Ligne B

[agora63]

Très bonne idée et cela permettrait peut etre de désaturer la ligne de Tram en Heures de pointes

[agora63]

D'après le SMTC la ligne B version BHNS sera équipée d'écran TFT dans les bus

[agora63]

Bonsoir,

Sur le dépôt de la Pardieu il y a le crealis neo de Nîmes ou je ne sait ou.
En tout cas il as une belle allure (vue de loin)
Mais sa serait bien de le présenter a la population ou le faire rouler dans Clermont ferrand.
Il va falloir patientez jusqu a fin 2012 pour le voir dans nos rues

[Brad]

Il va falloir patientez jusqu a fin 2012 pour le voir dans nos rues

Si c'est le cas, c'est quand même sacrément dommage de le laisser rouiller pendant un an au dépôt...

[agora63]

lol non non ce n est que le bus de démonstration qui tourne partout en Franz.
Par contre il devrait etre sur le dépôt de Champratel vendredi ce qui veux dire qu'il effectuera le trajet Pardieu- Champratel mais quand ? Ou ? Et a quelle heure? A voir! En revanche sa peux faire de belle photo moi je dit.
Et puis il repartira pour la tournée des réseaux en France ce bus .

[Brad]

lol non non ce n est que le bus de démonstration qui tourne partout en Franz.
Par contre il devrait etre sur le dépôt de Champratel vendredi ce qui veux dire qu'il effectuera le trajet Pardieu- Champratel mais quand ? Ou ? Et a quelle heure? A voir! En revanche sa peux faire de belle photo moi je dit.
Et puis il repartira pour la tournée des réseaux en France ce bus .

Ah ! Je me disais bien aussi qu'ils étaient très rapide sur la livraison sur ce coup là

[agora63]

La c'est sur que cotee livraison on aurait pas pu les battres a annonay

[agora63]

Tiens un lien BHNS :

http://www.transport-clermontois.sitew.com/#Infos_Reportages_Reseau_t2c.B

[gugus123]

Bonjour tout le monde
Je suis nouveau ici donc je me présente :

Je m'appelle augustin , j'ai 14 ans et j'habite à Chamalières

Voici enfin quelques photo du nouveau bus à la foire de Clermont-Ferrand:


La façade:


La cabine du conducteur:


Le système d'information voyageur:


L'intérieur:



L'arrière:

[Brad]

Salut à toi Augustin et sois le bienvenu sur le forum !!
Merci pour les photos ; il a quand même la classe ce BHNS !

[agora63]

L intérieur me plaît beaucoup
C'est pour quand les hôtesses dans les bus de la t2c au faite?
Merci Augustin pour les photos en tout cas et bienvenue à toi sur le forum.

D ailleurs a-t-on des informations supplémentaires à la foire sur la ligne B en version BHNS?

[gugus123]

oui, il va avoir 6 distributeurs de billets sur la ligne: 1 à royat pl allard, 1 à Chamalières mairie (surement en direction de du stade), 1 à alexandre varenne, 2 à ballinvilliers et 1 à la gare

ensuite il vont "relooker" les stations et mettre des bornes pour avoir les horaires des prochains bus normalement sur toute les stations

voila un prospectus qui donne toutes les infos:



voila des nouvelles de l'extension de la ligne:

[gugus123]

il a quand même la classe ce BHNS !

je suis d'accord avec toi , pour un fois on peut etre fier de nos bus

[agora63]

Une fréquence élevé à 9 à 13 minutes pour moi c'est pas du bhns!
Une amplitude 5:30 à 23:30 c'est pas du bhns non plus.
Après d apres le document c'est la phase numéro 2, donc on verra.
Mais la ligne à un fort potentiel.

Ce qu'il faudrait améliorer:

Heures de pointes : 6 minutes
Heures creuses: 8 à 10 minutes

Amplitude horaires de la ligne ;
De 5:00 ou 5:30 à 00:30 voir 01:00 les fins de semaines.

Après il semblerait que le Smtc à complètement délaissé le réseau de nuit, qui a mon goût est loin de
Donner satisfaction.
Il faut mieux desservir la rue de l oradou en soirée.
Enfin bon, c'est pas avec les 11 bus commander pour la ligne 6 que cela sera fait! Les 11 véhicules vont tout simplement remplacer ceux qui circuleront, sur la 6: il faut une amplitude horaires maximal:
6 à 8 minutes en pointes
8 à 12 minutes en creuses
Amplitude horaires: 5:00 à 00:30 sur toute la ligne!

Enfin pour revenir sur la ligne B, je pense quil serait important de renforcer celle ci lors des matchs de rugby et fête de la musique et surtout il ne faudra pas faire circuler les bus sur les lignes
Autres Que la B (je pense notamment aux bus qui font un peu de scolaire, de 3 et de 20)

[jone]

En ce qui concerne les matchs de rugby et la ligne B, bien souvent les bus de la ligne B qui partent juste après la fin du match sont vides de supporters de rugby, les gens préfèrent le tramway, je suis sur que avec un peu de communication autour de la ligne B serait un plus et permetrait de désengorger un peu le tramway les jours de matchs.

