Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine

Bonjour à tous,

Bonne année !
Merci pour le site internet.
J'ai un peu de contenu qui pourrait être intéressant, comme un historique plus détaillé par exemple.

Bonne journée à tous,
GX Linium ELEC

Un GX327 en feu sur Valence:
https://www.francebleu.fr/amp/infos/faits-divers-justice/un-bus-citea-en-feu-a-valence-1611658984?

Triste nouvelle
Quelqu'un a le numéro du bus concerné ?

Bonne journée,
GX Linium ELEC

Il s'agit du GX327 n°173.

Merci.

Bonne soirée,
GX Linium ELEC

Voici la version du Dauphiné Libéré qui est plus occupé avec la fumée qui s'est échappé du bus : https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2021/01/26/valence-incendie-d-un-bus-devant-une-ecole.

Bonne soirée,
GX Linium ELEC

Bonjour à tous,

J'ai aperçu un midibus sur la 47. Est-ce normal ? Ce n'est censé être un car ?

Merci d'avance pour votre réponse, bonne journée,
GX Linium ELEC

GX Linium ELEC Wrote:Bonjour à tous,

J'ai aperçu un midibus sur la 47. Est-ce normal ? Ce n'est censé être un car ?

Merci d'avance pour votre réponse, bonne journée,
GX Linium ELEC

OULA mais c'est très étrange !!
Normalement c'est un Iveco crossway qui effectue la ligne
J'aimerais fortement savoir pourquoi

MonBusValence

Après c'était un minibus comme ceux qu'il y a sur la 3+ de l'Ardèche (un Iveco Daily) et il n'était pas très plein.

C'est tout ce que j'ai comme information.

Bonne journée à tous,
GX Linium ELEC

GX Linium ELEC Wrote:Après c'était un minibus comme ceux qu'il y a sur la 3+ de l'Ardèche (un Iveco Daily) et il n'était pas très plein.

C'est tout ce que j'ai comme information.

Bonne journée à tous,
GX Linium ELEC

Ah d'accord ça semble bizarre mais d'accord je vois de quel véhicules vous parler

Bonjour à tous,

Hier c'était un Crossway normal.

Bonne journée,
GX Linium ELEC

Salut à tous !

Après avoir eu la surprise de croiser 3 ou 4 articulés toute la journée sur la Cité 1 fin mai, j'ai été surpris également de voir sur Google Street View qu'il y en a à nouveau sur la ligne 10 (on y voit le 47 et les images datent de septembre 2020). Savez-vous si c'est exceptionnel ou régulier ?

Autre info qui demande quand-même confirmation : j'ai appris récemment que pas-mal de nouveaux véhicules, majoritairement GNV devraient arriver très prochainement sur le réseau en remplacement de plusieurs véhicules actuels. Peut-être une bonne partie affrétée, mais je n'ai pas beaucoup plus de détails, même si l'on m'a quand-même dit des choses assez surprenantes à propos... Avez-vous entendu parler de cela (que ce soit infos sûres on bruits de couloir ) ?

Et pour finir, le GX 137 L n°38 est bien devenu le n°838 de Romans. Je ne sais pas s'il remplace un autre bus, mais apparemment, l'agglo semble vouloir faire du tri dans les midibus notamment sur la partie Valentinoise...

Bon week-end et puisqu'il est encore temps : bonne année à tous !

sapino Wrote:Salut à tous !

Après avoir eu la surprise de croiser 3 ou 4 articulés toute la journée sur la Cité 1 fin mai, j'ai été surpris également de voir sur Google Street View qu'il y en a à nouveau sur la ligne 10 (on y voit le 47 et les images datent de septembre 2020). Savez-vous si c'est exceptionnel ou régulier ?

Autre info qui demande quand-même confirmation : j'ai appris récemment que pas-mal de nouveaux véhicules, majoritairement GNV devraient arriver très prochainement sur le réseau en remplacement de plusieurs véhicules actuels. Peut-être une bonne partie affrétée, mais je n'ai pas beaucoup plus de détails, même si l'on m'a quand-même dit des choses assez surprenantes à propos... Avez-vous entendu parler de cela (que ce soit infos sûres on bruits de couloir ) ?

Et pour finir, le GX 137 L n°38 est bien devenu le n°838 de Romans. Je ne sais pas s'il remplace un autre bus, mais apparemment, l'agglo semble vouloir faire du tri dans les midibus notamment sur la partie Valentinoise...

Bon week-end et puisqu'il est encore temps : bonne année à tous !

