[Appel d'Offre] Autobus 12m et 18m d'occasion pour le réseau Divia

[Striker]

Ce sont bien des porte drapeau sur le toits ?

Tout à fait, ils les possèdent depuis leur mise en service sur la ligne F du réseau TPG !

Et c'est quel genres de drapeaux qui vont dessus et pourquoi ?
Edit: je viens de voir que les autres Divia en avaient aussi ?:

Merci

[PR118]

Et c'est quel genres de drapeaux qui vont dessus et pourquoi ?

C'est des petits drapeaux. On les met pour un évenement comme par exemple le 14 Juillet pour la fête nationale (drapeau de la France).

Edit: je viens de voir que les autres Divia en avaient aussi ?:

Normalement tous les bus en sont équipés.
@+

[Eastpak]

Tous les bus Divia sont équipés sauf les Citaro G BHNS.
Mais on ne voit plus aucun drapeau depuis plusieurs années à Dijon, ce qui est bien dommage !!
Avant on avait les drapeau de France au 14 Juillet et même lors d'autres jours feriés parfois. Et le 25 Octobre 2004, les bus étaient tous ornés des drapeaux Divia pour le passage à Divia

Je me permets de poster quelques photos de notre ami Alicron :

[Seb2171]

Mais on ne voit plus aucun drapeau depuis plusieurs années à Dijon, ce qui est bien dommage !!
Avant on avait les drapeau de France au 14 Juillet et même lors d'autres jours fériés parfois. Et le 25 Octobre 2004, les bus étaient tous ornés des drapeaux Divia pour le passage à Divia

C'est vrai !!! C'est bien dommage ! Et ils devraient le faire lors d'un hommage à une personne disparue. C'est-à-dire, lorsque la Mairie met les drapeaux en berne, ils devraient faire de même !! Allez, stop !!!

[Striker]

Ah ouais c'est bien
Merci, jserais un peu moins bète ce soir x)

[PR118]

Salut à tous,

Avez vous des news des futurs Agora L ?
Merci.

[Eastpak]

Sûrement encore en préparation à Lyon Ils ne devraient pas tarder à arriver je pense...

[Eastpak]

Super, on devrait plus tarder à les voir rouler !! Je les trouve vraiment superbes ces bus.
ils sont climatisés ces 3 NewA330 ?

On voit rien sur le toit et on dirait qu'il n'y a pas les "aérateurs" au dessus des vitres comme sur les GNV.
Ce sont les mêmes que le 256 ?

Oui ils ont la climatisation, il y a bien des choses sur le toit même si tu ne les vois pas spécialement ^^ En tout cas la commande est présente au poste de conduite.
Et oui ce sont les même que le 256 et plus précisement il s'agit de bus fabriqués en même temps que le 256. Les numéros de châssis de ces bus suivent juste après le celui du 256. Année 2002

[Xs21]

Effectivement en regardant bien, sur certaines photos on aperçoit deux petits blocs... plutôt discrets

Un truc que j'ai remarqué aussi, les ouvertures de portes sont... sur les portes
On a du recul là dessus ? Outre le côté peut-être pas très pratique (encore que...), pas de soucis de fiabilité ? (fils coupés par ex.).

[Eastpak]

Les portes sont coulissantes, donc les boutons sur les portes c'est plus pratique et moins dangereux pour les clients. Regarde la photo que j'ai fais sur les derniers GX 127 dans l'autre topic, c'est pareil...

[BUS TPG]

A noter que les NewA330 ex-RDTA possède une climatisation chauffeur uniquement, qui est plutôt efficace ! Mais hélas rien pour le compartiment voyageurs et le moteur chauffe énormément...

[Eastpak]

Merci pour le complément d'info, quel dommage pour nous les passagers lol

[Seb2171]

On risque de tirer la langue comme les chiens en plein été ! Et sinon en hiver, on va se les geler ou pas ? Si le moteur chauffe énormément, ça devrait aller !!!

[Xs21]

La fausse joie.... Bon bah tant mieux pour le chauffeur et tant pis pour les passagers .
Ca confirme donc ma première idée vu qu'on ne voit pas d'aérateurs au dessus des fenetres.

Après en "compensation" il semblerait qu'il y ait des grands vasistas sur toute la longueur... S'ils s'ouvrent tous ça sera toujours mieux que sur le 256 où il y en a que deux (je crois) de chaque côté).

