[Matériel roulant] Tramway Alstom Citadis 302

[capelanbrest]

Merci pour les infos

Concernant la livraison des rames, le sujet a déjà été évoqué plusieurs fois et la date du 1er septembre est bien officielle. Elle a déjà été confirmée et re-confirmée. Cette date n'a pas été donnée sans fondement, et je suppose qu'Alstom a été interrogé pour s'assurer de la livraison en temps et en heures du nombre de rames nécessaires pour exploiter T1. Du coup, je ne vois pas quel élément extérieur pourrais empêcher Alstom d'honorer des livraisons qu'ils ont eux-mêmes planifiées...

Nous ne pouvons que patienter et maintenir à jour notre état de parc sur lineoz

Excellente mise au point.....

à forces de faire des supputations sans avoir de renseignement mesurable, à la source on finit par jeter le trouble....
il faut donc arrêter les supputations et les plans sur la comète....
Merci pour l'exposition de ton raisonnement pragmatique.....

i, tout autre dénouement ferait l’effet d'un cou de tonnerre et pas sur que ce soit dans l'intérêt du grand Dijon !

Sur Brest, ils ont trouvé un autre remède : ils n'ont jamais communiqué officiellement sur le rythme exact des livraisons....

[clem21]

Dijon prend le risque de mettre en service sa ligne avec peu de rames, à moins que toutes les rames arriveront par plusieurs en 1 mois et demi ? Vous en avez que 5 pour le moment, il en faut combien pour exploiter la T1 ?

En 2009 et avec un temps de parcours de 26 min il devait avoir 13 rames, Divia (via la page officielle Facebook) a annoncé recemment 28 min donc ça doit tourner autour de 14 rames nécessaires pour la T1

http://dumas.ccsd.cnrs.fr/docs/00/56/39 ... Pierre.pdf page 16/82

[lerouteman]

Bonsoir,

Effectivement, il ne reste à Dijon que la 112 en rame Brestoise. 110 est partie Mardi et 111 est partie ce matin (elle était chargé hier soir), je pense donc que 1005 et 1006 sont arrivées au CEM.

Edit : Je viens de voir les photos de la 112 chargé sur le convoi donc 1007 serait également au dépôt, car si cela n'a pas changé, il était prévu une livraison de rame à Dijon et au retour, le convoi repartait avec une rame Brestoise ^^

[chris 21]

En mai à Quetigny,lors de la réunion publique tram,monsieur Gervais a annoncé qu'il y aurait 19 rames à Dijon pour le 1er septembre et les 33rames avant le 8 décembre (date de mise en service de T2).Maintenant que Brest a toutes ses rames,Alstom est en mesure de livrer jusqu'à 5 rames dijonnaises par mois.

[lerouteman]

Bonjour,

Même si Brest à reçu toutes ses rames, nous ne sont pas les seuls réseaux à commander des Tramways. Il faut que Alstom honore ces contrats sur tous les réseaux français et étranger. Mais ne soyons pas inquiet, je suis sur que Alstom fait son maximum pour livrer les rames de Dijon au mieux.

Je pense également et comme il à déjà été dit, que le Grand Dijon à consulté le constructeur Alstom avant d'annoncé une date de mise en service et surtout un nombre de rame présent.

[mic21]

Mince, je suis vraiment déçu qu'elles soient déjà toutes parties, j'aimais bien cette variété de couleurs et je n'ai pas pu faire les photos que je voulais...
La dernière que j'ai pu prendre, en souvenir



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Sinon, j'ai une question sur le fonctionnement des trams :
Sur le T3 à Paris, celui dans lequel je me trouvais s'est brusquement arrêté à l'approche d'une station et loin d'une quelconque signalisation, sans action du conducteur (j'étais derrière lui) comme un freinage d'urgence comparable au KVB de la SNCF. C'était sur une zone limitée à 30 et il me semble qu'il n'était pas au delà de cette vitesse. Le conducteur a pu repartir presque aussitôt (mais il y a eu un blessé dans le tram, sa tête a heurté une barre en tombant, ce qui donne une idée de la force du freinage).
Existe-t-il un système de contrôle de vitesse qui provoque le freinage en cas de dépassement ??

