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Menaces à main armée contre un chauffeur de bus la T2C

Son flingue braqué vers le chauffeur du bus de la T2C, le passager menace : « Je vais te retrouver. Je te reconnaîtrais ». Il est 18?h?40, mardi, au terminus de boulevard Robert-Schumann, vers le lycée Lafayette, à Clermont-Ferrand. Après avoir passé tout le trajet à insulter le chauffeur, un homme fait un dernier esclandre avant de s’en aller. À l’origine des menaces à main armée, une histoire de cannette de bière. Pour monter dans le bus, l’homme a dû se débarrasser de sa boisson. Il a mal pris l’injonction.
Choqué, le chauffeur se présente au commissariat afin de déposer une plainte. L’enquête, pour menaces avec arme et outrages, est confiée au groupe voie publique de la Sûreté départementale. Les enquêteurs parviennent, grâce à une vidéo, à identifier un suspect, un Clermontois de 31 ans. La perquisition, mercredi, au domicile du mis en cause, confirme leur piste
Ils découvrent non seulement l’arme qui a servi à menacer le chauffeur du bus mais également tout un arsenal. Une vingtaine d’armes de poing, d’épaule qui ont toutes un point commun : elles sont factices. « Mais une personne braquée n’y verrait que du feu », indique une source policière.
Le suspect précise aux policiers qu’il venait d’acheter le faux pistolet à bille et rentrait en bus lorsqu’il s’est embrouillé avec le chauffeur
Il comparaîtra vendredi après midi devant le tribunal correctionnel, dans le cadre d’une comparution immédiate.

Violences urbaines à Clermont-Ferrand : un autocar altiligérien incendié

Un véhicule de la société Europa Barros est parti en fumée dans la nuit de mercredi à jeudi.

« Je vais vous dire ce qui se passe : les flics se font taper sur la gueule. Ici, c’est devenu Beyrouth. » Originaire de la Haute-Loire, de Sainte-Florine, ce résident du quartier Saint-Jacques, à Clermont-Ferrand, ne décolère pas, devant la carcasse calcinée de l’autocar de la société altiligérienne Europa Barros, basée à Vieille-Brioude.

Le véhicule a été incendié alors qu’il était garé juste derrière une station-service. « La plus totale inconscience ! »

Les faits se sont produits, mercredi, après 22 heures, à quelques dizaines de mètres du CHU clermontois.

La nuit précédente, une Renault « Twingo » et une armoire électrique de rue ont brûlé dans ce même secteur proche du centre-ville, et très chaud depuis plusieurs mois.

Le quartier Saint-Jacques connaît une certaine agitation depuis la mort d’un adolescent dans l’accident d’une voiture impliquant trois mineurs, sans permis.

Dimanche soir, des petits groupes de jeunes avaient caillassé des tramways. Ils avaient également incendié une voiture sur un parking, et le feu s’était propagé à un arbre qui, avec la canicule, s’était embrasé comme une torche. La circulation des transports en commun avait pu reprendre sous protection policière.

En juin, déjà le secteur Saint-Jacques a connu une période agitée, et bien sûr en début d’année, comme plusieurs autres quartiers clermontois, de la périphérie, et en centre-ville.

Pour l’affaire de l’autocar de la société de transport altiligérienne, les policiers ont interpellé un jeune, âgé de 16 ans. Hier matin, la police scientifique et technique était sur place à la recherche d’indices.

C’est un gamin de 13 ans qui a fait le coup, tout seul
Pour les habitants confrontés de façon permanente aux incivilités, la coupe est pleine. « Il y a une bande de gamins. Ils veulent s’imposer. On les connaît tous et ils agissent en toute impunité. Nous, on se fait bousculer, insulter, quand on les croise dans la rue. Et si les pompes à essence avaient explosé ? La sécurité de ce quartier et de la population est en cause aujourd’hui. »

Un autre résident avance : « L’incendie a eu un témoin, qui a tout vu de ses fenêtres. Mais il ne dira rien aux flics, car il tient à sa sécurité. C’est un gamin de 13 ans qui a fait le coup, tout seul. »

« Vous savez à quoi il servait ce car ? Il emmenait tous les jours des gosses du quartier au centre aéré. Pour les sortir un peu de cette ambiance. Voilà où on en est », ajoute l’un de ses voisins.

