[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Striker » 18 Sep 2012 18:11

Papyrus Wrote:Je pense qu'il s'agit d'une combinaison des deux : la pente plus le dévers aurait conduit à un ravinement impossible à maîtriser. De plus, la forme correcte de l'entrevoie aurait été difficile à obtenir et à stabiliser avec du gazon.
La pente me semble bien supérieure Boulevard Trimolet face à la patinoire, mais sans aucun dévers.

Il y a aussi le long passage sous le pont :difficile d'y faire pousser du gazon...

Et c'est surement plus facile de récupérer l'eau qui ravine avec du béton qu'avec du gazon, avant qu'elle inonde le pont.

Mais je pense au vu des installations actuel qu'il risque d'y avoir quelques soucis au orages type centennale, y'aura peut etre un flaque...

Après je ne sais pas comment c'est en sous terrain, mais niveau avaloir voila quoi..
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Papyrus » 18 Sep 2012 21:39

Striker Wrote:
Mais je pense au vu des installations actuel qu'il risque d'y avoir quelques soucis au orages type centennale, y'aura peut etre un flaque...



Je crains que ce jour-là il n'y ait pas que les voies du tram qui soient inondées :peur:
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Striker » 19 Sep 2012 18:13

Papyrus Wrote:
Je crains que ce jour-là il n'y ait pas que les voies du tram qui soient inondées :peur:

Oui mais c'est Dijon quoi ... :roll:
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar TIGRE21 » 20 Sep 2012 19:14

Tram de nouveau vu vers la toison d'or tôt ce matin avant les coups de 8h. :beammeup:
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Seb2171 » 20 Sep 2012 19:35

TIGRE21 Wrote:Tram de nouveau vu vers la toison d'or tôt ce matin avant les coups de 8h. :beammeup:

Elle s'est arrêtée un moment juste au croisement de l'avenue Kellerman et a remonté quelques minutes plus tard. (Feux rouges allumés uniquement dans la montée comme si l'autre cabine étaient en fonctionnement).
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Alicron » 21 Sep 2012 6:08

tu peux être plus précis ?! je saisis pas trop l'histoire des feux rouge et de la cabine en fonctionnement ;)
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Seb2171 » 21 Sep 2012 17:34

Alicron Wrote:tu peux être plus précis ?! je saisis pas trop l'histoire des feux rouge et de la cabine en fonctionnement ;)

En image, c'est mieux ? ;) :lol:

Image
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Alicron » 22 Sep 2012 13:24

euh ... je ne vois pas de feu rouge allumé sur cette image ...
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Swisstram » 22 Sep 2012 23:29

Il parle des feux de la rame (les feux rouges représentant la cabine arrière -équivalent des feux stop des véhicules routiers-, les feux blancs la cabine avant), pas des feux de signalisation !
Découvrez Snotag.fr, la nouvelle version de Snotag !

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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Alicron » 22 Sep 2012 23:54

oui j'ai bien compris qu'il parlait des feux sur le tram ... mais je ne comprend pas l'histoire de '" comme si l'autre cabine était en fonctionnement" .... et l'image n'aide pas trop ...
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Papyrus » 23 Sep 2012 6:42

Bonjour,
J'ai assisté en début de semaine dernière à un incident qui rappelle ce que décrit Seb2171.
C'était vers 18 h 30 et il y avait (à nouveau?) des perturbations entre Erasme et Hopitaux-CHU. Une tranchée avait d'ailleurs été réouverte tout à côté de la voie pour dégager un fourreau, à 100 m de la rue Sully.

De cet endroit, je voyais une rame arrêtée à Erasme, sur la voie de gauche pour moi, tous feux rouges allumés (donc pas dans le bon sens), et beaucoup de monde sur le quai. au bout d'un quart d'heure peut-être, les feux rouges se sont éteints, puis les feux blancs se sont allumés et peu après la rame est repartie vers moi (dans le bon sens, vers la gare...).Elle était totalement vide alors qu'il y avait une cinquantaine de personnes sur le quai.
Ensuite, j'ai vu quatre rames passer à une minute d'intervalle, avec des passagers cette fois.

