[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

[Thibaut]

les Led s’éteignent avec les feux de croisement ?

La réglementation impose que les feux diurne s'éteignent dès que les feux de positions sont allumés.
Cependant, un constructeur auto (Audi) a trouvé une petite faille dans ce règlement, et ainsi, lorsqu'une Audi allume ses feux, les diurnes ne s'éteignent pas mais leur intensité lumineuse diminue de 50% pour conserver l'esthétique de la voiture; beaucoup de constructeurs ont d'ailleurs repris cette idée

[Striker]

La réglementation impose que les feux diurne s'éteignent dès que les feux de positions sont allumés.
Cependant, un constructeur auto (Audi) a trouvé une petite faille dans ce règlement, et ainsi, lorsqu'une Audi allume ses feux, les diurnes ne s'éteignent pas mais leur intensité lumineuse diminue de 50% pour conserver l'esthétique de la voiture; beaucoup de constructeurs ont d'ailleurs repris cette idée

C'est bien ce qu'il me semblait, que j'avais déjà vu les deux ensemble ^^
Merci

[totofdu21]

Bonjour,

vu hier sur le dépôt de chenove, un 427 et un 327 immatriculés normalement. ils sont magnifiques!

[Alicron]

en effet lundi matin j'ai pu voir également les 2 pré série (donc le gx 327 et le gx427) garés juste devant la salle de prise de service ... avec leurs plaques sans doute définitives CM-069-CH pour le 427 et bien sur "plaque blanche" pour le 327 (foutu flash !!) car oui il y a des photos mais comme toujours dans l'enceinte privée du dépôt donc non publiables pis bon prise de nuit avec un téléphone ... bref ça n'ajouterais rien a ce qu'on a déjà pu voir ^^

[Papyrus]

S'ils sont immatriculés "normalement", cela veut dire que le transfert de propriété est fait; sans doute les essais constructeurs sont-ils terminés et feront place à la formation (si prévue) puis à la mise en service.
Il serait étonnant que le Grand Dijon ne prévoie pas une petite cérémonie , à moins qu'ils ne préfèrent attendre le 8 décembre.

[Alicron]

a voir bon sinon j'ai juste oublier de dire que j'ai pu monter dedans rapidement, j'ai vu l’intérieur dans la pénombre, donc les siège sont bien de couleur cassis et anis, en gros, les premiers sièges à lavant et le fond du bus (la remorque complète pour le 427) sont cassis, et les sièges au milieu sont anis

dans la précipitation je n'ai même pas porté attention au poste de conduite mais de ce que j'en ai vu rapidement pas de grosse différence avec un poste de conduite de GXx27 , je précise ça car il avait été dit que le poste de conduite serait repensé pour répondre aux remarques du CHSCT concernant le manque de place pour le conducteur, bref comme je l'ai dis , je suis passé rapidement donc a voir à l'usage s'il y a du mieux par rapport au GX x27 que j'ai pu connaître dans ma carrière

[totofdu21]

Cw-537-BD pour le simple. Sinon j'ai visité les deux, toit panoramique, soufflet qui laisse passer la lumière, et manette pour commander le ralentisseur électrique! Il y à aussi 2 écrans au dessus du conducteur mais je ne sais pas à quoi ils vont servir

[Alicron]

CM-537-GD (mais pas sur, je n'arrive pas à bien lire sur mes photos) Sinon j'ai visité les deux, toit panoramiques,
soufflet qui laisse passer la lumière, et manette pour commander le ralentisseur électrique! Il y à aussi 2 écrans au dessus du conducteur mais je ne sais pas à quoi ils vont servir

Alors pour les écrans serait-ce des éventuelles caméras au dessus des portes 2 et 3 pour remplacer les rétroviseurs constamment déréglés par les clients ?! on à ça sur les derniers citaro (819 à 828) c'est le pied ^^

pour le toit c'est l'option Lumibus

Pour la commande de ralentisseur électrique, bonne nouvelle si elle n'est pas shunté ... pour rappel , les 2 citélis 18 ainsi que les 3 nA330 d'occasion étaient équipé, les manettes ont toute été retirées bon dans le cas présent ce n'est pas pareil car les véhicules sont neuf donc personnalisable, je doute qu'ils soit commandé avec ces manette pour ensuite toutes les retirer en tout cas ça se confirme : j'ai plus que hâte d'en avoir un entre les mains ^^

