[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

[Eastpak]

Il a dit que Solaris et Van Hool avaient répondus ? Quels sont les deux autres constructeurs ? Irisbus et Mercedes ?

[clem21]

Je n'ai pas entendu les 2 autres (je crois qu'ils sont français mais je ne m'avance pas, je ne suis pas certain) mais ces deux-là ont retiré un dossier et les 4 ont jusqu'à demain lundi pour redéposer le dossier.
Même si ce n'est pas lui qui choisit, personnellement M. Gervais a une préferance pour VanHool, il a fait référence aux nombreux bus présents sur le réseau et qui sont fiables puisque roulant depuis des années.

[Eastpak]

Dommage, si j'avais su je lui aurai demandé aujourd'hui... J'y suis aller hier et aujourd'hui, mais je ne l'ai pas entendu prononcé le nom d'un seul constructeur ^^
D'ailleurs j'y étais tout l'après midi hier avec mic21, mais je ne t'ai pas croisé clem

[clem21]

C'est dommage que l'on ne se soit pas vu, j'y suis arrivé vers 14h55, j'ai écouté pendant un certain temps les questions/réponses puis j'ai fait une visite du chantier et je suis reparti vers 15h45, vous avez dû faire la visite quand je suis arrivé. La visite vallait vraiment le coup d'oeil.

[Eastpak]

Ouais c'est vrai. Bref s'il a dit que les deux autres étaient français (ou pseudo français), c'est Irisbus et HeuliezBus. Enfin Irisbus pour moi c'est Italien même si y'a une usine en France. Mais dans ce cas, Irisbus n'est pas seul puisque l'usine de Ligny en Barroi (57) fabrique les autobus Mercedes Citaro...

[Papyrus]

Bonjour,
Irisbus appartient à Iveco, mais les usines et bureaux d'études sont restés en France, même les moteurs Cursor sont fabriqués à Bourbon Lancy(71).
HeuliezBus est actuellement filiale à 100% d'Irisbus, elle utilise les mêmes plates-formes et moteurs.
Je ne suis pas sûr qu'un AO européen autorise deux sociétés ainsi liées à remettre deux offres distinctes : il n'y a évidemment pas de vraie concurrence.
En revanche, il semble possible que le groupe propose par exemple un modèle standard Irisbus et un articulé HeuliezBus, ou fasse deux offres sous formes de variantes). Je ne connais pas suffisamment le détail des produits pour savoir si cela présente un intérêt.
Je pense donc que parmi les 4 constructeurs,il y a Irisbus/HeuliezBus et trois autres : Solaris, Van Hool et ?

[Agora S]

Bonjour,
Irisbus appartient à Iveco, mais les usines et bureaux d'études sont restés en France, même les moteurs Cursor sont fabriqués à Bourbon Lancy(71).
HeuliezBus est actuellement filiale à 100% d'Irisbus, elle utilise les mêmes plates-formes et moteurs.
Je ne suis pas sûr qu'un AO européen autorise deux sociétés ainsi liées à remettre deux offres distinctes : il n'y a évidemment pas de vraie concurrence.
En revanche, il semble possible que le groupe propose par exemple un modèle standard Irisbus et un articulé HeuliezBus, ou fasse deux offres sous formes de variantes). Je ne connais pas suffisamment le détail des produits pour savoir si cela présente un intérêt.
Je pense donc que parmi les 4 constructeurs,il y a Irisbus/HeuliezBus et trois autres : Solaris, Van Hool et ?

Bonsoir,

Désolé de te contre dire, mais tous les constructeurs peuvent posés un dossier même si ils font partis du même groupe.

A Toulouse lors du dernier appel d'offre pour les 120 GNC, les seuls constructeurs qui avaient répondu était IRISBUS et HEULIEZBUS, et c'est IRISBUS qui avait gagné.

[Papyrus]

Bonsoir,
Prochain Conseil de communauté du Grand Dijon le jeudi 12 octobre. Du nouveau?