Peut-on imaginer que cette rame, tombée en panne peu après Erasme, ait été autorisée à y retourner à contresens (et sécurité assurée par plusieurs "gilets fluos" qu j'apercevais) pour déposer ses passagers?
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar TIGRE21 » 25 Sep 2012 15:26

2 rames vues côte à côte au terminus valmy sur les coups de 16h30.

Pas compris par contre la présence de quelques policiers :?:
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar clem21 » 25 Sep 2012 15:57

Le problème de circulation sur la plateforme au Campus a été réglé vite fait... moche fait. Des rochers ont été installé tout le long de l'avenue Savary et jusqu'au feu après la station Université (au bord de la résidence, du site propre du 5 et sur la chaussée barrée), ce n'est pas terrible par rapport à l'aménagement général, une bordure haute serait plus sympa.
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Seb2171 » 25 Sep 2012 16:06

Oui, c'est que j'ai vu samedi. Il y a des barrières après le virage Érasme. J'avais pas trop compris la présence des barrières et des rochers maintenant oui !
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar chris 21 » 27 Sep 2012 15:21

SURPRISE.Tous les rochers installés avenue Savary au campus ont été enlevés!Je pense que c'est l'université qui les a fait installer.La plateforme du tramway appartenant au Grand Dijon,ce dernier a dû les faire retirer du fait que c'était vraiment affreux.Le problème des voitures qui passent sur le gazon,pour traverser les voies reste entier
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Striker » 28 Sep 2012 8:39

chris 21 Wrote:SURPRISE.Tous les rochers installés avenue Savary au campus ont été enlevés!Je pense que c'est l'université qui les a fait installer.La plateforme du tramway appartenant au Grand Dijon,ce dernier a dû les faire retirer du fait que c'était vraiment affreux.Le problème des voitures qui passent sur le gazon,pour traverser les voies reste entier

Des rochers ne sont pas au "normes" (sécurité surtout) si une voiture rentre dedans, elle va le sentir passé, et puis un rocher, sa ne dure pas forcément dans le temps (gel...) , en revanche tu peux disposer des "bites" ou des conneries comme ça :)
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Re: [Exploitation] T1 - T2 - Le Tram.

Messagepar greg59 » 28 Sep 2012 9:52

Après la ligne T2, les dijonnais vont réclamer de nouvelles lignes, et pourquoi pas le prolongement du T2 au delà de la gare ;)
En tout cas, joli succès immédiat !! :D
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Re: [Exploitation] T1 - T2 - Le Tram.

Messagepar Striker » 28 Sep 2012 9:55

greg59 Wrote:Après la ligne T2, les dijonnais vont réclamer de nouvelles lignes, et pourquoi pas le prolongement du T2 au delà de la gare ;)
En tout cas, joli succès immédiat !! :D

Tu veux sans doute parler de T1 en extension ^^, c'est celle si qui s’arrête en gare ^^

Perso je ne vois pas de nouvelle lignes possible a court et moyen termes, après a moyen terme, peut être des extension de T1, de par et d'autre de la ligne, gare sncf vers Fontaine d'ouche Et/Ou après Quetigny vers St apo je pense
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Re: [Exploitation] T1 - T2 - Le Tram.

Messagepar b0bby » 28 Sep 2012 11:09

Nous devrions être fixés d'ici peu sur l'évolution future du réseau grâce au PDU 2012 qui doit devait être disponible au mois de septembre sur cette page :

http://www.grand-dijon.fr/decouvrir/deplacements/pdu-plan-de-deplacements-urbains-24123.jsp

J'avais vu un article où il était évoqué très sérieusement (et dans un futur pas si lointain) une ligne de BHNS à Dijon avant d'envisager toute extension ou nouvelle ligne de tramway. Impossible de retrouver cet article, désolé... :roll:
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Re: [Exploitation] T1 - T2 - Le Tram.