Bonjour, je pense fortement que c'étais expeptionnel, c'était après le déconfinement donc histoire d'avoir de la place!

Il me semble qu'il manque 2 ou 3 IVECO URBANWAY GNV d'apres la commande passer en 2016 il étais dit 30 véhicules sur 4/5 ans et puis je pense aussi que la première série d'IRISBUS CITÉLIS 12 va bientôt être reformé(127 à 130). je pense fortement qu'ils seront remplacés par des IVECO URBANWAY GNV.

Bonjour,

Les articulés sur la Cité 1 sont étonnants, mais il faut bien s'en servir un peu quand peu de gens vont à l'école.
Il y a un articulé qui passe à 13h15 au Pôle Bus sur la 10 vers Portes, je l'ai déjà vu maintes fois. C'est un choix étonnant car il ne mérite pas d'être là car il n'est pas trop plein, mais plutôt sur le Cité 2 qui part du Pôle Bus à 13h25 ou 13h35... Donc c'est régulier.
Aucune idée, mais VRD a posé un objectif de 40 bus GNV en 2024, alors ils doivent s'y tenir (on ne va pas faire comme la Cité 1 qui est soi-disant "100 % électrique"...).

Bon dimanche,
GX Linium ELEC

Pour l'articulé sur la ligne 10, je suppose qu'il effectue le départ de 13h02 de la Chamberlière. Si tel est le cas, alors ce n'est peut-être pas un hasard puisqu'à cette heure-là il doit y avoir pas-mal de scolaires qui se rendent à Jean Zay notamment. A moins qu'il enchaîne avec un autre service...

Pour les futurs véhicules, à ce qu'on m'a dit, il y aurait pas-mal de Crossway (peut-être LE et GNC) et d'Urbanway 12 GNC... Voire Urbanway 18 GNC ! Mais le plus étonnant c'est qu'apparemment, ils ne remplaceraient également des véhicules assez récents (€5 et €6). Concernant le précédent appel d'offres de VRD pour les GNV, il me semble qu'outre l'option de 15 véhicules, il existait une option d'extension(s), ce qui pourrait peut-être expliquer cela. A voir également quels véhicules seront les prochains remplacés. Actuellement, les plus anciens sont les Citybus et GX 317 affrétés (1996 et 1999), les Agora S (2004 y compris les GNV affrétés), les Citélis 12 €3 (2006) et le GX 327 €3 affrété (2007). Affaire à suivre !

sapino Wrote:Pour l'articulé sur la ligne 10, je suppose qu'il effectue le départ de 13h02 de la Chamberlière. Si tel est le cas, alors ce n'est peut-être pas un hasard puisqu'à cette heure-là il doit y avoir pas-mal de scolaires qui se rendent à Jean Zay notamment. A moins qu'il enchaîne avec un autre service...

Il y a un express (E131) qui va a Jean Zay qui passe à la même heure.

Concernant les futurs véhicules, du côté de Transdev on confirme la promesse de campagne avec l'arrivée prochaine de 10 bus électriques supplémentaires
https://www.transdev.com/fr/news/ca-gaze-a-valence/

Prochainement 10 Bus électriques s’ajouteront aux 13 bus déjà en place. Autant de moyens de réduire les émissions de gaz à effet de serre au cœur de l’Agglomération de Valence-Romans.

sapino Wrote:Pour les futurs véhicules, à ce qu'on m'a dit, il y aurait pas-mal de Crossway (peut-être LE et GNC) et d'Urbanway 12 GNC... Voire Urbanway 18 GNC !

Qui est le "on" qui vous a dit ? parce que l'histoire des articulés GNV, j'y crois très moyennement quand même

Il n’est pas prévu que les Agora GNV sortent à court terme. Les derniers viennent d’être équipés et certains se sont sont vu rajouter une clim passager.

