SMTC - Appels Offres divers

[Brad]

et ils n auront pas de main mise sur le réseau car le smtc veux tout contrôler

Ca c'est bien normal et c'est le cas partout. C'est quand même eux qui payent

[agora63]

C'est vrai mais comment tu veux faire avancer les choses si il y a pas de volonté politique derrière.
En tout cas deux lignes de bhns pour 2011 et 2012 sa sent l embauche a nouveau et de l articule en pagailles ^^
l appels d' offres va sortir prochainement surtout so c'est pour la rentrée 2011

[agora63]

Sans surprise donc et déjà signalé, le marché bus et bhns sont attribués à Heuliez Bus (Standards) et Irisbus (Bhns)

[b][u]Standard:
Titulaire du marché:

GX 327: 261 200€ H.T/ Unitaire
S.A Heuliez Bus
Rorthais
79 Deux Sevres
(Marché sur 4 ans)


BHNS:[/b][/u]

Créalis Néo : 469 980€ H.T/ Unitaire
Irisbus/Iveco
Parc technologique Pardieu
69 Rhône
(Marché sur 4 ans)

[jone]

Donc une quarantaine de bus standarts et 25 articulés.

[gui-gui63]

Et ben on va en "bouffer" du GX327 ...
Si j'ai bien comprit, le compte-rendu il faut compter ~35.000€ pour le GNV, mais ils serons commandés en diesel.

En gros, c'est la fin du GNV ...

[agora63]

C'est tout à fait sa
Mais bon il fallait sans douter à Clermont ont est Pro Heuliez Bus est pas ouvert à la concurrence

[agora63]

J'oublié ;

Véolia va garder le marché des Personnes à Mobilité Réduites et le TàD au 1 er spetembre 2011

Kéolis va reprendre l'activité "Vélos" de Clermont Ferrand à Compter du 1er Septembre 2011

Les deux contrats sont pour une durée de 16 mois et un grand appel d'offres sera fait pour l'an prochain:
Il incluera :
(TàD - Pmr - Réseau urbain Clermontois et Vélos)

[jone]

Kéolis qui reprend les vélos , cela va-il changé quelque chose dans l'imédiat

[agora63]

Le "nom" car Moovicité c'est une marque qui appartenait à Véolia! Après c'est pas impossible qu'il laisse le nom actuel

[DENY84]

Et ben on va en "bouffer" du GX327 ...
Si j'ai bien comprit, le compte-rendu il faut compter ~35.000€ pour le GNV, mais ils serons commandés en diesel.

En gros, c'est la fin du GNV ...

Ben de toutes façons, il n'y a plus de place dans la station GNV de La Pardieu.

Par contre 469 980€ H.T/ Unitaire pour un bus articulé c'est quand même très cher je trouve, c'est vraiment de l'argent jetté par les fenêtres pour une SMTC qui ne va pas bien financièrement...

J'ai peur aussi que ces lignes de "BHNS" risquent de n'être que du saupoudrage sans réelles mesures en faveur de la vitesse commerciale et de la régularité des bus... (vrai sites propres, etc). Comme ce que j'ai pu constater à Lille par exemple où les Lianes sont en site propre que sur 10% du trajet. J'espère que je me trompe...

[agora63]

Il était prévu à Clermont un systéme de priorité des bus de Gare SNCF à Blatin après c'est pas très utile hormis "Europe" et "Chamalières Mairie"
Pour la 6 C'est entre Pardieu et Cournon que devrait ^tre mis en service ce site propre.

Pou le coup des bus je trouve sa chere aussi, mais on le sait bien nos élus ne regardent pas le prix ils achetent les yeux fermés:)

Petite information: Le site de Champratel va s'aggrandir de 2300 m2 (3 nouvelles voies remisage tram etc...)

[busdriveragora]

Salut !

J'espère qu'ils vont mettre la livrée LEO 2000 ou un truc tout aussi réussi pour les nouveaux BHNS !
L'arrivée prochaine de ces nouveaux bus va donc mettre à la retraite les GX 107, 217 et 427 ?

[agora63]

Merci pour ton MP busdriver

Les nouveaux bus vont pousser à la réforme les 417 sur car à l'arrivée des bhns de la B, les agoras partent à Pardieu remplacer les 417.
Pour les 327 sa va pousser a la réforme les derniers Vanhool ;( les GX 107 et quelques 217! J'aimerais bien qu'on vire les 317 GNV

[gui-gui63]

Salut !

J'espère qu'ils vont mettre la livrée LEO 2000 ou un truc tout aussi réussi pour les nouveaux BHNS !
L'arrivée prochaine de ces nouveaux bus va donc mettre à la retraite les GX 107, 217 et 427 ?

Pour les GX427, on va attendre encore un peu.^^
Dommage pour les GX417, moi je les aiment bien.

[agora63]

Oui pardon les 417. Malgré leurs manquent de pêche ils est dommage qu'ils vont etre réformés je commencé à les aimés.
Pour la livrée je pense qu'elle va être basique car le smtc actuel, est radin sur la couleur de nos bus lol

[busdriveragora]

OUPS ! Comme vous avez pu le comprendre, je parlais des GX 417 et non 427 dans mon dernier post ! (fatigue quand tu nous tiens ... )
Il est temps qu'ils les changent car sur la côte de Durtol, ils souffrent et accusent le poids des ans (15 ans les pépères) !
Quand à la réforme des GX 107, ça va marquer la fin d'une époque . Celle de l'ancien réseau dont ce bus était l'emblème, ce bus que je prenait plusieurs fois par jour pour aller en cours, sortir entre amis, etc . Ce bus qui m'a donné envie de faire le métier que je fais .

