Seb2171 Wrote:A force de passages répétés, les grincements devraient diminués. Mais dans les courbes, ca peut toujours grincer. Je teste le tram de Montpellier actuellement.
Sa ne devrais pas le faire, sauf en rodage
Seb2171 Wrote:A force de passages répétés, les grincements devraient diminués. Mais dans les courbes, ca peut toujours grincer. Je teste le tram de Montpellier actuellement.
Eastpak Wrote:Une rame cassis était de passage à Blois cette après midi, sans doute pour une arrivée cette nuit
Et pour les grincements, il y en aura toujours car ce sont les boggies des trams qui sont pas adaptés aux courbes, elles ne pivotent pas...
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clem21 Wrote:C'est quand même sympa pour ceux qui sont loin de Dijon, même si c'est rapide on voit l'aménagement générale de la ligne sans s'y rendre. Je l'ai visionné sans son, pensant qu'il n'y en avait pas.
Ce matin j'ai vu la 1009 en essai place Darcy, la girouette affichait "DIJON GARE" et en plus petit "9141", je ne suis pas sûr du numéro mais quelqu'un a une idée de ce qu'il signiflie ? Bien sûr ce n'est pas la girouette définitive car il n'y a pas de muméro.
clem21 Wrote:Dîtes-moi si j'ai rêvé ou des ralentisseurs ont été installé juste avant le feux pour le franchissement des rails à la sortie de Quetigny ? Car il me semble que c'est interdit sur un gros axe de circulation, le Grand Dijon a obtenu une dérogation ?
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