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Il y a quand même quelques modifications à relever :
- la ligne C1 abandonne de nouveau la desserte de la Place Algoud - arrêt toutefois maintenu sur la Dim1
- ligne C2 prolongée de Rabelais au nouveau quartier de La Bayot
- horaires travaux sur les lignes 6 et 8 suite à la fermeture de l'avenue de Chabeuil
- sur la ligne 7 toujours en itinéraire travaux, rajout d'un terminus "La Palla" sur 3 horaires
- la ligne 8 ne fait plus terminus à Valence 2 mais à l'arrêt Le Plan, et utilisera l'ancienne boucle de retournement toujours présente derrière le centre commercial. L'arrêt de passage Le Plan des lignes 1 et 7 devient Becquerel.
- la ligne 11 reprend la desserte de la Place Algoud
- création d'un TAD le Dimanche pour desservir la nouvelle base de loisirs de l'Epervière
- et d'une manière générale, les fiches-horaires indiquent désormais les horaires réels et non plus les horaires "arrondis" pour être cadencés.

C'est nouveau ces lignes TE ?

Ce sont des lignes Transports Ecoles, ca doit faire 2/3 ans qu'elles existent. Ce sont principalement d'anciennes lignes departementes destinées aux primaires ou d'ex R.P.I. (quand plusieurs communes ont regroupées leurs ecoles primaires).

Pour en revenir sur la desserte d'Algouf ces dernières années cet arrêt ne faisait plus le plein, loin de là. Aujourd'hui les bus n'y prennent ou laissent meme pas une personne à chaque passage.
Concernant les "franges" matin et soir, effectivement ca pourrait être plus attractif pour bon nombre d'actifs (et meme loisirs en soirée) mais comme beaucoup de reseaux il a fallu recentrer l'offre sur la journée là où il y a de la clientèle. Les ressources ne permettent plus malheureusement d'assurer un service pour 2/3 personnes tôt le matin ou tard le soir. Beaucoup de reseaux ont rogné sur l'amplitude de fonctionnement et les week-end. Ces derniers ont été cependant préservés sur Valence, le service du dimanche restant largement attractif comparé à d'autres reseaux de taille comparable (45 min sur toutes les lignes avec correspondances).

Ce ne sont pas les riverains d'Algoud mais plutôt ceux de l'arrêt Ferry.
Il etait question de ne plus faire le détour par Algoud tout en continuant de desservir l'arret Ferry (avec de nombreux immeubles avoisinants). Mais cela n'a pu se faire car les habitants de la rue Blum ont demandé à ne plus avoir de passage de bus dans leur rue. D'où durant 2 ans un trajet en antenne qui faisait perdre du temps et necessitait plus de vehicules en ligne.

On se retrouve malheureusement avec un quartier où une rue a obtenu l'interdiction du passage des bus et une autre demandeuse mais pénalisée par la première. Le maintien de la desserte en antenne qui a durée 2 ans pose le souci de rendre moins rapide le trajet de la 1 qui devrait desservir un parc relais au niveau de Valence sud.
Peut être qu'il faudrait partir d'abord du quartier Ferry, faire ensuite Valence sud puis reprendre l'avenue Victor Hugo, ce qui repondrait à ces contraintes tout en evitant la rue Blum. Affaire à suivre.

Bonjour,

La ligne Cité 1 va retrouver son terminus Place Algoud d'ici une quinzaine de jours (source dauphine libéré).
Le parcours retenu est celui présenté par Philstperay juste au dessus . La ligne 11 ne desservira plus Algoud et Ferry.

Bonsoir,

Ça parait logique et c'est bien mieux comme ça. On retrouve donc le trajet d'avant, les habitants de Valensolles peuvent souffler, ils ne se sont pas battus pour rien du coup.
Et l'Avenue Victor-Hugo est de nouveau réempruntée derrière le Leclerc, ça va je pense faire des heureux, il y a pas mal d'habitations dans le coin également...

Concernant la rue Léon Blum, il est évident que les bus ne pouvaient pas repasser par là: la rue et dangereuse et pas du tout adaptée au passage des bus (le virage à l'entrée est un gros point noir), d'ailleurs pendant la seule année de passage dans cette rue, je suis étonné qu'il n'y est pas eu de collisions tellement ce n'était pas adapté !