[agora63]

En même temps avec le peu de bus après le match pour royat sa donne pas envie de prendre le bus.
En revanche, sur le stand Smtc il parle bien de renfort (enfin laisse supposer) un renfort sur la B pour les matchs

[ET2C]

Il est vrai que la ligne B doit voir une meilleur fréquence mais également amplitude.
Pour le prolongement de la ligne, selon vous comment la ligne devrait être prolongé aux pistes ou musée d'art ?
Personnellement je ne voit pas trop l'intérêt de "doubler la ligne de tram de stade marcel michelin aux pistes.
Je pense que soit il faudrait un passage par la rue du ressort pour retourner ensuite vers le musée d'art via gravanches donc.
Soit un passage par la rue du clos du four, rue de la groliére, rue robert marchadier puis terminus à musée d'art ou pistes (mais je ne connait pas le gabari des rues dans le secteur)

[agora63]

Les bus qui arrivent ou rentrent au dépôt passe déjà par : les pistes, catatoux et aventure Michelin.
Après le Smtc semble plus s orienter vers une extension aux pistes qui pour moi est aussi plus que normal (il y aurait un problème de place sur le musée d art, entre la 20 et 21)
Pour l extension celle ci se ferait plus par le bout de la rue Auger, rue braga etc,... Avec couloirs bus)
Très sincèrement cette extension risque fort de se faire.
Pour la ligne 6, les bus serait rouge mais avec des bandeaux différents de ceux de la ligne B (mise en service en 2013)
J ai d ailleurs oublier de parler de la livrée affreuse des bus clermontois lol
Demain j irais y faire un tour y compris chez t2c

[jone]

Si il y a un projet de prolongement aux pistes, peux être qu'ils ont dans un coin de la tête ikea , il me semble qu'une ligne est en projet entre les pistes et le futur magasin...

[Brad]

Si il y a un projet de prolongement aux pistes, peux être qu'ils ont dans un coin de la tête ikea , il me semble qu'une ligne est en projet entre les pistes et le futur magasin...

Je ne pense pas qu'Ikea nécessite d'être desservi par la deuxième ligne du réseau. Déjà une desserte toute les 20 min ça serait bien.
Pour le prolongement, moi je pencherais bien pour une desserte plus fine de la Gauthière après la correspondance à Musée d'Art. Pourquoi pas un terminus au bout de la rue Tourette ? Il y a un rond point qui permet de retourner le bus, on dessert du monde en plus (avec liaison vers la gare) et la distance est la même que pour aller aux Pistes. A terme, lorsque les projets de développement urbain auront été lancés autour du stade Montpied, la ligne B pourrait y être prolongée pour un troisième point de maillage avec le tram.

Après pour ce qui est de la solution envisagée aujourd'hui par le SMTC, je pense que les Pistes c'est plutôt un terminus pratique pour pouvoir se retourner alors que comme le disait agora63 il y a un problème de place à Musée d'Art. D’où ma proposition de continuer carrément à la Gauthière

En ce qui concerne la fréquence je pense également qu'une ligne de BHNS ne devrait pas descendre en dessous de 10 min, sinon c'est galvauder complètement le concept de BHNS et surtout les usagers auront une attente importante et risquent d'être déçus. Donc pour moi ça devrait être du 10 min toute la journée à la mise en service, tout en sachant qu'il va falloir très vite passer à du 8 min en heures de pointe et 10 min en journée avec le succès que la ligne va rencontrer (ça j'en doute pas et je pense qu'on sera obliger d'améliorer la fréquence dès septembre 2013).

[jone]

Je ne voulais pas dire que la ligne B desserve ikea ,il est presque sur que le magasin sera desservie par une ligne spéciale.

Je pensais plutôt que en plus d'une correspondance aux pistes entre la ligne A et la futur ligne de desserte d'ikea, ils avaient dans l'esprit une possible correspondance avec la ligne B ( aprés le tramway pourrait trés bien faire l'affaire , il est vrai).

[ET2C]

Voila une image de ma vision des choses.
La ligne A avec sont terminus aux vergnes et projet pour la gare des vergnes.
La ligne B prolongé aux pistes. (Après j'ai repris l'idée de Brad de prolongé ou pas la ligne au stade Montpied dans un second temps)
Ligne 3, 20, 21 inchangé.
Ligne 31, terminus aux pistes pour une meilleur connexion que aux vignes.
Ligne "ikea" terminus aux pistes via musée d'art RQ.

Pôles de correspondances:
Musée d'art RQ avec: A - 20 - 21 - Ligne ikea
Les pistes avec: A - B - 31 - Ligne ikea et P+R
Stade Montpied avec: A - B (en option) - 3 - 21

[agora63]

Moi j opté plus pour ...
Ligne 3 : terminus les vignes et Certaines les vergnes
Ligne 21, suppression de gomel
Nouvelle ligne Blanzat-Cebazat- Gomel, stade Montpied- rue rouvier à partir de l intermarche et les vignes !
Ligne 20: desservirait la rue rouvier à partir de la laiterie ou même toute la rue rouvier puis après desserte des piste et musée d art.
La ligne b quand à elle s arrêterait aux pistes ou à trioux
Enfin un truc dans ce genre

[Brad]

C'est intéressant mais je ne sais pas quel est l'itinéraire au potentiel le plus intéressant : le Nord de Montferrand n'est pas très dense et au Nord y a Cataroux qui bénéficie de lignes spécifiques.
Via la rue du Ressort y a quand même la fac dentaire (dans le prolongement de l'hôpital), la clinique des Chandiots et le Lycée Curie.
Mais c'est vrai que ton tracé permet un maillage supplémentaire avec le tram et permet de desservir le Stade...

[agora63]

Quel outils utilisez vous pour faire vos plans car j aimerais vous exposer le lien