[DSP 2023 - 2030]

[Gigi21]

Deux passages repassent en régulier sur la ligne R31 avec un ajustement des horaires pareil pour la R34. Je ne sais pas pourquoi maintenant, il repasse en régulier. Est-ce-que ce serait un avant-goût d'une plus grosse amélioration pour ces deux lignes.

[Clemsenn]

Ça concerne quelle période (matin, midi, aprèm) ?
C'est vrai que c'est étonnant de changer maintenant à deux mois de l'été.
Cependant ça reste une bonne nouvelle pour les usagers, maintenant il ne reste plus qu'à attendre plus de trajets sur les 36 et 37.

[Gigi21]

Midi pour la R31 et matin pour la R34.

[HistoireSW]

À tout hasard

Est-ce qu'on a idée de la fréquentation sur les lignes R39, R44, R45 ?

[Clemsenn]

Merci Gigi21.

On devrait le savoir à l'issue du prochain conseil métropolitain qui devrait avoir lieu fin juin. Généralement, c'est à cette période qu'est publié le rapport annuel d'activité des TC.
La R39 va-t-elle battre le record de non fréquentation de l'année dernière ?

[Gigi21]

J'ai pas vraiment précisé mais c'est seulement la R31 qui est concerné par le passage de deux services en régulier et un ajustement alors que la R34 c'est juste un ajustement d'horaire en heure de pointe.

La R39 je ne sais pas vraiment à quoi elle sert pour les personnes âgées peut être.

[TortipOOF]

Petite surprise en sortant ce matin : les girouettes affichent maintenant la lettre en préfixe sur l'indice de ligne, on ne prend donc plus le 13 mais bien le B13. Ca fait bizarre la première fois quand on a l'impression de voir arriver au loin un "813", mais c'est quand même plutôt une bonne modification selon moi car ça permet d'éviter toute ambiguïté, puisque sur tous les autres supports les lignes sont bien nommées avec leur préfixe.
La taille totale de l'indice de ligne reste inchangée (ou alors c'est vraiment quelques pixels), les caractères sont justes plus étroits. (8px au lieu de 12 a priori, le total restant alors à 24). Pas de changement cependant sur City et Corol, sûrement car les noms sont trop longs (>3 caractères).

Simple théorie, mais est-ce que ce ne serait pas une manière d'anticiper la programmation des girouettes polychromes ? A priori les bus hydrogène et elec en seront pourvus, tout comme certains véhicules actuels (GX137L et Citaro G C2), et il se trouve que la largeur du pavé polychrome pour l'indice de ligne permettrait justement de contenir 3 caractères.