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Salut a tous,

J'ai pu voir cet été des Heuliez GX327 diesel, j'avais aussi remarqué un certains nombre de bus GNV, ce qui m'avait laissé penser que la T2C voulait abandonner ce moyen de fonctionnement

Et contrairement a mes idées, j'ai appris que sur 20 GX327 commander, 6 sont aux GNV !

Est-ce que quelqu'un a par hasard des photos ou des numéros de parc/plaques a me transmettre ?

Je crois que T2C n'a commandé 'que' 6 nouveaux bus au GNV à cause de la station de compression (c'est bien ça) qui a atteint sa capacité maximum. De plus, les autres GX 327 restent au nouveau dépôt de Champratel, qui n'est pas équipé pour le GNV.
D'ailleurs, savez-vous si le SMTC envisage de nouvelles acquisitions ? Il semblerait que le nombre d'articulé fasse défaut (les AG 300 circulent toujours malheureusement)

Merci pour les précisions

2 photos sur metro-pole :
http://www.metro-pole.net/actu/IMG/jpg/Img_8907_p1200.jpg
http://www.metro-pole.net/actu/IMG/jpg/Img_8911_p1200.jpg
Pour les n° de parc, les diesel sont dans la serie des 700
et je crois que les GNV sont après 150 (mais la pas sur)

Merci

Voici la photo que j'ai faite cet été pour ma part:



Magnifique girouette pour un bus vraiment magnifique

Est-ce que quelqu'un a des photos des GX327 GNV ?

Pour les numeros de parc, d'apres on parc véhicule, je dirais soit entre 144 et 150, soit a partir de 161 pour les GNV, et pour les diesel, j'ai juste les 703 et 708...
http://www.legenevois.ch/~fl/album/thum ... 554&page=2

Voici une photo d'un GX327 GNV prise le 28 Octobre 2006, lors de mon passage éclair à Clermont Ferrand.



@ bientôt !

Merci PR118, ils sont vraiment tres beau

Pour les numéro de parc on a 701 à 714 pour les diésels et 144 à 149 pour les 6 GNV. Ces derniers s'intercalent entre les GX317 GNV 101 à 143 (2p) et 151 à 160 (3p).

la logique des N° de parc T2C :
0 à 99 : bus articulés
100 à 200 : bus au GNV
et après chaque 'marque' (ou plutôt modèle comme on est presque qu'en Heuliez) dispose d'une centaine particulière. La 700 pour les derniers GX327.

@++

salut a tous,

A mon passage en aout en plus des GX327 il avait reçu egalement des GX 117,et le regulateur ma informe d'une commande d'articules pour debut 2007,apparament du citelis,a verifier?

Si quelqu'un a des info?

ah ben ce serait une bonne surprise ça alors !! En articulé, on a que les GX417 (tous utilsés sur la 6, et il en manque encore) et les Agora L qui eux sont tous sur la B. Les VH AG300 ne sont pas sensés rester et il reste un PR118 c'est tout. Les PR180.2 attendent leur retraite et ne roulent plus depuis la fin de l'année dernière.

J'ai cru voir un nouveau bus au dépôt T2C de la Pardieu cet après midi. Il n'est pas aux couleurs habituelles de la T2C. Je crois que c'est un citelis 12 mais pas sûr du tout.
Si quelqu'un a plus d'info....

Il me semble aussi l'avoir vu mais il y a un moment !!! Au debut je croyait que c'etais un gx 327 articule mais j'ai vu que ca n'existe pas.

vici Wrote:C'etais un gx 327 articule mais j'ai vu que ca n'existe pas.

davidam Wrote:Je crois que c'est un citelis 12 mais pas sûr du tout

Si cela ressemblait à un Gx 327 mais en articulé, alors c'etait un Citelis 18 et non 12

Oui c'est vrai mais maintenant j'ai un doute si il etait articule ou simple.Faudrai que j'y retourne pour voir.
Si il y a quelqu'un qui y va qu'il nous tienne au courant.

J'y passe assez souvent, il n'y est plus ... Ce devait être un véhicule d'essai ou quelque chose comme ça. Il avait une livrée spéciale, très décorée. Par contre je suis pratiquement sûr que ce n'était pas un articulé car quand je l'ai vu j'ai cru qu'il correspondait à la commande d'articulés prévue, mais c'était un simple.

La livrée spéciale très décorée était dans les tons de la T2C ?

non non. La carosserie était jaune il me semble, avec pleins de truc dans les tons rouges, oranges etc...

Bonjour,

aviez-vous remarqué que la disposition de la porte médiane diffère suivant les versions Diesel ou GNV Vérifiez par vous même sur les clichés ci-dessous, la porte médiane du véhicule au GNV est légèrement décalée vers l'arrière. Cela apparaît de façon évidente quand on prend pour point de repère la vitre basse triangulaire : elle est plus espacée de la porte sur la version GNV.

ah oui !! bien vu

avez-vous remarqué les ecrans noir ( en faite je ne c est pas se qu c'est)à l'avant des gx327 a quoi servent ils [/b]

oui j'ai remarqué. Je pense que ce sont des écrans pour indiquer les arrêts, etc qui sont de série, mais T2C a rajouté ses propres bandeaux, identiques dans tous les bus.

HS : quelqu'un connaîtrait la motorisation des GX417 ?

ok
donc il n'est pas prevu de les mettres en service, c'est betes parce que ces ecrans sont mieux que les autres qui il a dans tous les bus

Les écrans peuvent également servir à diffuser de la pub et donc, encaisser de la monnaie.

Quant au GX417, le moteur est un Volvo.

quelle puissance ? je suppose bien moindre que les agoras, parce que pour monter a durtol ... :s