Dernier voyage pour le 821

[iveragh]

Le 821 (PR 180 R) vient d'effectuer cet après-midi son dernier voyage entre le dépôt de Sassenage et sa dernière demeure d'Izeaux. Ses escorteurs (Judicaël, Denis et moi-même) en ont profité pour récupérer des pièces pour Standard 216...

[Invité]

y'en reste plus qu'un ..... le 823 !

Dommage le 821 avait l'air d'etre nikel au niveau motorisation !

[Sylvain]

En plus, c'était le seul PR180R (d'origine) en aménagement Express Campus, et c'était également le dernier véhicule ayant cet aménagement, depuis la mort des 801-4-5-6 en mars dernier...

[MAXXIMUM]

C'était bien triste en effet

[FLG]

Oui, ca fait toujours mal au coeur la fin de vie d'un bus, surtout quand il est en état de rouler, et semble capable d'avaler encore bien des kilomètres...
Mais c'est le prix à payer pour voir arriver des nouveaux véhicules( ce qui nous passione aussi!), et que la notion de confort des voyageurs soit là..!
Izeaux, je suppose que c'est une casse...?
Le positif là dedans c'est votre association derrière qui permet d'en conserver un bon paquet de véhicules, pour ca encore chapeau à tous!

[MAXXIMUM]

oui c'est sur mais c'est dur quand meme d'arreté le moteur une derniere fois au milieu de montagne de ferraille !

[iveragh]

Et voilà quelques photos prises par notre ami Judicaël...

[MG 36]

Il est nickel ce PR180 R !!! Quel dommage qu'il finisse à la féraille !!!
Enfin, y'en aura au moins un qui survivra et c'est déjà ça.

[Sylvain]

Oui, il semblait en parfait état!

Dommage qu'il aie fini sa vie sur la ligne 14! Quoique la ligne 14 était autrefois l'actuelle ligne 3, finalement, c'est une chouette fin!


Voici une photo prise en septembre 2003. Il avait fière allure...

[bertrand14]

[quote="iveragh"]Et voilà quelques photos prises par notre ami Judicaël...




Salut à tous,
Pouuuuuurquoooooi !!!!!!! il est encore bon comme bus, franchement, il peuve pas le revendre plutôt que le ferraillé !!!! poufff de voir ça, ça me…
enfin, ses vrais que ses le prix pour voir arrivée de nouveaux bus…

Pourriez mettre d'autre photo, de ce dernier voyage… en vous remerciant par avance…


PS, le bus est partis ce faire ferraillé avec ça girouette à pastille, ses enjoliveurs de roue ! où ceci à été récupéré par standard216, où aujourd'hui il sont partis à la ferraille eux aussi ?

[Sylvain]

Je pense pas qu'ils aient eu le temps de démonter les girouettes. C'est un peu pénible. En plus, on en a déjà plusieurs!
Pour les pneus, normalement, ils sont retirés, car n'appartiennent pas à la semitag. Mais les enjoliveurs?

En revanche, je vois qu'ils ont siphoné du carburant!

[iveragh]

Je pense pas qu'ils aient eu le temps de démonter les girouettes. C'est un peu pénible. En plus, on en a déjà plusieurs!
Pour les pneus, normalement, ils sont retirés, car n'appartiennent pas à la semitag. Mais les enjoliveurs?

En revanche, je vois qu'ils ont siphoné du carburant!

Pour les girouettes ça valait pas le coup, elles sont complètement HS. Seule la girouette latérale a été récupérée.

[bertrand14]

Salut à tous,
Mais quand un bus est ferraillé comme le 821 en ce moment, il est la propriété du ferrailleur, où il n'a plus de propriétaire ? car sinon vous pourriez peux être récupérer divers chose pour vos véhicules préservés, exemple les vitres , les enjoliveurs, où autres…

Attention ce n'ai qu'un idée que je balance un peux en l'air, merci d'avance pour les réponses !

PS, Superbe votre action de préservation des bus grenoblois, vraiment ! sur coup, dommage de ne pas habiter grenoble…

[Sylvain]

On a déjà récupéré pas mal de pièces, en mars dernier, quand les autres P(E)R 180 sont partis à la ferraille. On a un PR180R plein de pièces... pour PR180R!

[Canardeur]

Pouuuuuurquoooooi !!!!!!! il est encore bon comme bus, franchement, il peuve pas le revendre plutôt que le ferraillé !!!! poufff de voir ça, ça me…
enfin, ses vrais que ses le prix pour voir arrivée de nouveaux bus…

C'est le prix pour avoir de nouveaux bus mais quand on regarde la ligne d'un PR180R (et la photo est énormémément parlante), elle n'a pas pris une seule ride.

Les PR, c'est comme les O405, c'est du solide. Mais les O405 sont à plancher bas, les PR ne le sont pas. C'est pour cela que les O405, il y en a encore plein, les PR de moins en moins.

C'est pour cela qu'un PR 180 à plancher bas (voir forum généal) aurait été dix fois mieux qu'un Citelis... (c'est mon avis)