Association ASTRD - Préservation d'autobus du réseau dijonnais

[Eastpak]

Bonjour a tous, je créé ce sujet pour parler de la préservation du bus heuliez gx 187 N°385.
Ce bus a été mis en service le 17 juillet 1987, il a tourné jusqu'en 1997 bus de ville conventionnel. En 1997, il quitte le service commercial et rentre a l'atelier de la STRD pour une future modification les sieges sont enlevés et la carrosserie est reprise (suppression de la livrée STRD, changement des panneaux des carrosserie corrodés, reprise du treillis) et le bus part à Albi, chez la SAFRA pour subir sa modif interieur ou le plancher est demonté et remplacé, les nouveaux siéges Chardon sont montés, montage d'une télévision et d'un magnétoscope VHS (il fut modifié en meme temps que les gx 107 10,11,12 ,le 10 sera modifié bus info et les deux autres en bus class').
Il revient a Dijon ou il reçoit sa livrée originale qui a été le premier prix d'un coucours entre ecole a dijon pour choisir les livrées exterieures des bus class'.
Il reçoit des oblitérateurs A.E.M Megros et est equipé en bus labo (systeme a cartouche pour déterminer les temps de parcours des consos suivi gps pour indications des arrets mais ceci n'est pas une SAE). Il pert aussi ses girouettes laterales et arriere. Il va rouler sur des bus class' et est garé a Chenove jusqu'a 2004 2005.
Il part a la sous traitence à TRANSDEV et continue son travail sur des bus class' surtout du coté de chevigny saint sauveur, Sennecey et Crimolois.
En rentrant un soir de 2010 du travail je croise le 385 sur la route de sennecey en étant étonné qu'il roule encore.
Quelques semaines plus tard j'arrive a prendre des photos chez Transdev ou on me dit qu'il est pas pret de partir a la casse car il tourne plutot bien et il n'a que 490000 kms. Ayant un voisin conducteur chez Transdev et qui a l'occasion de le conduire, il me tient informé assez souvent de l'état du bus et il m'annonce qu'il a fait son dernier service commercial sur un class' le 11 juin 2011.
Je commence a lancer avec des amis l'idée d'une sauvergarde et la tout s'accelere. En septembre la demande est faite au Grand Dijon (avec entre autre Shoubaka, ma fiancée Virginie et un de mes meilleurs potes Quentin) et la demande est acceptée .
En attendant les papiers, deux batteries ont été achetées et le bus démarre au quart de tour et il est démarré en gros 3 à 4 fois par mois. l'interieur commence a etre nettoyé et restauré; le nettoyage commence en enlevant les tags, les autocollants de chewing gum et le plafond et les cotés reviennent comme neuf( merci a Shoubaka, Eastpak,Lerouteman et Alicron pour l'aide).
La rénovation a portée sur le remplacement des lampes rondes halogènes et le remplacement de l'autoradio par un identique offert par un agent de chez Divia et elle porte aussi sur la suppression des autocollants divia intérieur et exterieur pour le remettre au type STRD plus tard.
J'ai reçu les papiers début juin et la probleme: Divia et michelin devait changer les pneus et la on essuie un joli refus au moment de prendre rendez vous pour le remplacement et on a été obligés de courir les casses poids lourds pour trouver des pneus d'occasion, chez Daurelle on a réussi a avoir 4 pneus et a la casse d'arc sur tille on en achete 4 mais qui sont pas bon qu'il doivent etre échangés dans les jours a venir. Le remplacement intervient Jeudi dernier et quand lorsqu'on veut ramener le bus chez transdev,on nous refuse l'entrée et la heureusement on a trouvé un lieu de stokage sur st appo dans la zone.
Il nous manque aussi l'attestation d'amenagement qui est perdue au Grand Dijon mais qu'on devrait avoir dans les prochains jours. Mais cela avance petit a petit...
Je mettrais des photos plus tard car il va faloir que je reparte sur un service mais Eastpak et Lerouteman ont aussi pris des photos.

[totofdu21]

merci pour tout l'histoire, on sent que tu as une pation pour ce (les) bus!!

[clem21]

Merci pour ce bel historique assez particulier de ce bus.

[Eastpak]

Bonsoir,

Merci pour l'historique du bus. Pour compléter, voici les photos prises ce dimanche...

Début d'après-midi, le bus gonfle on patiente


Ca y est, le bus peut avancer !





Stationnement pour commencer le nettoyage de la carrosserie, sur laquelle la crasse s'est installée depuis plusieurs années


Tout d'abord petit tours des différentes trappes et compartiment moteur du bus









Allez, on frotte ! La carrosserie reblanchit petit à petit



L'intérieur du bus :


A la station service pour ajouter un peu de carburant dans le réservoir :






Rue de Bailly, petite pause !



C'est la fin de la journée, on range le bus à son emplacement, nombreuses manœuvres, c'est pas simple de garer un bus en marche arrière, surtout quand une voiture gène à côté !