Date modifiée

[Papyrus]

Bonjour,
L'ordre du jour de la réunion du conseil de communautés est disponible sur le site du Grand Dijon : aucun sujet concernant l'appel d'offres pour les bus hybrides.
Ce sera pour plus tard....
L'A.O. stipulait que les offres seraient valables 4 mois, ce qui amenait au 13 Octobre; délai repoussé?

[Alicron]

bah il se dit que la décision serait donnée au printemps 2012, le temps de pouvoir essayer des véhicules

[Eastpak]

Bonsoir,

Aux dernières infos, les 4 constructeurs qui avaient répondu sont :
- Van Hool
- HeuliezBus
- Irisbus
- Solaris

Solaris se serait désisté dernièrement, donc il ne reste plus que les 3 premiers. Mercedes-Benz n'a donc malheuresement pas répondu (pas de standard hybride à proposer visiblement).

[autocariste21]

Solaris désister dommage car je trouve qu'ils ont du bon matos à proposer avec un beau design.

[lerouteman]

Pour ma part, je suis plutôt satisfait du désistement, car ne connaissant pas leurs moteurs je ne dit rien mais par contre niveau design exterieur, ce n'est pas très joli, ce ne sont pas mes goûts du tout

[MP55]

J ai essayé hier le Man Hybride, c'est une merveille!!!
Le Solaris a lui un système plus compliqué...
Dommage que Man ne soit pas présent...
Le Citelis/327 à priori marche bien, à voir en exploitation...

[Eastpak]

Moi je les trouve pas trop mal les Solaris niveau design, je suis de l'avis de autocariste21. Enfin après les goûts et les couleurs...
Solaris propose plusieurs systèmes hybrides sur l'articulé. Le dernier système sorti en 2011 se rapproche beaucoup de ce qui se fait chez Irisbus, HeuliezBus et d'autres, c'est-à-dire un système hybride série Vossloh Kiepe contrairement à ce qu'ils ont fait jusqu'à maintenant.


Sinon oui dommage qu'il n'y ai pas MAN, tout simplement car ils ne proposent pas encore d'articulés en hybride. Mercedes fait l'inverse. En fait c'est l'AO qu'est bidon, s'ils avaient pas été débiles ils auraient séparés en deux lots...

[chris2002]

Sinon oui dommage qu'il n'y ai pas MAN, tout simplement car ils ne proposent pas encore d'articulés en hybride. Mercedes fait l'inverse. En fait c'est l'AO qu'est bidon, s'ils avaient pas été débiles ils auraient séparés en deux lots...

C'est pas forcément complètement con, car ça évite d'avoir au final 2 systèmes d'hybridations totalement différents, ce qui peut avoir un coût sur la maintenance.

[Eastpak]

Certe mais il suffit de choisir le même principe de fonctionnement entre les deux véhicules.

[Seb2171]

Il y en a un chez Van Hool qui ne plaira pas au GD : Le AG300 Hyb. Le moteur est à l'avant comme les AG700 ou les A300.

[Eastpak]

Certes, mais maintenant avec les portes coulissantes extérieur il n'y a plus de séparation vitrée entre la porte et la plateforme, donc l'espace pour passer est aussi large que sur les autres bus, il est juste décalé côté portes. D'ailleurs l'emplacement handicapé est côté porte sur ces véhicules.

[Eastpak]

Bonjour,

Je viens il y a dix minutes de voir un HeuliezBus GX 427 hybride de démonstration qui provenait de l'autoroute (vu à CHS La Charteuse).
Il va sans doute au dépôt pour les tests !

[MP55]

On compte sur toi et sur les autres pour des photos!!!

[Eastpak]

Bonsoir,

Donc pour commencer, photos pourries quand je l'ai vu pour la première fois à CHS La Chartreuse :

[Seb2171]

Opération camouflage ! Mais sympa quand même. Merci Eastpak.

[simcitydeluxe]

Cimer !

[GX327]

Bonsoir,

Au vu de livrée, on dirait qu'il est destiné à la SEMITAN de Nantes !