[Matériel roulant] Tramway Alstom Citadis 302

[Striker]

Selon le Grand Dijon la 2ème rame du tramway devait être livrée mi-février.Les autres rames devaient suivre à raison d'une toutes les deux semaines.Il n'y a toujours qu'une seule rame de livrée à ce jour et aucune info.Nous sommes à moins de 6 mois de la mise en service de la 1ère ligne.Je ne suis pas inquiet, mais je commence à me poser des questions.Le président du Grand Dijon a demandé à Alstom une accélération des livraisons.Il n'y a eu aucune réponse précise.Alstom a actuellement beaucoup de commandes en cours.La 1ère rame du tramway du Havre a été livrée mi-février.Il a fallu 6 jours pour acheminer la 1ère rame du tramway de Dijon depuis Aytré(La Rochelle).Il va falloir que cela bouge dans les jours qui viennent.Si quelqu'un peur avoir des infos à ce sujet ce serait très bien.Merci d'avance.

Ouais Je te rejoins la dessus, mais quelqu'un sait combien de rame il faut pour tourner sur T1 ?

[clem21]

D'après le temps de parcours et les fréquences je pencherais sur 12 à 14 rames sur la T1 et 14 à 16 pour la T2 selon les heures donc il faudrait en recevoir au moins 15 avant août, soit 3 par mois mais plus de 4 par mois ensuite.

[greg59]

Plutôt l'impression que votre tram sera mis en service un peu plus tardivement que prévue (décembre pour l'ensemble des lignes ?)

[Striker]

Plutôt l'impression que votre tram sera mis en service un peu plus tardivement que prévue (décembre pour l'ensemble des lignes ?)

C'est impossible, le maire l'a annoncé, la pub l'affichage tout est prévu pour T1 a la rentrée

[Striker]

D'après le temps de parcours et les fréquences je pencherais sur 12 à 14 rames sur la T1 et 14 à 16 pour la T2 selon les heures donc il faudrait en recevoir au moins 15 avant août, soit 3 par mois mais plus de 4 par mois ensuite.

Oui y'en manque un peu

[Seb2171]

D'après le temps de parcours et les fréquences je pencherais sur 12 à 14 rames sur la T1 et 14 à 16 pour la T2 selon les heures donc il faudrait en recevoir au moins 15 avant août, soit 3 par mois mais plus de 4 par mois ensuite.

Oui y'en manque un peu

Tu sais, Striker, entre le souhait de monsieur le maire et Alstom c'est un peu "un fossé" !!! Je dis ça, je dis rien...

Après il se peut quelqu'un, "l'homme mystère", sort sa baguette magique et là "boum" 10 rames avant juillet !!! Sans compter la 1001 soit 1002 à 1011. (J’exagère un peu)...

[Striker]

Nan mais je suis d'accord, mais après je vois mal F. Rebsamen annoncé un évènement et puis dans un mois dire que tout est repoussé jusqu’à décembre, il en va de sa reputation.
Si il 'la annoncé c'est que sa doit se faire

[Seb2171]

Prions le ciel !!!

Edit : Je l'ai fait aussi !!!

[Alicron]

Je ne vous savait pas si intime avec Le Sénateur Maire de Dijon, de là a l'appeler simplement par son prénom ... messieurs un peu de respect non ?

Sinon arrêté les polémique perpétuel sur "les travaux seront jamais finis" et autre railleries ... laissez passer un peu le temps, je pense que si le Maire a annoncé la mise en place de T1 a la rentrée, il y a de grande chances que ça se fasse, en tout cas Keolis Dijon sera prêt, je peux vous l'assurer, sans parler des promesse d'Alstom de prêter des rames de Brest en cas de retard de livraison

Ah oui aussi , il n'y a pas que les élections dans la vie ... on nous gonfle assez avec ça sur quasi toutes les chaines de TV et autre Station de radio, alors merci de laisser ça de coté lorsque vous venez sur Linéoz qui je le rappelle est un forum dédié au transport en commun ^^

[Striker]

Je ne vous savait pas si intime avec Le Sénateur Maire de Dijon, de là a l'appeler simplement par son prénom ... messieurs un peu de respect non ?

Sinon arrêté les polémique perpétuel sur "les travaux seront jamais finis" et autre railleries ... laissez passer un peu le temps, je pense que si le Maire a annoncé la mise en place de T1 a la rentrée, il y a de grande chances que ça se fasse, en tout cas Keolis Dijon sera prêt, je peux vous l'assurer, sans parler des promesse d'Alstom de prêter des rames de Brest en cas de retard de livraison

Ah oui aussi , il n'y a pas que les élections dans la vie ... on nous gonfle assez avec ça sur quasi toutes les chaines de TV et autre Station de radio, alors merci de laisser ça de coté lorsque vous venez sur Linéoz qui je le rappelle est un forum dédié au transport en commun ^^

Revu & corrigé

Pour le reste je suis d'accord avec toi, je n'ai lancé aucun polémique a ce sujet

[Jojo]

Si toutes les rames ne sont pas livrées, vous risquez de vous retrouver dans la situation de Montpellier, avec des fréquences réduites à la mise en service...