Dans ce quartier populaire, de coquets pavillons jalonnaient les rues, il y a quelques décennies. Depuis les années soixante, on a construit à tour de bras des immeubles HLM, et la population a progressivement changé.

Pas une semaine sans que le tramway clermontois soit caillassé

Les transports clermontois sont de plus en plus caillassés, notamment le week-end. À Saint-Jacques, les riverains évoquent « un climat invivable ».
Ce vendredi, vers 21 heures, un tramway a été caillassé dans le quartier Saint-Jacques. Bilan : une vitre brisée. L'auteur n'a pas été arrêté. Une semaine plus tôt, rue Moinier, un Clermontois de 36 ans, ivre, a lancé une canette en verre sur la vitre latérale du tramway, explosant celle-ci. Interpellé à 3 heures du matin place Gaillard, le trentenaire sera jugé en janvier prochain.
Les colonnes des faits divers de La Montagne font de plus en plus souvent état de caillassages opérés sur le tramway. Et pour cause. Ces actes sont en constante augmentation. La T2C confirme. « Malgré une légère accalmie en 2010, les faits d'insécurité ont progressé d'environ 25 % par an ces dernières années et, notamment, depuis la mise en 'uvre du nouveau réseau bus et tram depuis fin 2006 […] 40 % des faits relèvent de causes extérieures au véhicule, de type jet de projectiles par exemple. »
C'est le quartier Saint-Jacques qui concentre ces tensions. Les riverains sont de plus en plus nombreux à dénoncer non seulement les jets de pierres, mais aussi les voitures qui brûlent. « C'est devenu invivable : on vit dans la peur. Les porches sont occupés et des habitants ont peur de sortir, assure Alain (1). Mardi dernier, il y a eu une grosse intervention policière : depuis on a eu le calme. Mais lundi soir, le grand n'importe quoi a recommencé ( N.D.L.R., deux véhicules ont été incendiés rue Henri-Pourrat et boulevard Claude-Bernard). »
Au SMTC, les politiques commencent à s'emparer de la question. Hervé Prononce, président du groupe Alternance républicaine à Clermont communauté et membre du comité syndical du SMTC, évoque une explosion des faits, « passant de 100 en 2007 à 300 en 2011 ». Le maire UMP du Cendre réclame une police des transports et l'installation de caméras sur la ligne du tramway.
De fait, la création d'un service de police des transports est envisagée pour juin prochain. Lors du dernier comité syndical du SMTC, Louis Virgoulay, vice-président, a reconnu qu'il fallait réfléchir à cette option. « Même si ce n'est quand même pas Chicago, il y a une recrudescence des faits et il convient de ne pas faire preuve de faiblesse ni d'angélisme. »
Les conducteurs sont aussi sur le qui-vive. Erick Greliche, délégué syndical de la T2C, a écrit en juin dernier au préfet pour l'alerter de cette situation et provoquer la tenue d'une réunion. « La situation est devenue intenable. Le week-end, les conducteurs sont seuls pour faire face à des personnes fortement alcoolisées et excités : ils travaillent avec une angoisse quasi permanente. »
(1) Prénom d'emprunt.

Nicolas Faucon

ET2C Wrote:Hier soir, nouveau caillassage du tram à Saint Jacques.

Je me demande ce que fondt les pouvoirs publiquecs après ces incidents à répétitions !

ET2C Wrote:Je suis désolé mais quand ont à un caillassage du tram au moins une fois par semaine, toujours dans le même secteur, on se doit d'agir !

