Des Citadis sur la ligne A... C'est pour quand ?

[G1234]

Les citadis prennent des voyageurs qu'a partir de maison du tourisme quand ils viennent du dépot et ils se dirigent vers CI !

[jside]

J'ai plusieurs questions au sujet des Citadis :

1. Leur dépot n'est pas celui de Gieres depuis qu'il a été inauguré ?

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

3. Le dépôt de Gières sera celui uniquement des Citadis ? Meme question pour celui d'Echirolles avec les TFS ?

4. Le prolongement de la B coté Université est inauguré en mars et la C le 22 mai ? Pourquoi cette hate pour la B ?

Bonus. Fera-t-il beau pour les deux jours d'inauguration ?

[Sylvain]

Je vais essayer de répondre juste :

1. Leur dépot n'est pas celui de Gieres depuis qu'il a été inauguré ?

Les 5 rames actuellement en ligne sont gérées par Eybens. Gières, pour l'instant, réceptionne et prépare les nouvelles rames... en attendant la gestion de la B par Gières.. bientôt

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

Le soir, pareil dans l'autre sens.

3. Le dépôt de Gières sera celui uniquement des Citadis ? Meme question pour celui d'Echirolles avec les TFS ?

Gières gèrera les lignes B, C et D. Il aura donc les Citadis de la B et de la C, les TFS de la C et de la D.

4. Le prolongement de la B coté Université est inauguré en mars et la C le 22 mai ? Pourquoi cette hate pour la B ?

Sans doute parce que c'est prêt, et que c'est utile (et urgent) de desservir la gare de Gières.
L'ADTC avait demandé que la mise en service de la B prolongée soit faite le plus tôt possible (mais espérait que ce soit fait bien avant quand même

Bonus. Fera-t-il beau pour les deux jours d'inauguration ?

Ca dépend si les articulations des TFS leur font mal ou pas. Si oui, alors c'est l'arthrose et ca présage du mauvais temps.

[m@rco]

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

Le soir, pareil dans l'autre sens.

D'ailleurs mardi soir j'ai vu a la Gare un Citadis avec la girouette "A Grand'Place", je ne pense pas que c'etait un bug...

[Swisstram]

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

Le soir, pareil dans l'autre sens.

Pourquoi les Citadis qui sortent du dépot d'Eybens roulent à vide entre Grand'Place et Hubert Dubedout Maison du tourisme ? Ils devraient afficher GARES et ensuite desservir la ...

[G1234]

Parce que les citadis sont interdit sur la A !

[Swisstram]

Parce que les citadis sont interdit sur la A !

INTERDITS ????!!!!

[jside]

Je rejoins ea4444 : pourquoi sont-ils interdits, alors qu'ils roulent déjà sur cette portion (G'Place <> Maison du Tourisme) ?

[Unim]

Je ne prends pratiquement jamais la A, (donc je ne connais pas l'avancement des travaux) mais la raison de l'inderdiction est surement du au fait que tout les quais entre Maison du tourisme et Grand'place, ne sont pas encore ralongés, et donc impossible a mettre en exploitation!!!! Non?

[citelis38]

salut yann,

non le probleme n'est pas la , si je ne me trompe pas le probleme du citadis c'est le pont du vercors.

@++

[jside]

On s'écarte du problème...

Le problème donné est simple :
* Vu que les Citadis roulant sur la B sont actuellement affectés au dépot d'Echirolles
* Vu que les Citadis font le trajet entre Grand'Place et Cité International "à vide" (c-a-d sans prendre de passager) en sortant du dépôt.

Pourquoi ces Citadis ne prennent-ils pas de passagers entre Grand-Place et Gare ? (dixit ea4444)

(Mais je pense que la raison est la longueur des quais)

[Swisstram]

On s'écarte du problème...

Le problème donné est simple :
* Vu que les Citadis roulant sur la B sont actuellement affectés au dépot d'Echirolles
* Vu que les Citadis font le trajet entre Grand'Place et Cité International "à vide" (c-a-d sans prendre de passager) en sortant du dépôt.

Pourquoi ces Citadis ne prennent-ils pas de passagers entre Grand-Place et Gare ?

(Mais je pense que la raison est la longueur des quais)

C'était ma question

[vincent29]

Un certain nombre de quais de la A, entre Grand'Place et Hubert Dubedout, ne sont pas encore rehaussés/rallongés. On peut citer, entre autres, Albert 1er de Belgique (quai Est), Chavant (la nouvelle station n'est pas encore en service), Verdun Préfecture...