[Alicron]

merci pour les corrections

[chris2002]

Je pense qu'en ville ça pourra difficilement se faire, en raison du temps d'arrêt d'urgence lorsque la rame roule pour éviter un obstacle inopiné (parcours plus long à freiner) enfin je pense qu'il doit y avoir des règles de sécurité la dessus, mais je ne suis pas sûr

La distance de freinage sera très probablement la même. En effet, chaque rame dispose de son propre système de frein, de ce fait une UM sera certes 2 fois plus lourde, mais la capacité de freinage sera aussi dédoublée.
Le problème vient plutôt du fait que des rames de 64 mètres, c'est très long, donc ce n'est pas forcément l'idéal pour l'intégrer en zone urbaine (carfours, quais, etc.).

[nanar]

Bon, il y a quand même beaucoup de villes où des rames de 64 mètres ou plus roulent. tout est question d'être un peu futé dans les aménagements.
Quand on démarre de zéro (aucun réseau) c'est encore plus facile ... en principe.
Sauf à faire des c.nneries comme la dispostion de la station sur votre Place de la République, par exemple.

A+

[Striker]

Bon, il y a quand même beaucoup de villes où des rames de 64 mètres ou plus roulent. tout est question d'être un peu futé dans les aménagements.
Quand on démarre de zéro (aucun réseau) c'est encore plus facile ... en principe.
Sauf à faire des c.nneries comme la dispostion de la station sur votre Place de la République, par exemple.

A+

Ils auraient du les faire commune... Je pense, car la elle va perdre beaucoup de pole intermodal, les gens qui voudront passer de T1 a T2 et inverse le feront dans les deux autres arrets commun, surtout a Darçy je pense .

[clem21]

En mesurant avec un outil du géoportail (ça vaut ce que ça vaut) et en dégageant les voies bus, les quais peuvent être aggrandis à 50 m mais c'est plus les courbes des rails que la largeur de la place qui est génant. Le fait qu'il y a plus de place au sud plutôt qu'au nord a largement joué sur la séparation des 2 stations, car avec les rails au nord et sans "décaler" toute la place ça aurait donné une voie de circulation au nord contre trois au sud, enfin je dit ça, je n'en sais rien mais bon c'est vrai que ce n'est pas terrible pour une correspondance.

[Alicron]

ben de toute manière les gens qui voudront passer de T1 a T2 auront Darcy et Godrans pour le faire ça devrait aller

[Striker]

ben de toute manière les gens qui voudront passer de T1 a T2 auront Darcy et Godrans pour le faire ça devrait aller

Ouais d'accord , sauf que sur les plans, c'est république

C'est vrai que cela ne changeras rien a la fréquentation

[Alicron]

je viens d'aller voir le plan du centre ville, rien n'indique plus sur le plan de faire la correspondance a Republique ou a Darcy/Godrans pour T1 T2 ... je ne vois aucune indication "Pole d'échange" ou autre, qu'est-ce qui te fait dire sur le plan que ça indique au gens de faire la correspondance à république ?! Pour T1 <> T2

[Striker]

je viens d'aller voir le plan du centre ville, rien n'indique plus sur le plan de faire la correspondance a Republique ou a Darcy/Godrans pour T1 T2 ... je ne vois aucune indication "Pole d'échange" ou autre, qu'est-ce qui te fait dire sur le plan que ça indique au gens de faire la correspondance à république ?! Pour T1 <> T2

Sa avait été dit pendant la présentation du projet que République deviendrait le nouveau Centre-ville serais le pôle échange Tram&Bus. Ce n'est pas écrit sur le papier mais c'est belle et bien le but.
Sur le plan tu peux éventuellement trouver

place république fin 2012, nouveaux pôle d'échange du réseaux Tram+Bus, ou chaque jours se croiseront "Jne sais plus combien de personne" autour d'une nouvelle place place réaménagée

Au moment ou j'écris ces lignes j'essaye de retrouver cette photo, il me semble dans un magazine du Tram, si j'i retrouve, j'i poste
Voilà

[Striker]

Voilà, c'est dans le numéro 2 il me semble

[Eastpak]

Petite précision concernant les rames de tramway, elles sont achetées sous crédit-bail. Enfin c'est plus compliqué, le Grand Dijon les achète mais les revends à un crédit bailleur

[Striker]

Petite précision concernant les rames de tramway, elles sont achetées sous crédit-bail. Enfin c'est plus compliqué, le Grand Dijon les achète mais les revends à un crédit bailleur

Le grand Dijon revend les rames au crédit bailleur ?

[Eastpak]

C'est ce que j'ai cru comprendre dans le document présentant le budget 2012 du Grand Dijon, ça m'a étonné aussi...
Voici les deux diapo qui en parlent :

[Striker]

C'est ce que j'ai cru comprendre dans le document présentant le budget 2012 du Grand Dijon, ça m'a étonné aussi...
Voici les deux diapo qui en parlent :

Ah ouais, bizarre tout ça ^^