Eastpak Wrote:Tout à fait d'accord avec Agorool, je m'associe à son message.
Et rajoute que pour moi le nouveau réseau me satisfait entièrement. La ligne que j'utilise presque tous les jours (Corol) a vu sa fréquence nettement augmenté par rapport à l'ancien 20/21 et le trajet est moins long qu'auparavant.
Bref que du bon de ce côté.
Pour le 3, pas grand chose n'a changé peut être la fréquence qui a légèrement baissée (passée de 6 à 8 en heure de pointe) mais cela ne gène pas énormément.
La liane 5 est toujours surchargée sur certains horaires depuis le campus, mais depuis que les renforts darcy sont en place c'est nettement mieux.
De même le 19 me permet de renjoindre la Fontaine d'Ouche plus rapidement car moins d'arrêts vu que moins de monde que dans le 3. De plus souvent le 19 passe avant le 3 quand je décide de rentrer avec la liane 5.
Bref pour moi le réseau est parfait. Mais je dis pas que pour certaines personnes le réseau est adapté. Mais comme cela a été plusieurs fois, tout le monde ne peut pas être satisfait.
Agorool Wrote:Bonjour,
Il y a déjà un sujet consacré au réseau, où ces questions ont étés pas mal évoquées.
Pour te répondre, le nouveau réseau évite bel et bien le chantier du tram dans la mesure du possible !
Par exemple, le nouvel itinéraire de la liane 4 aux Bourroches et à Chenôve qui ne passe plus par les Bds des Vallendons et Henri Camps ainsi que par l’Avenue Jean Jaurès. Citons également la rue de l’Arquebuse où les bus ne passent plus.
Je pense que les nouveaux itinéraires permettent d’éviter bien des désagréments comparés aux anciens, mais c’est un chantier de grande envergure qui impacte toute l’agglo, donc c’est tout simplement impossible pour le réseau de bus de l’éviter partout. De même, les conditions de circulation sont plus difficiles, donc là aussi les bus sont impactés.
Mais patience, le tram arrive !
Alicron Wrote:bon ben je rejoinds les les messages précédant .... c'est une bonne idée de poser un sondage ... mais bon pas très malin de parler de ponctualité ... celui qui coche "Le nouveau réseau divia est désormais plus rapide avec une meilleur ponctualité." se moque de nous ^^ enfin dans la globalité, le réseau est forcement moins performant que l'ancien , je sais pas si vous savez mais c'est un poil le bazar dans dijon ^^
non sans rire je ne trouve pas l'idée très bonne (d'ailleurs je n'y ai pas répondu).
pour finir, le commentaire d'une conductrice ... t'es tu demander si elle te répondait en tant qu'utilisatrice du réseau (j'entends par la qu'elle prend le bus sans le conduire ^^) ou alors si elle te répondait avec le ressentis des autre clients ?? Il faut savoir que pour se plaindre il y a du monde mais pour remercier c'est autre chose ! Et en ce moment y'en a pas mal des raison de se plaindre ^^
bref je sais pas si ça vaut le coup de continuer ici
++
Alicron Wrote:pas hs du tout même très intéressant , pour répondre a simcitydeluxe je ne vois pas une réponse qui pourrait concerner les conducteurs .... donc excuse moi de ne pas y avoir penser !
donc en tant que conducteur je dirais que ce réseau est tres bien organiser malgré les retards de la 2, 3 et parfois 1, 5 , repensez 30s a Divia 2004 et imaginez le maintenant englué dans les travaux ! et bien sur repenser au réseau STRD ! (ligne A,B,C,D,E,F de nuit et D1 à D4 le dimanche matin ^^) bref il y a un temps d'adaptation a avoir, et dites vous que ça changera a nouveau dans pas long ^^
++
Mikom-Sama Wrote: Une ville comme Plombières retrouve une ligne avec des horaires plus avantageux par rapport à avant avec leur ligne 30, de plus, leur ligne permet également de desservir un nombre de lieux plus intéressants plutôt que de s'arrêter à Darcy.
Mikom-Sama Wrote:Désolé, à vrai dire, je pensais que sa fréquence était plus faible, plutôt de 25~30 minutes.
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