[Shoubaka]

Yeah merci pour les photos, bien l'historique , maintenant l'important c'est que ce soit sur les rails

Ah quel aprem'... En mode manouche à la station L*clerc Cracovie, session formation conduite dans la zone et musculation intense avec les 48 manœuvres nécessaire pour se mettre biiiieeeennnn droit

Merci à tous, à refaire le plus vite possible

[Eastpak]

C'est vrai que c'était une superbe après-midi ! Y'a encore du nettoyage à faire mais il va finir par briller comme un bus neuf

[gx 187 385]

Génial une journée comme ça a refaire. Merci pour les photos Eastpak il va finir par etre neuf ce bus.lol

[AG300]

Bonjour

Dite le moi la prochaine fois qu il sortira je serais heureux de venir

[autocariste21]

De même. S'est bien lors de votre petite pause rue du baill que je vous ai apperçu.

N'empêche je tiens à redire que s'est une très bonne acquisition et il a encore de bien belle année devant lui.

[Agorool]

Bonjour,

Félicitations pour votre travail ! Surtout un GX187 : que de souvenirs d’enfance sur la ligne 16 STRD avec ces bus dont je trouve le design magnifique…
Effectivement, il doit y avoir pas mal de boulot à faire sur ce bus pour le remettre en bon état !

Et ce que lors de ses dernières années de service en Bus Class’ la télé était encore utilisée lors du transport des élèves ?
Dommage en tout cas que le GD n’ait pas renouvelé les bus aménagés/redécorés spécialement pour les Bus Class’.

[gx 187 385]

Bonjour a tous, on vous previendra quand on le sortira. pour ce qui est de la TV cela fait des années qu'elle avait été mise hors service, mais elle est simplement débranchée et le magnétoscope est aussi présent et il s'allume.

[Eastpak]

Petite vidéo faite au fond du véhicule : http://www.youtube.com/watch?v=avxmF2yam1g

[gx 187 385]

salut, superbe vidéo merci Eastpak, sinon hier j'ai été revendre les deux batteries h.s. et les 4 jantes de chez Daurelle et j'ai récuperer un peu plus de 60 euros qui seront remis surement dans le reservoir et qui serviront a autre chose pour le GX.
Voici une vue de l'arrière sans les batteries.


Vue en direction de l'avant avec les jantes:


Et sans les jantes:


Il y aura un bon coup de ménage a faire sur le sol, mais ce sera fait quand les pneus seront rendus et montés.

[totofdu21]

c'est bon vous savez ou monter vos pneus?

[gx 187 385]

salut totofdu21, les pneus seront montés par métifiot a saint appolinaire mais on a 4 pneus qui ne correspondent pas a échanger a la casse d'arc sur tille pour mettre sur la remorque et on va essayer de racheter a Michelin le train de pneus avant et les 4 pneus situés juste avant le soufflet sont remplacés et les anciens vont etre rendus a Michelin.

[totofdu21]

Ok! et vous avez de quoi les emmener?

[gx 187 385]

Oui logiquement Lerouteman peut se faire preter une camionnette.

[totofdu21]

ok impeccable alors!

si un jour vous avez besoin d'aide n'hésitez pas!

[Juju]

Je voulais vous féliciter pour cette sauvegarde

Il semble s'agir du premier GX 187 préservé (d'autres projets existent, mais aucun ne s'est encore officiellement concrétisé...)

Par contre, dans l'objet du topic, vous indiquez "association", mais vous n'en parlez nulle part...! Qu'en est-il exactement...?

Juju

[Alicron]

pour l'instant c'est a l'état embryonnaire ^^ on en parlera en temps voulu

[Seb2171]

pour votre travail. Si un de ces 4, vous souhaitez que je vous files un coup de main, je suis là !
Vous êtes pas encore passé à la préfecture, j'ai vu qu'il y avait les anciennes plaques d'immatriculation.

[gx 187 385]

Salut Seb2171, le gx possède encore ses vieilles plaques du fait qu'on finit de changer les pneus lundi (enfin j'espère mais c'est bien parti) et que la dreal veut nous interdire de circuler avec prétextant que les asso ou les particulers n'ont le droit de posseder que des autocars donc l'immatriculation sera faite quand on aura cet attestation d'amenagement et le controle technique de passer.

[Seb2171]

Je connais le système. Ma soeur a eu le même problème avec sa vielle 306 acheté à un garage véreux à Annecy en 2008. La préfecture de la Côte d'Or a refusé, dans 1er premier temps, de lui donner un numéro (ancien système d'immatriculation) en 21 tant que le contrôle technique n'était pas passé et sur la carte grise (copie) la signature de l'ex-proprio de la 306 était, selon la préfecture, gribouillée. (Voiture immatriculée en 74).

Au bout de plusieurs mois, contrôle technique passé et copie carte grise un peu plus meilleure au niveau de la signature, ma soeur obtient son numéro en 21.

Ca doit être encore plus compliqué pour un bus. Mais, la belle-mère de ma soeur travaille au service cartes grises à la sous-préfecture à Beaune. Il y a peut-être moyen de passer, un peu, avant tout le monde.

[JSN]

Superbe initiative

Avez vous le projet de le remettre aux couleurs STRD ?

[gx 187 385]

Salut JSN, il a actuellement sa livrée STRD de 1997 unique a ce bus mais la livrée a carrés jaunes ne seras pas remise du fait que l'interieur a été modifié. J'avais pensé pendant un temps de remettre le gx en livrée extérieure et l'interieur en bus de ville STRD conventionnel mais les couts serait exorbitant donc il sera renové petit a petit et conservera sa spécificité bus class'.