Situation inédite (d’après le chauffeur) cette après-midi dans le bus n°77 (ligne 14 en direction de Saint-Marcel-lès-Valence, de 15h05 à 15h20 à l’arrêt République à Valence):
Toutes les portes étaient bloquées en position fermée…
Le chauffeur appelle la radio pour signaler le problème, un mécanicien est envoyé…
Plusieurs manipulations sont réalisées par le chauffeur, suivant les conseils d’autres chauffeurs et de la radio: vérifier le tableau de bord, vérifier les boutons de sécurité derrière lui, sortir et rentrer la palette PMR et dernière étape : couper le moteur et le redémarrer… Sauf que le moteur ne voulait pas s’arrêter !
Un employé Citéa arrive alors (je ne pense pas que ce soit le mécanicien vu sa tenue de bureau), et essaye d’ouvrir les portes via les boutons extérieurs sans succès…
Des jeunes au fond du bus essaye alors le bouton Secours, sans succès également ! Ce qui est très inquiétant ! À quoi sert ce bouton s’il ne permet pas de vider la pression pour manipuler les portes ?!
Les jeunes réussissent au final à ouvrir une demi-porte à l’arrière avec l’aide de l’employé à l’extérieur, qui la tient pour la maintenir ouverte…
Une sacrée galère…
Une fois que tout le monde (une vingtaine de passagers) étaient dehors (avec une poussette et un bébé qu’il a fallu porter au fond du bus), toutes les portes se sont rouvertes… Le chauffeur a pu repartir… sans les passagers qui voulaient aller au plateau des Couleures, ils ont préféré attendre le bus 14 suivant…

Un classique malheureusement de chez Iveco (et Heuliez du coup aussi), le défaut MUX, un défaut majeur lié au multiplexage du bus et qui bloque toutes les commandes (portes, arrêt moteur et batteries, ...).

GX327 Wrote:Il n’est pas prévu que les Agora GNV sortent à court terme. Les derniers viennent d’être équipés et certains se sont sont vu rajouter une clim passager.

Bonjour à tous,

Ils ne devraient pas partir en 2024 parce qu'ils roulent depuis 2004 et que les bus au GNV servent pendant 20 ans ?

Bonne journée à tous,
GX Linium ELEC

ll413 Wrote:Situation inédite (d’après le chauffeur) cette après-midi dans le bus n°77 (ligne 14 en direction de Saint-Marcel-lès-Valence, de 15h05 à 15h20 à l’arrêt République à Valence):
Toutes les portes étaient bloquées en position fermée…
Le chauffeur appelle la radio pour signaler le problème, un mécanicien est envoyé…
Plusieurs manipulations sont réalisées par le chauffeur, suivant les conseils d’autres chauffeurs et de la radio: vérifier le tableau de bord, vérifier les boutons de sécurité derrière lui, sortir et rentrer la palette PMR et dernière étape : couper le moteur et le redémarrer… Sauf que le moteur ne voulait pas s’arrêter !
Un employé Citéa arrive alors (je ne pense pas que ce soit le mécanicien vu sa tenue de bureau), et essaye d’ouvrir les portes via les boutons extérieurs sans succès…
Des jeunes au fond du bus essaye alors le bouton Secours, sans succès également ! Ce qui est très inquiétant ! À quoi sert ce bouton s’il ne permet pas de vider la pression pour manipuler les portes ?!
Les jeunes réussissent au final à ouvrir une demi-porte à l’arrière avec l’aide de l’employé à l’extérieur, qui la tient pour la maintenir ouverte…
Une sacrée galère…
Une fois que tout le monde (une vingtaine de passagers) étaient dehors (avec une poussette et un bébé qu’il a fallu porter au fond du bus), toutes les portes se sont rouvertes… Le chauffeur a pu repartir… sans les passagers qui voulaient aller au plateau des Couleures, ils ont préféré attendre le bus 14 suivant…

C'est grave ça, surtout que ça arrive sur un des derniers bus achetés...

D'ailleurs, il y avait hier le bus numéro 70 qui faisait un essai technique, mais je n'ai pas pu voir qu'est-ce qui l'était...

Bonne journée,
GX Linium ELEC

GX Linium ELEC Wrote:C'est grave ça, surtout que ça arrive sur un des derniers bus achetés...

Oui enfin il faut garder un peu de raison et ne pas s'indigner du moindre évènement quand même... Des défauts il y en a sur tous les types de véhicules de toutes marques et ce n'est pas nouveau, et il y en aura toujours.
Il faut garder à l'esprit que dans une situation d'urgence, il y a tjs la possibilité de briser les vitres à l'aide des marteaux pics regroupés derrière le conducteur.

GX217 Wrote:Un classique malheureusement de chez Iveco (et Heuliez du coup aussi), le défaut MUX, un défaut majeur lié au multiplexage du bus et qui bloque toutes les commandes (portes, arrêt moteur et batteries, ...).

Ne serait ce pas une pointe de Iveco Bashing facile ça ?
Le multiplexage est une technologie utilisée chez quasi tous (pour ne pas dire tous) les constructeurs. Il est fort très fort probable que ce type de défaut se retrouve aussi ailleurs que chez Iveco/Heuliez.