[Matériel roulant] Tramway Alstom Citadis 302

[lerouteman]

1002 est à Dijon !!! Merci Mic21

[Striker]

Bonsoir,

Par contre, lors d'assemblage de Tramway sur l'usine en Alsace, cette usine ne peut exclusivement qu'effectuer les test statique sur les rames. Pour les test dynamique, les rames doivent obligatoirement retourner à Aytré car l'usine en Alsace, ne possède pas de voie d'essai.

Le premier voyage de la rame de Tram jusqu'à la station Université se fera Jeudi matin. Je ne peut par contre pas vous donner de créneaux horaires.

Ils ont peut-etre pas besoin de gros essais pour les livrer ?

[lerouteman]

Bonsoir,

Voici quelques photos d'une sortie d'essai aujourd'hui :

Notre 1001 Rue des Ateliers




La 110 en attente


Notre 1001 avec la 110


La 111 en sortie de dépôt




Et voici 1002 !!!!

Bonne soirée

[totofdu21]

très belles photos, et t'as eu la chance d'avoir une éclaircie pile au bon moment et de ne pas te faire mouillé

[lerouteman]

Oui c'est vrai. Quand on n'est monté dans le bus avec mic21, il c'est mise à pleuvoir. On se dit et me*de ^^

[Papyrus]

Bonjour,
Concernant les essais, il me semble que c'est la rame "tête de série" qui fait des essais dynamiques beaucoup plus poussés que les autres. Si cette rame est assemblée à Reichshoffen, elle doit effectivement être transportée à Aytré, mais cela ne concerne pas les autres rames.
Voici un article qui en parle au sujet des rames de Tours, qui seront fabriquées en même temps que celles de Dijon.

[Alicron]

oki donc on suppose que la 1001 seule passera les test dynamique du coup s'il y a 2 sites de production ça devrait le faire on devrait avoir nos rames ^^

[PR118]

Bonjour,
Concernant les essais, il me semble que c'est la rame "tête de série" qui fait des essais dynamiques beaucoup plus poussés que les autres. Si cette rame est assemblée à Reichshoffen, elle doit effectivement être transportée à Aytré, mais cela ne concerne pas les autres rames.
Voici un article qui en parle au sujet des rames de Tours, qui seront fabriquées en même temps que celles de Dijon.

Après sur Dijon, il faut que les rames fassent 150 km pour ne plus appartenir à Alstom et pour la première arrivé, il doit faire 5000 km pour être homologuer par la préfecture.
@+

[Alicron]

tiens on avais pas les même chiffre ... j'avais 300 km pour chaque rame et 3 000 km pour la première ^^

[chris 21]

Tes chiffres sont les bons Alicron.

[mic21]

bonjour,

Voici quelques photos du CEM prises l'après midi d'hier au cours duquel j'ai découvert la 1002. J'en ai vu de toutes les couleur malgré un grrmmbbll de grillage : un beau ballet des 5 rames anis et cassis à l'intérieur du CEM. Elles manœuvraient toutes pour aller du batiment de l'entretien à l'ex atelier SNCF qui va servir de remisage avant de ressortir rue des ateliers pour certaines.

Je n'ai pas pu m'empêcher de prendre des vues côté train aussi !



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Apparition de la 1002


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Grandes manœuvres d'heure de pointe au dépôt de Brejon - Dijest !



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Voilà, fin des manœuvres, on n'y voit rien mais les 5 sont bien toutes garées dedans !



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Et 3 d'entre elles sont ressorties courageusement dès la fin de l'averse !



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[PR118]

tiens on avais pas les même chiffre ... j'avais 300 km pour chaque rame et 3 000 km pour la première ^^

En tous cas chez nous (Montpellier) c'est 150 km pour chaque rame et 5000 km pour la première.
@+

[Alicron]

d'accord ... apres si c'est comme la signalisation tram, propre à chaque ville il se peut que ça diffère

[PR118]

d'accord ... apres si c'est comme la signalisation tram, propre à chaque ville il se peut que ça diffère

Ah ce que je vois oui, mais j'aurai penser que c'était partout pareil.
@+

[capelanbrest]

Merci à Mic 21 pour ses images !
Finalement les deux villes devraient échanger une ou deux rames car question coloris ça se marie très bien !
Et puis se serait un sacré clin d’œil....
de l'une vers l'autre (et vice versa)!

[Tramfan]

Merci Mic21 pour ces photos, je connaît bien ces foutus grillages, il y a les mêmes autour des ateliers tram de Toulouse et de Brest, ils ont été étudiés spécialement contre le vandalisme et les intrusions de voleurs de matériaux.

Alicron a écrit :

300 km pour chaque rame et 3 000 km pour la première

Sinon, que se passe-t-il si une rame de Brest fait plus de 300Km à Dijon ? Elle est receptionnée par Divia ?

Plus sérieusement, j'ai appris de source sûre qu'au moins une personne de Brest est à Dijon pour voir si tout est ok (je n'ai pas plus de détails).

Capelanbrest a écrit :

Finalement les deux villes devraient échanger une ou deux rames car question coloris ça se marie très bien !
Et puis se serait un sacré clin d’œil....

Je pense qu'on est tous d'accord pour cette idée... sur le forum. Il serait dommage de ne pas profiter des circonstances pour le faire, avec une plaque dans chacune des deux rames échangées pour commémorer l'association des deux villes sur un projet phare pour chacune d'elles (association qui se prolonge actuellement pour la formation du personnel).

[clem21]

J'ai été absent du forum quelques jours alors je remercie pour tous les post de photos et de vidéo

[clem21]

Les rames sont de sortie, comme prévue, et une est passée il y a 15-20 min vers la gare (d'après une info du Subway sur FB).

[Alicron]

je dirais même plus tot que prévu apparemment jusqu’à Darcy

[tcl]

salut a tous les photos,les photos du cem sont geniales, la 112 n'est pas encore sortis en ligne.tiens pr 118 on pourrais se voir a monptellier,je ferais le reseaux de tram les deux dernieres semaines de mai.

[tcl]

la 112 est en ligne

[sebroland]

De jolies photos aujourd'hui sur gazette infos http://www.gazetteinfo.fr/2012/04/26/dijon-51-ans-apres-darcy-republique/ et sur le Bien Public : http://www.bienpublic.com/actualite/2012/04/26/50-ans-plus-tard-le-tramway-revient-a-dijon

[Corneillou]

le tram sur le campus il y a moins d'1 quart d'heure

[Corneillou]

la suite

[Sébastos]

Bien que je sois contre le tram, je dois avoue qu'il est magnifique et les photos en super position avec le TGV sublime.
Bravo au photographe