Notons cependant que les travaux de rénovation des stations de la A avancent, tant côté Echirolles que côté Fontaine.

Cordialement,

[Unim]

Un certain nombre de quais de la A, entre Grand'Place et Hubert Dubedout, ne sont pas encore rehaussés/rallongés. On peut citer, entre autres, Albert 1er de Belgique (quai Est), Chavant (la nouvelle station n'est pas encore en service), Verdun Préfecture...
Notons cependant que les travaux de rénovation des stations de la A avancent, tant côté Echirolles que côté Fontaine.
Cordialement,

Donc, sans etre lourd, c'est bien a cause des quais que les Citadis sont interdit sur la A!

[G1234]

Un certain nombre de quais de la A, entre Grand'Place et Hubert Dubedout, ne sont pas encore rehaussés/rallongés. On peut citer, entre autres, Albert 1er de Belgique (quai Est), Chavant (la nouvelle station n'est pas encore en service), Verdun Préfecture...
Notons cependant que les travaux de rénovation des stations de la A avancent, tant côté Echirolles que côté Fontaine.
Cordialement,

Donc, sans etre lourd, c'est bien a cause des quais que les Citadis sont interdit sur la A!

Et surtout a cause de l'interdiction d'emprunter le pont du Drac !

[genetechno]

Et surtout a cause de l'interdiction d'emprunter le pont du Drac !

il n'y a pas de pont du drac entre Grand-place et Cité Internationale

c'est donc bien à cause des quais pour cette portion

[m@rco]

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

Le soir, pareil dans l'autre sens.

D'ailleurs mardi soir j'ai vu a la Gare un Citadis avec la girouette "A Grand'Place", je ne pense pas que c'etait un bug...

Bon c'etait (encore) un bug alors !?

[Swisstram]

2. Si quelques Citadis dorment encore à Echirolles, quels sont leurs roulements en 1er et dernier service ?
D'après ce que j'ai compris, en 1er service ils fonctionnent à vide du dépot à Maison Du Tourisme, puis, avec voyageur jusqu'à Cité Internationale.
Et le soir ?

Le soir, pareil dans l'autre sens.

D'ailleurs mardi soir j'ai vu a la Gare un Citadis avec la girouette "A Grand'Place", je ne pense pas que c'etait un bug...

Bon c'etait (encore) un bug alors !?

Si oui, c'est dommage !

[petit suisse]

petite question hors sujet :

va t-on noter sur les rames leur depot d'attache??

[Swisstram]

Je ne crois pas !

[jmg.bus]

Je ne vois pas pourquoi.

A ce sujet de numérotation par rapport à un éventuel lieu d'attache, il y eut une affaire un peu semblable avec des PR 100.2, lors de l'ouverture du dépôt SÉMITAG de Sassenage en octobre 1986.

En effet, pour des PR 100.2 (et uniquement pour ceux-ci, car jamais une suite ne fut donnée à ce genre de numérotation) il fut décidé de réserver une tranche de numéros pour Sassenage, l'autre pour Eybens.
La série de dix PR 100.2 achetée le 23 octobre 1986 fut scindée en deux sections de numérotations : n° 479 à 482 puis 490 à 495.
Au milieu, on trouvait une série de sept PR 100.2 mis en service le 30 décembre 1986 : n° 483 à 489.

[petit suisse]

Je ne vois pas pourquoi.

A ce sujet de numérotation par rapport à un éventuel lieu d'attache, il y eut une affaire un peu semblable avec des PR 100.2, lors de l'ouverture du dépôt SÉMITAG de Sassenage en octobre 1986.

ben pour le plaisir attention, je ne parle pas de numerotation mais d'ajouter sur la caisse le nom du depot titulaire comme sur les trains. Pour les TFS, au moins on saurait si c'est ceux d'Eybens ou de Gières

[fabien]

Je ne vois pas pourquoi.

A ce sujet de numérotation par rapport à un éventuel lieu d'attache, il y eut une affaire un peu semblable avec des PR 100.2, lors de l'ouverture du dépôt SÉMITAG de Sassenage en octobre 1986.

ben pour le plaisir attention, je ne parle pas de numerotation mais d'ajouter sur la caisse le nom du depot titulaire comme sur les trains. Pour les TFS, au moins on saurait si c'est ceux d'Eybens ou de Gières

Ca serait comique, le wattman devrait appeler le bon dépot pour signaler un problème, sinon on lui répondrait "cette rame n'est pas de chez nous, il faut appeler l'autre dépot!"
Comme à la sncf....
Mais bon, on délire là!

fabien38