Déguidage du Translohr

[jone]

La rame 20 a été victime d'un déguidage ( ou désenraillement comme dit la montagne) aprés la station les carmes en direction de pardieu , aprés avoir sortie de son rail de guidage la rame a percuté un mur .
Des photos sur la montagne.fr http://www.lamontagne.fr/editions_local ... NCx4-.html

[agora63]

Ah oui quand même!!!!! Le privé ne se mouillera pour le rachat de t2c avec cet accident

[cfa63]

ce probleme prouve encore ke ce materiel est peu fiable , mais je pense pas ke sa repousse veoila keolis ou transdeve...

[jone]

Le service de la ligne A devrait reprendre normalement des demain matin , à vitesse réduites sur les viaducs des carmes et st jacques.

Etrange quand même que les deux deraillements est eu lieu à proximité des viaducs ( pour un engin qui d'ailleur été garanti sans déraillement)

[agora63]

Il est trop tôt pour ce prononcer en revanche il est vrai que le problème arroie une nouvelle fois sur un viaduc!
Alors est ce du à la plateforme mal fabriquée ou autres?
Une rame de moins donc!
Après pour ce qui est du privé c'est pas bon de reprendre un réseau peu fiable! Combien ca va leur couter au final?
Pour ma part je suis de plus en plus vigilant à l utilisation du tram!
Il faudrait procéder a une vérification de toutes les rames avant une remise en service!
Du coup ce sont les bus de substitution qui ont pris la relève? Quelle bus circule sur le tronçon?


Note de modération : attention à l'orthographe - se relire avant de poster ! Merci !

[jone]

Il n'y a pas eu de bus de substitution , mais la possibilité de prendre les bus en correspondances ( lignes B , 3 et 4 notament)

[agora63]

J aurais pas aimer être dans ses bus alors!
C'est pas normal qu'il y ait pas eu de bus de substitution !

[jone]

Il arrive asser souvent que le tram soit interrompu entre gaillard et M.de la culture pour divers raisons ( surtout manif , écran géant ) et il n'y a pas de mise en place de bus ( dans ce cas précis , la marche à pieds est quasiment plus rapide.)

[agora63]

C'est vrai mais le contexte un peu différent là!
Je pense que des bus auraient été nécessaires mais après ce n'est que mon avis.
Le client à le droit d' avoir un bus qui l emmené de premier mai à gaillard par exemple !
Sa^^ a du être le beau bazar quand même

[jone]

Mais il est arrivé que le tramway soit interrompu entre 1er mai et gaillard ,( pour travaux cet été par exemple) , là des bus circulaient entre 1er mai et jaude , mais ne desservaient pas les carmes , delille , H de ville et gaillard.

[agora63]

Très bon exemple
Après il faut le personnel et les bus pour palier au tram !

[DENY84]

Voici les deux articles de La montagne disponible sur leur sites:

Un déraillement spectaculaire du tramway a eu lieu vers 15 heures entre la station des Carmes et De Lille, sur la chaussée Claudius, à Clermont-Ferrand. L'avant du train est sortie de son rail dans la montée pour une raison encore inexpliquée. La ligne A est donc perturbée, le tramway circule uniquement entre les stations La Pardieu Gare et Gaillard et entre les stations Champratel et 1er Mai jusqu'à demain matin 7 heures. Une femme a été légèrement blessée.

Clermont-Ferrand : retour à la normale dès demain matin après le désenraillement du tram cet après-midi
Après le désenraillement du module de tête d'un tramway vers 15 heures cet après-midi, le service devrait avoir repris normalement demain matin, peut-être avec des irrégularités de service.

Après le désenraillement spectaculaire du tramway vers 15 heures ce lundi entre la station des Carmes et De Lille, sur la chaussée Claudius, à Clermont-Ferrand, le trafic devrait reprendre normalement dès demain matin.

Vitesse réduite
demain sur les viaducs

Tandis que la ligne A était encore perturbée ce soir, avec un arrêt de la circulation entre les stations Gaillard et 1er-Mai, la rame endommagée devrait être ramenée au dépôt de Champratel tard dans la soirée. La reprise normale du service est prévue pour demain matin avec cependant, quelques irrégularités dans le service à prévoir. Ainsi, la vitesse des rames sera plus limitée lors du passage des rames sur les viaducs des Carmes et de Saint-Jacques.

Deux endroits ont eu lieu désormais les deux désenraillements enregistrés par la T2C à ce jour. Aucun lien entre les deux événements ne peut pour l'heure être fait car bien que des premiers indices sur site ont pu être examinés, "il est encore prématuré de tirer une conclusion quand à la cause de ce dernier accident" selon la communication de la T2C.

En espérant que l'on puisse faire la luimière sur les causes de cet accident inexpliqué en en ligne droite en plus! Et bon rétablissement à la femme blessée dans l'accident.
Voici le lieu sur google maps.

[tram21]

un petit lien sur cet incident ici : http://www.maville.com/actu/actudet_-Clermont-Ferrand-Spectaculaire-deraillement-du-tramway-cet-apres-midi-a-Clermont-Ferrand_dma-1650016_actu.Htm

pour un truc censé être indéraillable, ça fait désordre !

[jone]

Pas de chance quand même , un des seuls endroits de la ligne oû un mur est présent à coté de la plate forme , il y aurait eu moins de conséquences si il y avait pas eu ce mur.

lamontagne.fr sur l'enquéte

epuis le désenraillement du module de tête de l'une des lignes de tramway de Clermont-Ferrand sur la Chaussée Claudius hier en fin d'après-midi, la préfecture a convoqué d'urgence la T2C et le SMTC pour obtenir des garanties de sécurité dans l'exploitation du tram.