Messagepar clem21 » 28 Sep 2012 13:14

Striker Wrote:
greg59 Wrote:Après la ligne T2, les dijonnais vont réclamer de nouvelles lignes, et pourquoi pas le prolongement du T2 au delà de la gare ;)
En tout cas, joli succès immédiat !! :D

Tu veux sans doute parler de T1 en extension ^^, c'est celle si qui s’arrête en gare ^^

Perso je ne vois pas de nouvelle lignes possible a court et moyen termes, après a moyen terme, peut être des extension de T1, de par et d'autre de la ligne, gare sncf vers Fontaine d'ouche Et/Ou après Quetigny vers St apo je pense


On ne peut pas trop lui en vouloir, entre 2008 et fin 2011 on parlait de ligne A et B puis d'un coup on est revenu aux chiffres avec T1 et T2 en inversant la correspondance A = T2 et B = T1, même les journalistes se trompaient, et pour couronner le tout, on n'a toujours pas de numéro sur les girouettes tram ;) mais à part ça, ça va globalement bien mais avec toujours quelques soucis de détection, ce matin trois rames sont passé en 3 min, et avec pas mal de monde dans les trois en prime.

Au niveau des extensions je pense comme tout le monde à Fontaine d'Ouche, pourquoi pas deux stations en plus à Quetigny pour remplacer complètement la liane 7 qui ferait terminus à Grand Marché ce qui améliorerais la correspondance retour. Je suis à opposé à un prolongement vers le Parc de l'Est Dijonnais, je pense que la priorité doit être pour les secteurs mixtes, denses et où il y a dejà du monde dans les bus mais surtout dans les quartiers existant, je trouve Valmy limite, heureusement qu'il y aura une clinique, mais pas avant deux ans.

b0bby Wrote:Nous devrions être fixés d'ici peu sur l'évolution future du réseau grâce au PDU 2012 qui doit devait être disponible au mois de septembre sur cette page :

http://www.grand-dijon.fr/decouvrir/deplacements/pdu-plan-de-deplacements-urbains-24123.jsp

J'avais vu un article où il était évoqué très sérieusement (et dans un futur pas si lointain) une ligne de BHNS à Dijon avant d'envisager toute extension ou nouvelle ligne de tramway. Impossible de retrouver cet article, désolé... :roll:


Je l'avais lu également et une ligne serait envisagée pour desservir la Fontaine d'Ouche avec possibilité de convertir la ligne tram.
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar vincent29 » 28 Sep 2012 13:15

Striker Wrote:en revanche tu peux disposer des "bites" ou des conneries comme ça :)


On dit des "potelets" ça fait plus pro ! ;)
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar Striker » 28 Sep 2012 13:49

vincent29 Wrote:On dit des "potelets" ça fait plus pro ! ;)

Ouep, je connaissais pas ce terme la, terme commercial de la chose :D
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Re: [Exploitation] T1 - T2 - Le Tram.

Messagepar Striker » 28 Sep 2012 13:52

Bah Dijon Est dans un très proche avenir va se densifier, il y aura du résidentiel et des entreprises.
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar sjh » 30 Sep 2012 14:57

bonjour à tous.

Quelques photos prisent lors d'une visite au CEM. Désolé pour la qualité des photos mais j'avais que mon tel. Pour info la 1022 est arrivée jeudi matin.

http://imageshack.us/a/img515/6/photo2mb.jpg
http://imageshack.us/a/img826/8079/photo4oe.jpg
http://imageshack.us/a/img809/3641/photo5rw.jpg
http://imageshack.us/a/img96/7082/photo7rd.jpg
http://imageshack.us/a/img571/7453/photo8sg.jpg

Et voici une rame au terminus de chenôve centre vu vendredi matin à 8h.

http://imageshack.us/a/img811/6725/photo9ts.jpg


Bon dimanche à tous.
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Re: <font color=#339900/>[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

Messagepar LGD » 01 Oct 2012 10:24

Eastpak Wrote: (le 16 juin 2011)
Le dépôt actuel doit être détruit à terme afin de construire de nouveaux logements, il me semble... Mais sans certitude (enfin le dépôt sera détruit, sa c'est sûr)
Concernant la date de déménagement, aucune info pour le moment ;)


En attendant ce moment fatidique, voici quelques clichés du dépôt de Chenôve pris le 30 septembre 2012. L’ordonnancement du parc est impressionnant … En hommage à tous ceux qui y travaillent ou qui y ont travaillé au service de la communauté.

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