Déviation ligne 3 et ligne 21 de nuit

mis à jour le 08/11/2012 à 19:11

Les bus de la ligne 3 ainsi que ceux de la ligne 21 de nuit sont déviés dans les deux sens jusqu'au dimanche 11 novembre environ :
Les arrêts Sardou, Iliane et Institut des Métiers sont reportés sur les arrêts La Plaine de la ligne 21, situés sur la rue Viviani.
Les arrêts Château des Vergnes et Les Vergnes sont reportés sur les arrêts Lemoy, situés rue Robert Lemoy.

Couvre-feu pour le tramway qui ne circule plus qu’entre le carrefour des Pistes et la Maison de la Culture à 20 heures. La raison est le caillassage en série dans les quartiers Nord et à Saint Jacques.

Samedi soir, une vitre du tramway a été « explosée » par un jet de pierre du côté du quartier Saint Jacques. Le caillassage de trop pour les conducteurs du tram qui ont fait valoir leur droit de retrait. « On ne peut plus continuer comme ça. Les conducteurs en ont ras-le-bol et craignent aussi pour la sécurité des usagers », explique Erick Greliche (Satuc T2C), membre du CHSCT de l’entreprise.

" Un risque pour les usagers "
Propos appuyés par la direction de T2C qui, dans un communiqué, met en avant la dégradation des conditions de sécurité : « Près d’un fait par jour a été enregistré en moyenne en 2011 contre un tous les trois jours en 2006. En 2012, ce sont déjà près de 400 faits (*) qui ont été recensés ».

Outre Saint Jacques, le quartier de Chanturgue, vers la passerelle de Croix-de-Neyrat, constitue également un lieu sensible. Autrement dit ce sont les deux extrémités de la ligne qui se trouvent amputées. « Je comprends le désagrément que cela provoque pour les usagers de ces quartiers mais il y a un risque aussi pour eux. Tout cela par la faute de quelques-uns », poursuit Erick Greliche.

Manque d'effectif de la police
Après ce droit de retrait de samedi et pour éviter que la situation ne dégénère, la direction de T2C a décidé d’instaurer un couvre-feu pour le tram. Dès 20 heures, celui-ci ne circulera désormais qu’entre le carrefour des Pistes et la station Maison de la Culture. Mais le service n’est pas totalement interrompu puisque des bus de substitutions sont mis en place à partir de ces deux points. Des bus, indique Tarick Chbicheb, directeur de T2C, « qui n’empruntent pas le même itinéraire que celui du tram ». Pour l’heure, cette disposition effective depuis lundi soir sera prolongée « le temps qu’il faudra ». Autrement dit par Alain Martinet, premier adjoint au maire de Clermont et président de T2C, « jusqu’à ce qu’une solution pérenne puisse être trouvée ».

Une première réunion, concernant la sécurité en général à Clermont, s’est déroulée la semaine dernière avec le préfet. La semaine prochaine, le mardi 26, une seconde est prévue concernant plus spécifiquement les transports.


Tous les acteurs du transport public espèrent bien que des solutions seront trouvées. « Quand les CRS tournent dans ces quartiers, on n’a pas ce genre de problème », souligne Erick Greliche. Mais après 19 heures, de CRS, il n’y en a plus. Et la police par manque d’effectif ne peut être présente sur tous les fronts. Et, rajoute Erick Greliche, « lorsqueT2C envoie des équipes de sécurité, elles aussi se font caillasser ».

Dans l’attente de cette « solution pérenne, il faudra donc, à partir de 20 heures », se contenter des bus de substitution de part et d’autre d’une ligne de tramway raccourcie et limitée au centre-ville.

(*) Aux jets de pierre se rajoutent les rayons laser pointés dans les yeux des conducteurs ainsi que des jeunes qui se couchent brutalement sur la voie.

Jean-Pierre VACHEROT
La montagne