[Alicron]

logiquement non ?! peut etre un oublie de veille ? mais dans ce cas il y a un signal sonore avant le Freinage d'Urgence

[mic21]

Ah oui, c'est surement ça, tu as raison.Je n'ai pas fait attention s'il y avait eu une alarme sonore, en tout cas elle n'aurait pas été très forte, j'étais juste derrière la vitre !

[Thibaut]

L'alarme de 2s avant le FU veille n’est pas très audible depuis la salle

[chris 21]

Dans l'après midi,les rames 1001,1002,1004 et 1005 à Quetigny.J'ai parlé à un cadre de Kéolis.La 1006 serait livrée mais pas encore sortie de l'atelier.C'est tout.Il m'a dit qu'il y a du retard dans les livraisons.Il semblait inquiet.

[Striker]

Dans l'après midi,les rames 1001,1002,1004 et 1005 à Quetigny.J'ai parlé à un cadre de Kéolis.La 1006 serait livrée mais pas encore sortie de l'atelier.C'est tout.Il m'a dit qu'il y a du retard dans les livraisons.Il semblait inquiet.

Oui, la 1004 est allé jusqu'en buté a la fin de la voie, hélas elles sont arrivés assez tard, a l'heure de la débauche

Quelques photos

[b0bby]

Bonjour,

un article de la gazette de l'info ce matin.

http://www.gazetteinfo.fr/2012/06/21/tramway-rebsamen-invitera-hollande/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tramway-rebsamen-invitera-hollande

Le retard est confirmé et officialisé et on apprends que T1 sera exploité en flux tendu. Doit-on comprendre sans rames en plus de celles juste nécessaires pour l'exploitation ?

[Alicron]

en effet c'est précisé dans l'article par M. Gervais, toutes les rames circuleront la journée, la maintenance se fera donc de nuit

++

[simbac]

Petite question, à la base les livraisons de vos rames étaient prévues pour quand? je sais que le chantier a pris de l'avance donc ALSTOM n'y peut pas forcément grand chose...

[b0bby]

Nos travaux ont pris (sauf erreur) environ 6 mois d'avance... Enfin pour T1. Comme déjà dit précédemment, avant d'annoncer officiellement la mise en service, Alstom a été consulté pour donner les délais. S'ils ont été donnés, ils doivent être respectés...

Maintenant, le fait est qu'il y a du retard. L'article de la gazette est assez ambigu dans le sens où le retard est également officialisé, mais dans le même temps il est indiqué que Mr Gervais confirme la mise en place pour le 1er septembre.

Attendons et nous verrons... Nous avons déjà des rames, dans le pire des cas, nous aurons un service partiel.

[chris 21]

Les 33 rames doivent être livrées par contrat,avant la fin de l'année.M Rebsamen a dit:"S'ils ne tiennent pas leurs engagements,ils auront de lourdes pénalités".Cela confirme que le Grand Dijon est dans ses droits.La ligne T1 sera bien mise en service le 1er septembre.Les marches à blanc en août,risquent de poser problème.Il faut en effet toutes les rames ,au moins la dernière semaine.Il est question de flux tendu et aussi de fonctionnement expérimental de T1 durant les 3 premiers mois.Il risque d'y avoir des problèmes au début.Je me dit également que l'on arrive en période de vacances et que l'usine d'Alstom va tourner au ralenti.Il reste 27 rames à livrer en 6 mois,soit 4 à 5 par mois!!! Je n'y crois guère.

[vincent29]

En termes d'exploitation, faire des services partiels ou des horaires spécifiques juste pour 3 mois est très lourd. Ca implique de faire 2 fois le boulot : tableaux de marche, graphicage habillage (services voiture, services conducteur) sans compter l'aspect ressources humaines (embauches, horaires, roulements des conducteurs, etc. etc.).