Après le désenraillement d’une rame du tramway, hier en fin d’après-midi, entre les Carmes et la place Delille, le préfet a organisé une réunion dès hier soir à laquelle ont participé les représentants de T2C et du SMTC et d’un responsable du service des transports et remontées mécaniques guidées (STRMG), rattaché à la préfecture.

Le préfet, Patrick Stefanini a aussitôt demandé qu’on lui fournisse rapidement les éléments permettant d’assurer que de tels faits ne se reproduiraient pas. N’était pas écartée la possibilité pour raison de sécurité de suspendre l’exploitation du tram de Clermont-Ferrand.

Toutes les pistes sont privilégiées

Le préfet a visiblement obtenu des éléments rassurants puisque les trams ont repris aujourd’hui leur circulation. La seule précaution prise : des ralentissement sur le viaduc des Carmes (où s’est produit l’accident) et dans les deux sens du viaduc Saint-Jacques.

On attend maintenant les conclusions de l’enquête. Toutes les pistes devraient être explorées : une erreur humaine, une négligence dans la maintenance du matériel, une pièce défectueuse, un objet sur le rail (comme cela s’était produit lors des essais du tram le 2 octobre 2006) ou un problème purement technique.

L’acte de malveillance n’est pas écartée même si cette piste n’a aucun élément pour être privilégiée. Depuis leur mise en circulation, les tramways de Genève, Bordeaux, Padoue (Italie), ont eux aussi connu de tels désenraillement. Les enquêtes avaient mis en cause un dysfonctionnement de l’aiguillage, ou un défaut dans l’automate du système d’aiguillage électronique

[aline63]

une amie qui était hier derrière le conducteur m'a di qu'avant l'accident l'alame s'était déclenché. zetes au courant ?

[Brad]

En l'occurence il n'y a pas d'auguillage sur ce secteur (il y en a un avant à la station 1er Mai mais si un problème était intervenu à cet endroit là il aurait déraillé dans la courbe avant le viaduc). Je pense qu'on peut donc écarter cette piste

[jone]

D'ailleur , le trafic a repris sans que rien ne soit vérifier sur chaque rames,
A montpellier il y a eu il y a un an le casse d’un étrier du bogie, à Clermont , c'est possible? ou non.
http://www.midilibre.com/articles/2009/ ... 02706.php5

une vidéo:
http://www.lamontagne.fr/editions_local ... GChk-.html

[agora63]

Il y a peut être une piste sur le rail en lui même a cette endroit?
Déjà c'est un viaduc donc possibilité qu'il y ait un problème au niveau des joints ou alors un problème avant le départ de la rame a Champratel !
Mais je comprends pas qu on ait autorisé les rames à sortir
Comme dit Aline il y avait peut être une alarme après que la rame a quitté la station donc je pense que l on peut commencer a chercher par là!

[jone]

une amie qui était hier derrière le conducteur m'a di qu'avant l'accident l'alame s'était déclenché. zetes au courant ?

D'aprés la montagne de ce matin , il y a eu deux fois un déclanchement d'alarme , la 1ere à la station 1er mai, le tram est reparti ensuite , la deuxiéme aux carmes , là le chauffeur parle au PC de champratel , un voyant rouge s'allume sur le tableau de bord , et la rame repart.

D'ici quelques jours , les services de l'état pourraient suspendre temporairement la circulation afin d'éviter toute mise en danger d'autrui ( dans ce cas , le danger est présent des aujourd'hui alors!).

[agora63]

Prenons le cas ou les bus prennent le relais du tram! Ont fait comment?
Pas assez de bus! Pas assez de conducteurs! Quelle fréquence?
J espère que ce scénario ne se produira pas

[jone]

Au pire il y a encore les AG 300 ( au nombre de 5) qui peuvent servire et au pire du pire les microbus....

[gui-gui63]

Au mieux les Civis

[agora63]

Mdr je pense pas que nos microbes ont la capacité de transporter autant de monde mdr
Sinon les AG300 ont été reformes suite à l arrivée des GX427 sauf le 49

[jone]

Il y a encore des AG 300 et pas que le 49 au fond du dépot , il me semble

[Brad]

une amie qui était hier derrière le conducteur m'a di qu'avant l'accident l'alame s'était déclenché. zetes au courant ?

D'aprés la montagne de ce matin , il y a eu deux fois un déclanchement d'alarme , la 1ere à la station 1er mai, le tram est reparti ensuite , la deuxiéme aux carmes , là le chauffeur parle au PC de champratel , un voyant rouge s'allume sur le tableau de bord , et la rame repart.

D'ici quelques jours , les services de l'état pourraient suspendre temporairement la circulation afin d'éviter toute mise en danger d'autrui ( dans ce cas , le danger est présent des aujourd'hui alors!).

Si ça s'est effectivement passé comme ça et qu'il y a eu des alarmes qui n'ont pas débouchés sur une interruption de la circulation, alors c'est probablement un problème de personnes qui n'ont pas suivi les consignes de sécurité : des soucis techniques ça peut arriver, les alarmes sont la pour ça. Si il n'y a pas de réaction ce n'est pas le matériel roulant qui est dangereux mais le comportement des fautifs.
Enfin je ne cherche pas à accuser quiconque, laissons les enquêteurs faire leur travail.