[totofdu21]

merci pour les infos! pour les caméras je savais pas car j ai pas encore fait de citaro, lundi normalement

[Ryad251]

Bonsoir a tous étant toute la soirée sur la 5 avec un très bon ami a mon père j'ai croiser vers 22h le gx 427 3 portes et ce bus est magnifique avec cette livrée

[Alicron]

merci pour les infos! pour les caméras je savais pas car j ai pas encore fait de citaro, lundi normalement

en te souhaitant d'avoir un caréné (823 à 828) ou un facelift (819 à 822)

[autocariste21]

J'ai croiser le GX427 cette apres un peu avant 15h place du premier mais, pas mal du tout.

[Papyrus]

Cw-537-BD pour le simple.

C'est certainement CM comme son grand frère, les véhicules immatriculés aujourd'hui sont en CM-***-X*.

[lerouteman]

Bonjour à tous,

Voici une photo du GX 427 en essai au Terminus de Talant

[Papyrus]

Merci pour cette première photo du 427 "entier".
On notera que le film "cassis" sur le bas des portes a disparu...

[SC10-57]

Tout simplement magnifiques !!!!!!

[lerouteman]

Salut namor

Celui-ci c'est le notre ^^ Regarde il a 3 portes

[Striker]

Salut namor

Celui-ci c'est le notre ^^ Regarde il a 3 portes

Ah oui, je n'y avait pas prêté attention.

En tout cas sur Angers aucune trace d'hybride...

il tourne partout en france

[Papyrus]

Bonjour,
Le Bien Public de ce jour annonce la mise en service des deux bus hybrides "tête de série" dès lundi. Les autres arrivent à partir de fin janvier comme annoncé.
Les hybrides seront affectés en priorité "sur des lignes qui traversent le coeur de la ville" et "sur des lignes qui desservent des équipements et des secteurs où il y a beaucoup de personnes à mobilité réduite".
L'article précise qu'à terme il ne devrait plus y avoir que 183 bus, dont 102 hybrides, au lieu de 240 actuellement.*

Comme d'habitude dans ce genre d'article, il y a l'info "pour gogos" assez comique : "équipés de petits moteurs Diesel alimentant un moteur électrique". Le "petit" fait quand même 220 kW, et il est plus puissant que le moteur de base équipant les 327 (180 kW) et 427 (213 kW)
Ces moteurs Tector 6 sont effectivement de gamme inférieure aux Cursor 8 habituels, tournent plus vite et ont un peu moins de couple, obtenu à un régime plus élevé. Par ex le Tector a son régime maxi à 2500 tr/ mn quand le Cursor plafonne à 2050 Tr. De même la version 213 kW a son couple maxi à 1100-1150 alors que le Tector le donne à 1250 tr/mn**.
Ces moteurs sont simplement optimisés pour le service qu'ils ont à effectuer : n'ayant plus de démarrages à assurer, ni d'accélérations puissantes, ils recherchent avant tout le rendement! Et c'est l'absence de brutaux changements de régime qui réduit le plus le bruit et la pollution.

*J'ai l'impression que quelque chose cloche dans ces chiffres : 57 bus en moins, ça fait quand même beaucoup, non? Il me semblait qu'on parlait plutôt de 40...
**Source: fiches techniques HeuliezBus

[GX217]

Bah si techniquement le Tector 6 est plus petit que le Cursor 8, notamment au niveau de la cylindrée (5,9 L contre 7,8 L) mais aussi de la taille globale du moteur. Ils sont donc pas si loin de la vérité!

[Alicron]

lundi je jetterais un oeuil sur les affectation, savoir sur quelle ligne ils seront mais s'ils parlent de ligne traversant le coeur du centre et la ligne ville avec des PMR fréquent (UFR ou non ?!) je pense à la Lianes 4 pour le 427 et la ligne 10 pour le 327

[Alicron]

Pas d'hybride ni aux affectations ni sur le parc .

[Shoubaka]

Y'a pas eu une rumeur de "formation" pour les CR avant qu'on puisse y toucher ?

[Eastpak]

C'est fort probable que vous y ayez le droit. Ca fait déjà plusieurs mois que les CR sont formés à la conduite des bus hybrides à Bordeaux, notamment avec le bus de démo et dernièrement avec les 10 premiers véhicules arrivés

[Striker]

Il y'aurait des hybride sur la 5, confirmé ou pas ?