[clem21]

Je ne sais pas si vous avez remarqués mais les bruits dérangeants à l'ouverture des portes et quand l'arrêt est demandé pour les deux bus récement mis en service ont été désactivé, au bonheur de tous je pense.

[Seb2171]

C'est mieux, je pense. Car je crois que l'annonce sonore ne fonctionnait pas. Peut-être qu'elle a été corrigée depuis. Sans doute que les bips d'arrêt demandé et d'ouverture des portes étaient branchés sur les HP (Hauts-Parleurs) utilisés pour l'annonce sonore. J'ai remarqué sur les 2 Citalis que le démarrage ne se fait pas immédiatement après la fermeture des portes comme (exemple) les AG700. Il y a une certaine impulsion du moteur de quelques secondes avant le démarrage. Aux dernières nouvelles, tous les autocollants n'étaient pas ajoutés comme celui des "portes automatiques" ou la grille des tarifs, qui est une feuille non autocollante. Sauf erreur de ma part, je ne les vois pas beaucoup sur la L4. Et ils ne montent jamais à Talant (A moins que sur Corol... mais pas sur L5 sauf 1 ou 2, je ne sais plus.)

[PR118]

Je ne sais pas si vous avez remarqués mais les bruits dérangeants à l'ouverture des portes et quand l'arrêt est demandé pour les deux bus récement mis en service ont été désactivé, au bonheur de tous je pense.

Sauf, qu'ils devront être réactiver, car ils sont obligatoire ces bruits gênants pour les malvoyants surtout à partir de 2015.
@+

[simcitydeluxe]

Et pourquoi ne pas installer un sonnerie beaucoup moin stressante du genre "Ding" ^^' parceque je me vois mal monter dans ce bus le matin avec les TIRILIRILIRILIRLIR lol
après quand tu ressort t'as la tête comme un melon on voit bien que ceux qui font les lois ne sont pas vraiment des habitués des TC --'

[Xs21]

Ce n'est effectivement pas un mal !!
Ils seront réactivés en 2015 (sauf si changement, sait-on jamais...) mais d'ici là ça permet de pas être trop perturbés .

Ce que je trouve étonnant par contre, c'est que certains NewA330 (mais il y en a pas des masses) ont cette sonnerie d'activée pour la demande d'arrêt et de fermeture des portes.
C'est un "ding" assez bref et bien moins insupportable.

Je ne sais pas pour quelle raison certains sonnent et d'autres non : pas possible de désactiver ?

[Eastpak]

Arretez donc de dire que c'est mieux pour tout le monde. Personnellement j'étais furieux quand j'ai vu qu'ils les avaient enlevé ! Et comme l'a dit PR 118 c'est une chose qui sera OBLIGATOIRE dès le 1er janvier 2015. Alors les petits passagers sensibles des oreilles continueront de se plaindre mais sa sera pareil. Et l'annonce vocale fonctionnait depuis le début dans les Citelis, c'est juste que le volume était au minimum.
Concernant les newA330 il s'agit juste d'une vrai cloche qui sonne lorsque l'arrêt est demandé ou lorsque le chauffeur enlève le self (ou fermeture forcée). Aucune n'est désactivé, c'est juste que certains ont genre un bout de papier ou de mousse dans la cloche qui supprime le son.

[PR118]

Et pourquoi ne pas installer un sonnerie beaucoup moin stressante du genre "Ding" ^^' parceque je me vois mal monter dans ce bus le matin avec les TIRILIRILIRILIRLIR lol
après quand tu ressort t'as la tête comme un melon on voit bien que ceux qui font les lois ne sont pas vraiment des habitués des TC --'

Si tu étais mal voyant, tu dirais pas la même chose. Il faut penser aux autres parfois qui n'ont pas demander à être handicaper.
@+

[Seb2171]

Bref la Loi est la Loi.... il faut s'incliner...

[lerouteman]

Je trouve aussi dommage que cette sonnerie sur les Citelis ne soit plus. Apparemment, elle fonctionne sur le 381 mais pas sur le 382. Il est vrai que l'on serait mal voyant, on serait content que cette sonnerie soit présente. Et puis, cette sonnerie n'est pas aussi dérangeante qu'on le dit.

[Alicron]

je me permet de rapporter une info de Eastpak (qui se dore allègrement la pilule dans le sud ^^) , il a vu un de nos futur Agora L sur Lyon

[Eastpak]

Effectivement, j'ai croisé par chance un des futurs Agora L du réseau Divia sur la route aux alentours de Lyon