Nouveautés 2013-2014 et nouveau réseau

[agora63]

La ligne C c'est une une ligne BHNS donc 100% en articulés ! Du lundi au dimanche ! Logique sinon il n'y aurait aucune cohérence !

[rcobus63200]

Il existe des BHNS standards.
Et sinon pour la B ils devraient songer à mettre des plateformes et voies bus pour qu'elle devienne LHNS

[Brad]

Il existe des BHNS standards.
Et sinon pour la B ils devraient songer à mettre des plateformes et voies bus pour qu'elle devienne LHNS

Sur la C il y aura les même Crealis que sur la B, donc des articulés. On ne peut pas se permettre d'avoir des véhicules standards qui ne serviraient que le dimanche.

Que veux-tu dire par plateformes ? La ligne B bénéficie déjà d'aménagements sur la plus grande partie de son parcours (en tout cas là où il y en a besoin). Il reste à traiter le secteur à l'Est de la Gare mais ça sera fait lors du prolongement à Montferrand. Pour Chamalières et Royat, à moins de supprimer la circulation voiture dans un sens, je ne vois pas ce qu'on peut faire. Par contre une reprise de ces voies bus avec un traitement différencier pour mieux identifier la ligne pourrait être intéressant.

Autre point à perfectionner : la détection aux feux.

[rcobus63200]

Une vois bus avec un feu piétons devrait étre mis sur la traversé de la place de jaude car ca géne que les piéton traverse tous le temps

[Brad]

Une vois bus avec un feu piétons devrait étre mis sur la traversé de la place de jaude car ca géne que les piéton traverse tous le temps

Sur ce point je ne suis pas du tout d'accord avec toi. La place de Jaude est un espace piéton avec tolérance de traversée (à 10 km/h !) par les véhicules et je pense que ca doit rester ainsi. Même, le revêtement devrait être le même sur les secteurs ou peuvent circuler les véhicules (entre l'avenue Julien et l'avenue du Colonel Gaspard et entre le bd Desaix et la rue Blatin).
La solution sera certainement à terme de supprimer la circulation voiture sur le bas de Desaix et Blatin (à l'horizon du tram sur la ligne B)

[agora63]

Par contre un revêtement spécifique (couloirs bus) devrait être mis à certains endroits car les couloirs ne sont pas/plus respectés! Quand je regarde le comportement des automobilistes c'est devenu du grand délire.
Même quand une voiture gêne la circulation, passe au feu rouge ou emprunte un couloir de bus devant les forces de l'ordre elle ne dit rien.
Ce matin encore Bd Trudaine des voitures en feux de détresse et le bus à pris 7 minutes de retard ! Et la police n'as rien dit bien sûr.

[agora63]

La ligne 33 sera mise en service le 2 janvier 2014!
Les infos sont sur le site internet de T2C

[Brad]

Tout est à cette adresse

Jeudi 2 janvier 2014 : une nouvelle ligne, 33, dessert St Beauzire

La ligne dessert le centre de la commune et les entreprises du Biopôle. Elle les relie à l’ensemble du réseau T2C, à la station Musée d’Art Roger Quilliot (correspondance lignes A, 20 et 21) et à la station Les Pistes (correspondance Ligne A, connexion au parc relais). La ligne 33 fonctionne du lundi au samedi (sauf jours fériés). Aucun service n’est assuré le 1er mai sur le réseau T2C. Vous pouvez consulter le plan de la ligne 33 en cliquant ici.


Comment s’effectue l’accès tarifaire à bord des lignes desservant Saint-Beauzire ?

Vous avez un titre Passe Vert ? Vous pouvez accéder aux lignes du réseau Transdôme et aux lignes T2C, dont la ligne 33.
Vous avez un titre de transport T2C (ticket ou abonnement sur carte modePass) ? Vous pouvez accéder aux lignes T2C dont la ligne 33.
Vous avez un titre interurbain ? Vous pouvez accéder aux lignes du réseau Transdôme.

Votre point de vente T2C (carnets) à Saint-Beauzire : bar-tabac-presse, 1, rue du Commerce.

Pour établir votre carte modePass, rendez vous à l'Espace T2C situé 24 boulevard Charles de Gaulle à Clermont Ferrand (station tram Lagarlaye) ; du lundi au vendredi de 8h30 à 18h et le samedi de 8h30 à 12h15 et de 14h à 17h.

Pas d'horaires pour le moment...

[busdriveragora]

Bonjour !

Vu l'itinéraire de la 33, elle pourrait être la ligne de la desserte d'Ikéa en terminus partiel .

[Brad]

Bonjour !

Vu l'itinéraire de la 33, elle pourrait être la ligne de la desserte d'Ikéa en terminus partiel .

J'y ai pensé aussi, mais j'imagine que ça ne sera pas les mêmes véhicules et les mêmes heures de desserte (St-Beauzire c'est plutôt le matin et le soir alors qu'Ikea c'est toute la journée).

[Aveze_Barbare]

Je tiens à rappeler à nos amis collectionneurs de vieux plans que d'après les informations dont nous disposons, c'est aujourd'hui le dernier jour pour préserver les plans actuels dont la ligne 6 si jamais elle est remplacée par une ligne BHNS C. Et

Une vois bus avec un feu piétons devrait étre mis sur la traversé de la place de jaude car ca géne que les piéton traverse tous le temps

, C'est normal car à l'origine la place de Jaude "Post Tram" est devenu une zone piétonne, même si le panneau le signalisant sur les deux axes la traversant ont été enlevés...

