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Bonsoir,
Voici un tout nouveau sujet que j'ai décidé de creer pour parler des différents travaux sur la ligne A:
Tout d'abord la ligne va être perturbée pendant plusieurs années et ce dès le11 avril prochain.
Dans ce contexte, et en regardant un peu les aménagements effectués et l'itinéraire, je peux constater des "erreurs" de travaux.
Itineraire:
Le lycée lafayette ne va pas être desservi pour eviter que les bus prennent trop de retards dans la zone des priorités à droite (la pardieu), l,itineraire choisi dans le sens sud-nord nord est de passer par la rue de l'hermitage et de ressortir vers le Mc do. Je trouve ça complètement absurde, car t2c laisse à l'abandon le lycée lafayette et toute la zone de la Pardieu ainsi que Leclerc.
Apres les arrêts seront tous desservis, c'est une bonne chose mais selon moi les temps de trajet va être fortement impactés ou perturbés.
Travaux:
Concernant les travaux, il y a des reprises de trottoirs, des marquages au sol, de la signalisation provisoire qui pousse un peu partout, je trouve que ça fait beaucoup de travaux pour pas grand chose.
Le 11 avril ca va etre le gros bazar à mon avis.

Ensuite j'aimerais que chacun apporte une contribution sur ce topic, car la ligne A est souvent en travaux et il serait bien d'avoir un souvenir écrit de ce qui se passe sur cette ligne de tramway.

Pour le lycée Lafayette ,il y aura un arrêt rue de l'hermitage ( au niveau du mc do , j'imagine)pour le desservir ,une centaine de mètre à faire à pied pour les lycéens .

Bonjour,

Le temps de parcourt sera d’après mes estimation d'environ une trentaine de minute.
Par contre ce je trouve ça aberrant qu'il est que 20 bus en majorité standard affecté sur la ligne, même si on ne peut pas faire autrement sachant que en plus sur cette portion il y a le secteurs du Campus des Cézaux. Mettre des articulés aurait étaient beaucoup plus adapté. A mon avis ça risque de bien râlé.

rcobus63200 Wrote:Bonjour,

Le temps de parcourt sera d’après mes estimation d'environ une trentaine de minute.
Par contre ce je trouve ça aberrant qu'il est que 20 bus en majorité standard affecté sur la ligne, même si on ne peut pas faire autrement sachant que en plus sur cette portion il y a le secteurs du Campus des Cézaux. A mon avis ça risque de bien râlé.

Bonjour !

Ce sont les citoyens qui pâtissent du choix du Translohr par les élus . Même pas 10 années de services et déjà 2 gros chantiers de rénovations . J'aimerais bien connaitre le surcoût du Translohr par rapport à un trolley et à un tram fer en incluant ces phases de travaux avec le prix de la mobilisation de bus en substitutions .

Je partage le même avis, les citoyens payent les erreurs de l'ancienne municipalité.
Après le tram était nécessaire mais peut être pas en version pneu.
Les travaux sont nécessaires et le nombres de bus plus d une quinzaine standard, ne sera pas suffisant.
Dommage...

Y a-t-il eu de la communication sur le sujet ? (sur l'itinéraire de substitution et le nombre de véhicules)
Je n'ai rien vu de mon côté...

Tout ça risque de fortement renforcer la fréquentation des lignes C et 3... J'espère qu'il y aura aussi des renforts sur ces lignes...

L'itinéraire est connu.
Départ de Pardieu puis rue de l Hermitage, bd Schuman, rue de la gantière, observatoire (av des landais), campus des cezeaux, rue des meuniers, bd pochet lagaye, chu, rue des plats, av Léon Blum, côte blatin, bd lagaye tête et Bd François Mitterand, tous les arrêts seront desservis.
Les lignes C.3 et 8 seront selon moi impactées mais aucun renfort de prévu sur ses lignes.
Je pense que ça va être le bazar et les gens vont s apercevoir que le tram ce n'est pas si rapide que ça.
Ensuite 17 véhicules en heures creuses et 20 en pointes d'après le smtc.
Il devrait y avoir au moins 15 standards
Ça fait léger au vu de la fréquention du tramway à cette période et sur cette portion

On peut voir toutes ces infos dans le dernier numéro du journal d'info de Clermont communauté à partir de la page 12:

http://www.clermontcommunaute.fr/filead ... 9_fev2016/

Un site internet spécial va être mis en place prochainement.

Je trouve l'idée du site spécial pas mal.
Merci pour le lien.
Par contre, je trouve léger le nombre de 15 bus standard pour la substitution
D'ailleurs souvent lorsqu'il y a la substitution, ce sont des bus standards qui sortent

jone Wrote:On peut voir toutes ces infos dans le dernier numéro du journal d'info de Clermont communauté à partir de la page 12:

http://www.clermontcommunaute.fr/filead ... 9_fev2016/

Un site internet spécial va être mis en place prochainement.

Ce journal nous donne des informations intéressantes, on peut trouver l'itinéraire précis sur le site spécial http://www.travaux-tram-clermont.fr/com ... er/en-bus/ :


On peut voir que la ligne Bus A n'aura pas qu'un statut de ligne de substitution mais un statut de vraie ligne car elle desservira l’intégralité des arrêts qu'elle rencontre. Mais je pense que aussi elle dessert tout ces arrêts pour créer plus de correspondances et désengorger un peu la ligne.
Par ailleurs il est précisé que le terminus de la ligne Bus A sera placé Rue Léo Lagrange (donc aux anciens arrêts) ce qui était prévisible, les bus n'auraient pas pu stationner Bd François Mitterrand.

