir le centre ville d'Echirolles qui se trouve desormais pres du Pathe, en face de la future mairie. Meme chose avec SMH et la ZAC Centre...
, reliant Seyssins à Comboire. À mon avis, c'est un très bonne idée, ça évitera les 2 correspondances (23>1 puis 1>11) actuelles. D'ailleurs, les Seyssinois ne vont (presque ?) jamais à Comboire en bus.
. 
et le 5 rappelant la rive gauche du Drac).
et 
, alors que cette arrêt peut facilement être positionné avec un passage piétons entre les 2 stations.