[agora63]

La ligne C c'est en 2014 (13 janvier)

[Aveze_Barbare]

La ligne C c'est en 2014 (13 janvier)

Oui mais je pars du principe que les quelques petites modifications effectuées à partir de demain (14 de Déc. 2013) constituent une modif importante du réseau. Et qui peut savoir si ça ne plaira pas à quelqu'un de voir le plan du réseau tel qu'il se finit aujourd'hui? Personnellement ça m'intéresse de récupérer un maximum de documents, même si ils ne diffèrent que de peu

[agora63]

Les plans bus et le plan tram sont valables jusqu en janvier mais ils seront tous détruits je pense. Mais il faut les garder

[Aveze_Barbare]

Quoi qu'il en soit j'ai récupéré tout les plans généraux/S/DF/Scol/Usine que je compte convertir en format image pour ceux que ça intéresse, Pour une ligne en particulier c'est sur demande

[busdriveragora]

Perso j'ai gardé quelques plans et guides horaires de la fin des années 90/ début années 2000 .
Période ou il suffisait simplement de se donner rendez vous devant l'espace commercial T2C à Jaude car presque toutes les lignes de bus y passaient (sauf 17 et EXP A/B).

[Aveze_Barbare]

Perso j'ai gardé quelques plans et guides horaires de la fin des années 90/ début années 2000 .
Période ou il suffisait simplement de se donner rendez vous devant l'espace commercial T2C à Jaude car presque toutes les lignes de bus y passaient (sauf 17 et EXP A/B).

Ah, je veux bien, s'il te plaît

[busdriveragora]

Il faut que je trouve un moyen de scanner ça un de ses 4, je te tiens au courant

[agora63]

En cherchant sur internet...


Les deux nouveaux terminus de la ligne 3 sera Les vignes et Stade G.montpied.
Le 21 aura également un terminus partiel au Stade.
La 24 desservira Champratel, fera sûrement la boucle de Gomel, et l'arret commun de ces deux lignes en direction de Cebazat Blanzat sera Croix de Neyrat.
Apparemment la ligne 21 ne fait plus boucle de Gomel mais c'est la ligne 24 qui le fait.

[agora63]

En voilà un peu plus: infos sur le site du smtc.


Ligne C: Tamaris - Cournon Lycée Dsecartes
Ligne 10: Durtol - Aunat Saint Exupery
Ligne 3: Romagnat Gergovia - Stade G.Montpied/ Les vergnes en heures de pointes : 1/2 bus
Ligne 20: Passe par Iliane - Sardou - Viviani et Edgar Quinet
Ligne 21: Cebazat CHR nord - Aubiere les Ribes/ Quartier Chambon: Dessert plus Gomel mais passe par Solayer (nouvel arrêt) et Clementel
Ligne 24: Blanzat la Grotte - Champratel. Elle dessert Gomel en allant à Blanzat. Je trouve dommage que cette ligne ne va pas au pôle echange du Stade.
Ligne 33: Saint Beauzire Lilas - Les pistes.


Le dimanche par contre c'est le flou

[busdriveragora]

Bonjour !

Dans cette restructuration je trouve dommage que quelques bus de la 24 ne soient pas prolongés de Blanzat à Sayat en correspondance avec la 32 . En effet le passage à Auchan, avec l'arrivée prochaine de Ikéa, du nouveau ciné, etc, il y a un vrai potentiel de déplacements qui éviterait aux utilisateurs de ces villes un inévitable passage par le centre ville .
Sans compter les scolaires . Déjà du temps de la 15B, beaucoup de scolaires venant de Sayat, Argnat, Nohanent se faisaient déposés par leur parents au terminus Blanzat Puy de l'Orme .

[Brad]

Bonjour !

Dans cette restructuration je trouve dommage que quelques bus de la 24 ne soient pas prolongés de Blanzat à Sayat en correspondance avec la 32 .

Oui ça serait une très bonne chose. Mais je ne vois pas quel itinéraire pourrait prendre le bus à Sayat. La rue de Blanzat n'est pas assez large pour les bus.

Mais dans l’idéal je verrais bien une ligne 24 Sayat - Les Pistes via Blanzat, Gomel, Clémentel et Brugière. Un terminus aux Pistes permettrait plus de correspondances, notamment vers Ikea ou avec la B lorsqu'elle y sera prolongée.

[jone]

Des habitants des vergnes ont lancé une pétition pour le maintient de la ligne 3 dans le quartier.

[jerome]

Zoom sur la réorganisation du réseau de bus dans le secteur nord :



- Ligne 3 : limitée aux Vignes, prolongement vers Stade G. Montpied à raison d'un bus sur deux
- Ligne 21 : abandon de la boucle de Gomel, terminus CHR Nord Cébazat en remplacement de la ligne 3
- Ligne 24 : nouvelle ligne Champratel - Blanzat La Grotte, reprend la boucle de Gomel

[Aveze_Barbare]

Moins de trois heures avant l'ouverture du site d'infos, je compte bien sauter dessus!