Donc, en clair, piste à ne suivre qu'en dernier recours !

Cordialement,

[clem21]

La semaine précédant la mise en service de la T1 (du 27 au 1er septembre) les bus auront des horaires spécifique pour seulement cette semaine, ça sera des horaires hiver - petites vacances scolaires, les horaires été s'arrêtant le 26 août et le tram entrainant de plus ou moins petit changements sur l'ensemble des lignes (sauf 20 et 22/23) le 2 septembre, un petit entrainement ?
J'avais estimé à environ 15 le nombre de rames nécessaires et il est annoncé 17 pour la mise en service, ça devrait aller mais je ne comprend pas pourquoi ça poserait problème pour un trimestre entier car les rames vont arriver régulièrement.

[chris 21]

Pour M Rebsamen,il y aura 13 à 16 rames fin août.Chaque nouvelle rame doit faire au moins 300km,avant mise en service.Alstom retarde petit à petit les livraisons.En fait on est plus sur de rien.Trois rames de Dijon,selon Alstom,devaient arriver pour chacun des trois départ des rames de Brest.En fait,il n'y aurait qu'une rame de Dijon arrivée pour les trois départ.

[chris 21]

Dernière nouvelle: un convoi avec une rame de Dijon a été vu cet après midi à Dole.

[capelanbrest]

Pour M Rebsamen,il y aura 13 à 16 rames fin août.Chaque nouvelle rame doit faire au moins 300km,avant mise en service.Alstom retarde petit à petit les livraisons.En fait on est plus sur de rien.Trois rames de Dijon,selon Alstom,devaient arriver pour chacun des trois départ des rames de Brest.En fait,il n'y aurait qu'une rame de Dijon arrivée pour les trois départ.

Que de conditionnels....alors radio sacoche ?
sinon quelles sont tes sources ?

[chris 21]

Mes sources sont ce qu'a dit M Rebsamen en conférence de presse d'avant conseil du Grand Dijon,jeudi 21 juin après midi.

[chris 21]

Il y a également la réalité.La rame 1004 était à Dijon le 14mai.Les 3 rames de Brest sont reparties début juin.Le 20 juin un cadre de Kéolis m'a dit que la 1006 était en atelier à Dijon mais n'était pas encore en circulation.Il n'y a donc pas eu une arrivée de rame de DIjon pour un départ de rame de Brest,comme avait promis Alstom.Il faut savoir que 2ème quinzaine de mai 6 rames circulaient pour essai et formations (3 de Dijon et 3 de Brest) alors que nous sommes 2ème quinzaine de juin et à ce jour 5 rames seulement circulent (toutes de Dijon) pour essai et formations.Hier une rame(1002) était utilisée pour 1er essai de roulage sur T2 entre Drapeau et Zénith.Elle n'était donc pas utilisée en formation.La situation n'est pas grave,mais loin d'être idéale.

[swisstrain1]

Je suis ce soir à Bourges, mais j'ai eu la surprise de voir cet après-midi, sur la route entre environ Moulins et Bourges, un convoi routier arrêté avec une rame Citadis de Dijon!
Comme j'étais sur une semi-autoroute, impossible pour moi de m'arrêter pour une photo et pas pu voir le numéro du véhicule
Quelqu'un en sait peut-être plus?

[Striker]

Je suis ce soir à Bourges, mais j'ai eu la surprise de voir cet après-midi, sur la route entre environ Moulins et Bourges, un convoi routier arrêté avec une rame Citadis de Dijon!
Comme j'étais sur une semi-autoroute, impossible pour moi de m'arrêter pour une photo et pas pu voir le numéro du véhicule
Quelqu'un en sait peut-être plus?

Bourges a l'air d'être sur le tracé des rames venant de La Rochelle pour aller sur Dijon