[VALENCE/ROMANS] Réseau Citéa

[GX217]

Ce n'est en rien du "Iveco bashing" comme tu dis mais une simple constatation. Je n'ai jamais vu de défaut MUX de ce genre sur des Merco par exemple (qui eux ont d'autres problèmes d'autres genres, comme tout bus) ou même encore sur du Scania.
Mais que tu le veuille ou non, ce défaut MUX est un classique de chez Iveco, même si c'est loin d'être la panne la plus courante bien évidemment (j'ai rencontré cette panne sur du Citelis 12 et 18, du GX327, GX337, ...).

[Citelis129]

"Quand on veut abattre son chien, on dit qu'il a la rage"

Je n'ai conduit quasiment de l'Iveco et Heuliez, et personnellement, en 15 ans, je n'ai jamais rencontré de problèmes majeurs... Par contre je connais assez bien les "Merco lover" qui ne voient que ce qu'ils veulent bien voir

Fin du débat me concernant, il y a bien assez de ce genre de truc sur Facebook...

[GX217]

Le débat c'est toi qui l'a lancé, moi je n'ai fait que parler de mon expérience, qui m'a fait rencontré ce problème particulier à plusieurs reprise.

Je ne conduis pas que du Merco, mais aussi du Scania, du VanHool, du Solaris et j'ai aussi passé pas mal de temps sur Irisbus et Heuliez. J'ai mes préférences oui, mais mon premier message était purement objectif.

Bref fin du débat oui.

[GX Linium ELEC]

Bonjour à tous,

C'est grave ça, surtout que ça arrive sur un des derniers bus achetés...

Oui enfin il faut garder un peu de raison et ne pas s'indigner du moindre évènement quand même... Des défauts il y en a sur tous les types de véhicules de toutes marques et ce n'est pas nouveau, et il y en aura toujours.
Il faut garder à l'esprit que dans une situation d'urgence, il y a tjs la possibilité de briser les vitres à l'aide des marteaux pics regroupés derrière le conducteur.

Ça m'avait pas frappé du premier coup, mais pourquoi ne s'en sont-ils pas servi ?

Bonne journée,
GX Linium ELEC

[Citelis129]

Sûrement parce qu'il n'y avait pas de danger immédiat donc pas forcément utile d'aller casser du matériel

[sapino]

Personnellement, j'ai déjà eu droit à des problèmes similaires sur des Evobus (S415 NF et Intouro L) pouvant toucher à la fois les portes, la BVA, le ralentisseur, le frein statique et la demande d'arrêt entre autres... Comme quoi, le multiplexage chez les autres constructeurs peut effectivement aussi faire des siennes. Chez Iveco, bien qu'existants auparavant, ces problèmes semblent s'être accentués sur les derniers véhicules, construits à partir de 2018 ou 2019, sur lesquels un rien peut les faire apparaitre. J'ai déjà eu le cas suite à un simple réglage de l'horloge du tableau de bord sur un Urbanway 12 GNV de démo et d'après le constructeur, ce n'était pas le seul ! Ce que je trouve quand-même inquiétant dans l'histoire, c'est que cela puisse impacter les commandes de décompression de portes, censées être indépendantes de toute gestion électronique !

Pour les futurs véhicules, à ce qu'on m'a dit, il y aurait pas-mal de Crossway (peut-être LE et GNC) et d'Urbanway 12 GNC... Voire Urbanway 18 GNC !

Qui est le "on" qui vous a dit ? parce que l'histoire des articulés GNV, j'y crois très moyennement quand même

A vrai dire, plusieurs personnes !... Mais avec pas-mal d'intermédiaires donc cela reste en effet des bruits de couloirs ; d'où le fait que je pose la question ici.
Certains de ces bruits de couloirs sont effectivement très surprenants (et pour moi il n'y a pas que l'histoire des articulés GNV), mais comme centrales d'achats et levées d'options d'appels d'offres notamment peuvent désormais aussi rendre les choses plus difficiles à suivre... Et c'est d'ailleurs un peu le cas du coup avec les 10 prochains bus électriques ou encore le total de 34 bus GNV (hors affrétés) d'ici la fin de l'année (5 sont donc attendus ?).
Concernant les Agora S GNV ex-Chambéry, apparemment ils n'auraient pas pour vocation de s'éterniser sur le réseau. Si certains devraient servir de réserve (peut-être du coup ceux équipés d'une clim intégrale), d'autres devraient être remplacés très rapidement. De plus, ils auraient été mis à la disposition des Courriers Rhodaniens, mais ne leur appartiendraient pas. Leur transfert sur le réseau se serait fait avec l'aide du changement de direction chez Transdev Valence. Encore un fois, tout est à confirmer ! Dans tous les cas, de tels véhicules devront à minima subir des travaux d'ici 3 ans, ce qui reste assez improbable. A moins qu'on m'ait parlé des 121 et 122, ce dont je doute.

[GX Linium ELEC]

Bonjour à tous,

[url]https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2021/02/28/drome-200-kilos-de-resine-de-cannabis-saisis-dans-un-bus[/url]
Quelqu'un a suivi cette histoire et en sait un peu plus ?
C'est quand même étonnant de se servir d'un bus pour transporter du cannabis...

Bonne journée,
GX Linium ELEC

[MonBusValence]

Ce matin sur la ligne 8 j’ai vu le 55 mais tous blanc avec aucune livrée j’ai étais surpris

[jerome]

Bonjour à tous,

[url]https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2021/02/28/drome-200-kilos-de-resine-de-cannabis-saisis-dans-un-bus[/url]
Quelqu'un a suivi cette histoire et en sait un peu plus ?
C'est quand même étonnant de se servir d'un bus pour transporter du cannabis...

Bonne journée,
GX Linium ELEC

Un cannabus, en quelque sorte...