Bonsoir,

La brochure de la substitution (jusqu'au 26 avril pour le moment) est disponible sur le site dédié au travaux : http://www.travaux-tram-clermont.fr/wp- ... 2C_WEB.pdf

Merci les horaires disponibles dès le 21 mars apparemment

agora63 Wrote:Merci les horaires disponibles dès le 21 mars apparemment

Et ben elle semble déjà disponible sur le site des travaux ^^ . SInon j'aime bien la présentation basé sur les guides horaires .

Bonne nouvelle! Un départ supplémentaire des Vergnes à 00h17 avec passage à la Maison de la culture à 00h52 et terminus à Cézaux Pellez à 1h07. Depuis le temps qu'il manquait ce départ plus tardif pour les retours sur le campus ou sur St-Jacques...

En effet je n'avais pas fait attention, personne s’attendait a une augmentation de l'offre de la A la ^^ .
Sinon je me posais la question quelle dépôt assura l’exploitation de la ligne Bus A?

Bien vu ... C'est une bonne nouvelle
Sinon les deux dépôts vont assurer les rotations sur la A, enfin ça semble logique

Pour le départ à 00h17 des Vergnes , à y regarder de plus prés, c'est pour permettre de mettre le dernier retour à la même heure dans l'autre sens au départ de Maison de la Culture à 00h55, je pense donc que c'est uniquement pendant la substitution sur une partie de la ligne et que cela redeviendra normal après.

C'est dommage surtout qu'il y a une demande. Je pense que le bus de 00:45 rentre au dépôt quand il arrive à campus au vu de l'offre

A mon avis si la fréquentation n'est pas nulle, ce départ des Vergnes à 00h17 pourrait être reconduit lors de la mise en service du dépôt au Sud de la ligne...

Ayant pris à plusieurs reprises le tram à 00:17 la dernière rame est toujours pleine pour campus.
Ensuite il y a des incohérences ont à des trams qui circulent jusqu à 1:00 du matin et les bus à 21h il y à plus rien.

Effectivement c'est assez surprenant que cette course ne soit pas apparue plus tôt... Mais par contre le retour de la rame vers le dépôt s'effectuerait au delà des 1h, ce qui probablement ne convient pas à la T2C. Espérons que la mise en service du dépôt Sud permette de maintenir cette course jusqu'à la Pardieu Gare.
C'est sur que tous les habitants ne sont pas logés à la même enseigne! Espérons que l'opération "Libre comme l'air" apporte des améliorations quant aux amplitudes horaires des bus et sur l'organisation du réseau...

Bonjour

Les bus qui rouleront seront pour les articulés : les agora L et GX 427
Pour les standard tous le reste du parc (GX 217 en grande partie), GX 317 GNV, GX 327 diesel et GNV

Les Crealis 18 quand à eux seront sur les lignes B et C

busdriveragora Wrote:

rcobus63200 Wrote:Bonjour,

Le temps de parcourt sera d’après mes estimation d'environ une trentaine de minute.
Par contre ce je trouve ça aberrant qu'il est que 20 bus en majorité standard affecté sur la ligne, même si on ne peut pas faire autrement sachant que en plus sur cette portion il y a le secteurs du Campus des Cézaux. A mon avis ça risque de bien râlé.

Bonjour !

Ce sont les citoyens qui pâtissent du choix du Translohr par les élus . Même pas 10 années de services et déjà 2 gros chantiers de rénovations . J'aimerais bien connaitre le surcoût du Translohr par rapport à un trolley et à un tram fer en incluant ces phases de travaux avec le prix de la mobilisation de bus en substitutions .

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Après pour les trolley bus cela demanderai beaucoup d'argent, autant entretenir notre bon vieux translhor STE4.

Bonsoir,

Divers choses :
J'ai peut remarqué que sur les infos disponible sur le site T2C, que les service faisant habituellement en tram a Campus, le feront en bus a Margeride.
J'ai peut aussi remarqué dans infos trafic que l’arrêt Lycée Lafayette direction Maison de La Culture sera reporté du 11 au 24 avril sur l’arrêt de la ligne C (direction Tamaris), surement a cause des débuts de travaux

Par ailleurs je me pose des questions sur l’arrêt La Pardieu, En effet cet arrêt n'est pas noté sur les plans, mais par contre sur l'application T2C cette arrêt apparait comme desservit par la ligne Bus A direction La Pardieu Gare ainsi que sur le système de calcul d'itinéraire. Si quelqu'un en saurait plus

EDIT : Quelqu'un aurait-il des informatisation concernant la répartition des services entre les 2 dépôt?

Bonsoir

80 voir 90% des services seront affectés sur le dépôt Pardieu à l'exception des bus de soirée qui eux sont à Champratel.
Concernant l'arrêt Pardieu, il sera desservi car tout arrêt rencontrés sur le parcours est desservi.
Par contre la t2c à une nouvelle fois oublié les usagers de Cournon ligne 22 qui devront pour la correspondance aller rue de l'hérmitage, il aurait était judicieux de prolonger le 22 au moins jusqu au mc do ou l'emmener à la Pardieu gare pend'ant la phase des travaux
D'ailleurs la ligne 13 est déviée à partir de lundi (arrêt meuniers reporte), sûrement dû au travaux de la ligne A