[jone]

Donc , si j'ai bien compris , aprés que les gx417 soit réformés , les agoras changerons de dépot et viendrons à pardieu , pour efféctuer les renforts d'heures de pointes des lignes qui en ont besoins , comme les gx 417 le font actuellement .

[agora63]

Tout à fait !
Agora sur la 6 et 417 (1 ou 2 par exemple seront sur les autres lignes renforts)
Ligne B Créalis Néo
Et à terme Créalis Néo sur la 6 ou C

Donc une augmentation du parc articulé

[jone]

Lamontagne.fr

Le parquet classe sans suite l'enquête pour favoritisme sur le marché du tram
lu 146 fois

Le parquet de Clermont-Ferrand a classé sans suite le dossier de favoritisme visant le Syndicat mixte de transports clermontois.

" L'enquête a établi que s'il a pu y avoir des irrégularités au regard des règles des marchés publics (...), celles-ci ne constituent pas d'infractions pénales ", explique le procureur Jean-Yves Coquillat.

L'affaire commence il y a quinze mois. Dans son rapport sur la gestion du SMTC, la Chambre régionale des comptes pointe du doigt la dette (246 M?) et sa " mauvaise " gestion du projet du tramway. C'est le marché passé avec la société Inéo pour l'ensemble des " courants faibles " qui suscite l'attention de la CRC

En 2003, lors de la commission d'appel d'offres du SMTC, ce chantier aurait été attribué à Inéo pour 19 M?, sans tenir compte d'une décision du tribunal administratif, qui enjoignait le président du SMTC et maire de la ville, Serge Godard, " de différer la signature du marché ".

Selon le juge, Inéo aurait déposé sa candidature hors délai et les enveloppes contenant les autres offres auraient été jetées. " Un dysfonctionnement ", estime le SMTC. Le contrat sera pourtant signé, avec un surcoût de près de 2 M?.

Des soupçons de favoritisme planent et les juges financiers alertent le procureur de la République, Jean-Yves Coquillat, qui diligente une enquête préliminaire. Mais au bout d'un an et demi d'investigations, " aucun élément n'a fait apparaître qu'une des entreprises candidates ait pu être favorisée ", conclut le parquet.

[agora63]

Le maire de Clermont ferrand et plus malin que je ne l'imaginé

[tram63]

Le maire de Clermont ferrand et plus malin que je ne l'imaginé

Ouai mais ça serait bien que lorsque le boomrang lui revient dans la figure, il assume ses responsabilité

[jone]

Le smtc est en train de mener une réflexion sur le prolongement de la ligne B, qui aurait pour terminus les pistes ou Roger Quillot.
Également un marché public pour l'achat de 46 écrans TFT dans les futurs bus de la ligne B et 6.

[Brad]

Le smtc est en train de mener une réflexion sur le prolongement de la ligne B, qui aurait pour terminus les pistes ou Roger Quillot.

Effectivement. Il s'agit apparemment de prolonger la ligne B au delà de la rue Auger, par les rues Aubrac, Braga, du Ressort puis le boulevard Léon Jouhaux.
Il semblerait que des sites propres bus soient envisagés dans la mesure du possible.

[DENY84]

Le smtc est en train de mener une réflexion sur le prolongement de la ligne B, qui aurait pour terminus les pistes ou Roger Quillot.

Effectivement. Il s'agit apparemment de prolonger la ligne B au delà de la rue Auger, par les rues Aubrac, Braga, du Ressort puis le boulevard Léon Jouhaux.
Il semblerait que des sites propres bus soient envisagés dans la mesure du possible.

Et un prolongement direction Brézet, quartier Qaint Jean? Abandonnés?

Personnelement, je trouve un prolongement de ce coté là bien plus interessant pour désenclaver le quartier Saint Jean. Par contre forcément plus cher du fait de la nécessité de construire un nouvel ouvrage de franchissement des voies ferrée...

[Brad]

Et un prolongement direction Brézet, quartier Saint Jean? Abandonnés?

Personnellement, je trouve un prolongement de ce coté là bien plus intéressant pour désenclaver le quartier Saint Jean. Par contre forcément plus cher du fait de la nécessité de construire un nouvel ouvrage de franchissement des voies ferrée...

Je ne pense pas que ce soit abandonné, simplement ce n'est pas la même échelle temporelle. Le prolongement de la ligne B à Montferrand c'est à court terme (disons fin 2012, début 2013) puisque le délai total annoncé dans l'AE est de 7 mois, soit en comptant les phases intermédiaires de validation, etc. environ 10 mois à compter de décembre. On pourrait donc compter (en étant optimiste) sur une mise en service en septembre 2012 (avec le lancement des nouveaux bus ?).

Le prolongement au Brézet se fera certainement à plus long terme, lorsque le quartier St-Jean sera aménagé (2020 ?) - peut-être avec la transformation en tram...